機車族社團怎麼那麼仇視四輪 - 開車

Anthony avatar
By Anthony
at 2022-07-11T17:37

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騎車的人永不開車,開車的人永不騎車嗎?

在華國腦死的道路規劃之下,二輪、四輪都是被害者,實在不懂那些二輪社團,
抱著什麼心態仇視四輪,弱弱相殘的結果就是沒有共識,沒有共識則不會改變,
難道這是二輪的愛車人士,想要的結果?

感性而言,他們越仇視四輪,我越想看到他們上不了國道,恨得牙癢癢的樣子;
但是理性來說,我認為道路必須平權華腦必須揚棄台灣必須國際,不該再拿
「國情不同」當作搪塞進步訴求的狗屁藉口。

若台灣政府開始追求道路平權,絕對是重大變革,對應的配套措施也會非常複雜
,至少涉及下面幾點:
1. 一般道路的內側車道,跟進全面解禁普通重型通行,並廢止機車兩段式左轉?
2. E-Tag是否能完美偵測大型重機?
3. 發生事故時,「應注意而未注意」是否定義得更加具體明確或乾脆廢止?
4. 承上,改為「無違規者無肇責」,刑事免責,民事免賠?
5. 道路平權,軟硬體設施皆須大幅變更,一次到位或分階段實施?
6. 分階段實施,以華國交通官員還在纏足的習性,87%機率會是一條一條開放?
7. 承上,如何明確標示,避免騎士「超前部署」誤闖尚未開放的路線?

此外,大半夜退檔拉轉的行為非常不OK,噪音科技執法目前仍有許多技術問題,
無論幾輪都應自律,KOL們似乎不太探討這一塊,讓保守人士逮到藉口,將拉轉
擾民歸咎於重機,無視「猴子不分幾輪」的事實,或許,道路平權的支持者們,
可將高度上升到「交通革命」,主張國內用路環境師法日韓歐,不侷限於「重機
上國道」,更有機會達成訴求,還能帶來惠及行人、自行車及自動車的戰果。

每當任何進步訴求被提出,必有保守人士害怕改變,找盡理由批鬥改革派,此時
改革派要是陷入與保守人士的罵戰,反而正中下懷。積極拉攏政壇現有力量,並
保留發展NGO或黨派的潛能,始終直指問題,我想會比「出征」更能取得勝利。

