機車下坡後飆高轉 - 汽車

By Elizabeth
at 2012-06-17T00:00

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請問為什麼下坡的時候油門全放，等到一般道路的時候再補油門，
轉速會瞬間飆高，速度卻提升很慢? (我是騎塑膠車的)
Update:
更正:應該是速度為什麼拉不上去才對
Update 2:
油門全放的情況下，在下坡等到時速大概到40的時候，再重新補油，轉速會瞬間飆高，速度會提不起來這樣子。

Tags: 汽車

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By Harry
at 2012-06-18T10:56

讓我來告訴你吧~
塑膠車不是什麼自排喔.....
塑膠車的變速系統是"CVT"皮帶無段變速傳動!!
它沒有所謂的檔位,他是靠著皮帶的變換,變換速度的,
上坡,下坡,是需要極大的扭力,需要非常大的力量,
速度就會較慢,
平路,高尾速,扭力變小,馬力變大,而速度變快,
這都是"CVT"皮帶變換所造成的!!
例如:變速腳踏車,變換檔位是一樣的意思!!
1. 爬坡,轉換成"輕檔",齒輪變成最大的運轉,
感覺腳踏的很輕鬆好爬坡較省力,但速度變慢,力量變大,
情況:腳踩3圈,輪胎才轉1圈!!
2. 平路騎快,變成"重檔",後齒輪變換最小,前齒變最大,
腳踩變重,力量變小,速度變快!!
情況:腳踩1圈,輪胎轉3圈!!
在一樣的腳踏的速率與頻率之下,
變換各種檔位,就能讓速度,力量不同,來適應各個路段!!
其實機車,汽車都是一樣的道理!!
http://www.youtube.com/watch?v=dcDs27QWrRQ&feature...
以上是CVT變速箱系統的變換,影片!! (Youtube)
http://www.youtube.com/watch?v=KsezIC5gUo0&feature...
以上為toyota altis CVT無段變速系統影片!!
看完後就會非常了解CVT無段變速的原理........
機車因為不用變速,就是因為cvt無段變速的原理,
所以說,
當你下坡,若是讓車子用滑的下去,但沒有"引擎"帶動"後輪",
當車速空檔滑行還有40公里時,原本後輪轉動較快,
在有速度之下,原本引擎轉速維持較低,(代轉區)
突然補油門時,也因為速度較高,轉速就會突然變高,
車子就會頓一下!!
建議你下坡還是要帶著引擎轉速下坡,比較安全,
有引擎煞車的輔助, 就是俗稱的"檔煞"!!
不要空檔下坡,讓車變順下坡越滑越快同然補油門,
轉速突然拉高,
會比較耗油,也會比較傷皮帶!!
所以,速度要降至10公里以下,上至停住,
再重新起步,會對傳動比較好,損害程度也會比較少!!
正常下坡,車速越快,轉速自然也會隨著提高,
就跟平路騎快意思一樣,
所以下坡時,車速不要過快,對傳動也是一種保護!!
2012-06-18 23:23:03 補充：
如果你會齊打擋車,或開手排車的話就會更了解檔位的特性與用途...
打擋車,手排車.檔位的特性與使用範圍:

1.2檔特性:引擎扭力大,轉速高,速度慢,為起步檔,爬坡檔!!
4,5檔特性:引擎扭力低,轉速低,速度快,為平路,高尾速檔!!
3檔:引擎動力,扭力,速度為中間!
2012-06-18 23:26:35 補充：
所以:轉速高,不代表速度就快,
因為你當時正是無段變速的1.2檔的意思!!
但你會問,速度快時,轉速也會變高?
1.2檔,轉速變高,速度表較低,
4,5檔,轉速變高,但速度更高,

By Gilbert
at 2012-06-18T18:58

我覺得是這種車子本身特性的問題...
塑膠車一般都是自排的..其實說自排也沒有很正確...因為跟本沒換擋..只是靠轉速
的拉高增加車子的速度罷了....原因也就是在這裏...這一種車子是靠引擎的轉速提
高之後讓離合器經過傳動系統讓車子前進....
當你在下坡的時候放開油門..是輪子透過離合器拖著引擎跑....此時這個下坡速度引擎的轉速比平時在跑平路的時候轉速要來得低....等你到平地後再加油要平地的速度時....引擎就要加速趕上原來不足的速度以及又要等離合器的動加方向由引擎轉向傳動系統....
所以會一小段轉速會瞬間飆高...等到離合器作用完成後就恢復正常了...
我的想法是這樣啦...希望有幫到你...

By Anonymous
at 2012-06-17T07:18

這本來就這樣了好嗎?
你一段時間沒催油門
在催當然會瞬間飆高
你可以去解轉速限制

機車下坡後飆高轉 - 汽車

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