機車尾速NOGO - 汽車
By William
at 2012-12-15T00:00
at 2012-12-15T00:00
Table of Contents
小弟的愛車
GR 125CC
改 雞牌整套
普力盤組+碗公+離合器+開閉盤+1500大彈簧+9GX6
之前尾速 幾乎都卡101 偶而有 104
最近在沒車路上 拉一次尾速
意外 尾速有104-107之間
到一半時 車子整個 拉住 NOGO現象
之後再回油補油門 一樣NOGO
但這時補油門會有一種滋滋滋的聲音 不知道是怎樣
要整個回油門過一下子 吹油門才能行使
之後 我去清 噴油嘴 節流閥 燃燒室 + 換火星塞
再吹一次 一樣會有這種現象
不知道是哪裡出問題
已更新項目:
之前有故障燈
但都已經解決
就是尾速達到100那邊 會有一種被拖住感覺
之後速度就慢慢降下來回油門在補油門一樣
沒反應直到全回油門時速降至30-40這邊
在補油門才有反應
當初改雞牌傳動整套 尾速最多101出頭
沒這個問題
最近抵達速度達100 開始被拖住
GR 125CC
改 雞牌整套
普力盤組+碗公+離合器+開閉盤+1500大彈簧+9GX6
之前尾速 幾乎都卡101 偶而有 104
最近在沒車路上 拉一次尾速
意外 尾速有104-107之間
到一半時 車子整個 拉住 NOGO現象
之後再回油補油門 一樣NOGO
但這時補油門會有一種滋滋滋的聲音 不知道是怎樣
要整個回油門過一下子 吹油門才能行使
之後 我去清 噴油嘴 節流閥 燃燒室 + 換火星塞
再吹一次 一樣會有這種現象
不知道是哪裡出問題
已更新項目:
之前有故障燈
但都已經解決
就是尾速達到100那邊 會有一種被拖住感覺
之後速度就慢慢降下來回油門在補油門一樣
沒反應直到全回油門時速降至30-40這邊
在補油門才有反應
當初改雞牌傳動整套 尾速最多101出頭
沒這個問題
最近抵達速度達100 開始被拖住
Tags:
汽車
All Comments
By Bethany
at 2012-12-18T13:38
at 2012-12-18T13:38
國產小cc數的速克達,儀表板顯示的不是準確的!!
一般都會被灌水,俗稱"快樂表"!!
這是台灣特有的現象,不曉得是廠牌與廠牌之間的惡性競爭?
還是為了銷售成績或其中另有目的,這點個人並不知情..
儀表時速顯示會比正常速度值快約10~15公里,
可以使用GPS衛星測試就能知道,真正的速度!!
所以汽車時速100公里,機車要騎約120公里兩者才會一樣快,
所以儀表的顯示就當參考就好,
再來就是噴射版本的車子,因為五期環保因素,
響應環保,電腦控制供油,達省油環保低排放規定,
引擎轉速達到一個境界,就會產生"限轉",
尾速的延續性就會比較弱,
同CC,但同款車的化油與噴射兩者相比,
噴射會比化油馬力少2~3匹之間,
再來就是,尾速的影響,
尾速的高低影響的因素很多,
騎士體重,氣候,溫度,風向,地形,路況,車況,胎壓,等因素,
騎士心態,技術,觀念都是關鍵,油門一拜誰不快呢?
國產小CC數速克達,其實差那幾個車身距離根本不算什麼...
在個人眼裡,其實這都不準確!!也不是很公平的比較!!
更何況有時104,有時107,那都只是偶然!
一個騎士體重50KG,與90KG的人,騎同一台車,尾速也不同!
再來胎壓與車況的保養,都是影響尾速的關鍵!!
從你文章大概可以知道,你的車快被你操壞了....
只是小cc數的機車,每次都要拉到極限!
是非常容易縮缸..(油門到底,感覺被拉住....)
再來改裝的傳動,效果可以發揮出來,
重點:改裝傳動,時效不長,壽命很短,很快就磨光......
動力就會有明顯的變化!
By Eden
at 2012-12-17T09:17
at 2012-12-17T09:17
有亮故障燈嗎?
請車行幫你看一下你的電腦
有無故障碼
或是節流閥開度是不是在-50度以下
2012-12-15 23:33:02 補充：
不好意思
題目沒看清楚
如果是尾速
應該和節流閥開度沒關係
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