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Tags: 開車

All Comments

Michael avatar
By Michael
at 2022-07-08T19:02
3.4我覺得很重要,目前台灣就是只要有出事很難全身
一樣應注意而未注意,然而重機在高速公路上出事後
重機上國道目前法制下一定會多不少無辜吃過失致死
Erin avatar
By Erin
at 2022-07-11T20:05
而退,有不少案例都是正常很難反應而且也沒違規的
死亡率就是會比汽車高很多,血流成河是不至於,但
Brianna avatar
By Brianna
at 2022-07-08T19:02
的駕駛
Caroline avatar
By Caroline
at 2022-07-11T20:05
推,猴子不分輪數,違規者一律開單告發。如開頭所
提,開車與騎車並不互斥,推動道路平權,提供用路
人可自行依道路狀況、天氣與使用需求自行評估適合
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2022-07-08T19:02
的載具
Megan avatar
By Megan
at 2022-07-11T20:05
當然所謂的傷亡風險,經過一段時間的開放,用路人
Franklin avatar
By Franklin
at 2022-07-08T19:02
、主管機關甚至保險機構就會會有經驗可供依循進行
判斷
Megan avatar
By Megan
at 2022-07-11T20:05
明明大家都是華國體制下的受害者 一年要死三千人
Yedda avatar
By Yedda
at 2022-07-08T19:02
在那邊吵二輪四輪真的很白癡
Yuri avatar
By Yuri
at 2022-07-11T20:05
台灣的駕照可以無痛換成國際駕照,但用台灣的騎法沒
辦法在大部分國家正常騎車
Lucy avatar
By Lucy
at 2022-07-08T19:02
一直漏掉「能注意」的要件是?
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2022-07-11T20:05
過失的要件是違反注意義務,也就是「應注意、能注
Andrew avatar
By Andrew
at 2022-07-08T19:02
意而未注意」 在這裡的內容大概是,用路人都有一定
的注意義務在,比如注意車前狀況、轉彎前要打方向
燈和看後照鏡、禮讓行人、轉彎車要禮讓直行車等等
Iris avatar
By Iris
at 2022-07-11T20:05
多數人可能擔心「要是重機在我面前摔車,我壓死他
我會不會被判過失致死?」
William avatar
By William
at 2022-07-08T19:02
不管是平面道路或是高速公路,駕駛都應該和前車距
離能即時煞停的距離,這就是駕駛人的注意義務。要
是因為你沒有保持安全車距造成他人死亡,被判過失
Kelly avatar
By Kelly
at 2022-07-11T20:05
致死應該很容易理解
Ivy avatar
By Ivy
at 2022-07-08T19:02
那些說想廢過失致死或是修法廢除應注意能注意而未
Susan avatar
By Susan
at 2022-07-11T20:05
注意的,不是曾經有遇到法學素養不夠的警察導致自
己概念錯誤,不然就只是想趁機用交通工具殺人罷了
Frederic avatar
By Frederic
at 2022-07-08T19:02
盲彎和鬼切的例子都很可能落入你之前所忽略的「能
注意」的要件 常見的判斷方法是 計算意外(你所謂
的機車危險駕駛)出現的時間以及駕駛能夠反應的時
間以及即時踩煞車是否能防止死亡結果
Gary avatar
By Gary
at 2022-07-11T20:05
回到「多一事不如少一事」的部分,行車難免會遇到
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2022-07-08T19:02
三寶,若自己已經盡注意義務卻無法防止結果發生,
為什麼要怕自己被關? 檢察官不需要有100%有罪確信
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2022-07-11T20:05
才能起訴,但法官(理論上)會公正審判,到這個層
次的話,與其說您不相信機車騎士,不如說您不信台
灣司法。那就不是路權的問題了
Carol avatar
By Carol
at 2022-07-08T19:02
我騎車我也不想廢止兩段式左轉..
Jessica avatar
By Jessica
at 2022-07-11T20:05
3、4廢
Frederica avatar
By Frederica
at 2022-07-08T19:02
學不會直接左轉的人根本不該有機車駕照
Mason avatar
By Mason
at 2022-07-11T20:05
台灣刁民理由最多了
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2022-07-08T19:02
為何是華腦不是台腦? 現在有人自認是中國人嗎

機車族社團怎麼那麼仇視四輪

Dora avatar
By Dora
at 2022-07-11T14:19
原文43 二輪四輪都有的人,其實有點同理心就可以解決很多事 我一直試圖去理解互相仇視的人的內心狀態 我能猜測的大概是那種人是只有其中一種交通工具 或是換個交通工具就忘記自己原本討厭什麼吧 知道騎二輪不喜歡被壓迫,那你開四輪超車就距離遠一點 知道開四輪的不喜歡被鑽,那你騎二輪操作就慢一點打方向燈讓人可以 ...

機車族社團怎麼那麼仇視四輪

Robert avatar
By Robert
at 2022-07-11T13:21
※ 引述《torrest (torrest)》之銘言: : 剛無意見看到臉書跳出什麼公開的機車社團 : 還是粉絲專頁吧 : 裡面幾乎只要有汽車的雞毛鳥事都會被酸一波 : 國道兩台汽車對撞的新聞就會有人留言說一定又是機車騎太快惹得禍 : 越酸的越多讚。連限速也要嘴一波 : 我個人是對機車仔沒什麼意見 : 自己騎 ...

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Madame avatar
By Madame
at 2022-07-11T12:05
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