機車族社團怎麼那麼仇視四輪 - 汽車

: → bassrock : 看推文應該知道為什麼機車族會討厭四輪的了吧 08/26 15:08
: → bassrock : 二輪在馬路上被壓縮路權討厭四輪 四輪因為二輪要求 08/26 15:09
: → bassrock : 應有的路權歧視二輪 08/26 15:09
: → bassrock : 不是二輪都對 但台灣車越大越霸道應該是公認的事實 08/26 15:10

1。三寶就是三寶，不是開車才變成三寶，騎機車時就變優良駕駛
或者反過來，不是騎車才變成三寶，開車時就變成優良駕駛

2。三寶很吸睛；優良駕駛不會被注意，但三寶很容易被注意

3。當三寶開車時，當然愈霸道；優良駕駛開車時你也要說愈霸道嗎？

總結以上三點，這什麼公認的事實，是三寶搞出來的好嘛
其他人是被連累的

https://youtu.be/HhLIjDpt_Lc
這是我的開車風格，我霸道嗎？
我可以摸著懶趴發誓，這不是為了錄影才裝乖一次
這種風格我延用到很多狀況去

我這樣開車，但經常被機車族噓，應該是人善被人欺，不是霸道吧！



再來看看應有的路權

https://youtu.be/pz0kiVxwsnE

這支影片，有人說左邊車道很空，都是政府搞車種分流的錯
如果機車可以到左邊開，就不會這麼容易發生事故了

https://youtu.be/sTEN-MPjpWY

這支影片，事主是後方車
到底要用後方全責去要求
還是用前方為變換車道，禮讓直行車去要求？

最後他們成功擠了進去，這叫分割車道，是合理路權？


讓我們看看分割車道的宣導網頁
https://speed.ettoday.net/news/2263865

在爭取時，列出這張照片，說如果不能分割車道，車陣會排更長
汽車不允許分割車道只是見不得人好，人家先進國家都可以分割
但等上路了，就變剛才這支影片（https://youtu.be/sTEN-MPjpWY）

拿間距那麼寬的來爭取，但實際應用時是那麼窄的路

我說真的，今天如果反過來是機車靜止，我汽車進行超車，我會禮讓更大的距離
若我不禮讓這距離，機車會不會說是逼車？
所以我靠近你，叫做逼車；你靠近我，不叫做逼車
這和女生可以摸男生，但男生摸女生就叫騷擾，有87%像
（而且摸下去就不能檢討了，否則叫做檢討被害者）

開車又不是翁立友，怎麼必需這麼倒楣

------------

其他機車根本沒事，就三寶為難三寶
所以機車仇視汽車
也當以三寶居多

------------

有機車網友主張路權就是要至上，不要講什麼禮讓防衛
很兇啊。。


可是當雙方都有路權時，猜拳嗎？
畢竟直行車優先，但插隊三秒後對方也是直行車，而自己變成後車
不在當下馬上撞，就沒有直行車優先的優勢
那麼"路權至上"怎麼看這個衝突，還是路權至上就會推導出絕不插車的結論來 XDDDDD

我們人在競爭時有一種心態最要不得：我什麼有優勢，就用什麼去比
舉例來說，體育考賽跑和跳高
會跑的就說用賽跑決勝負
會跳的就說用跳高決勝負

因為我擅長什麼，所以我就說比什麼最重要

路權至上的基礎，首先必需能區分路權，且按照路權能運作良好
就以上面兩支影片，就很難區分路權
如果插車三秒以上，就是完成插車，那麼擅長鑽車的人會很高興，
說'誰叫你不會鑽，你就是得乖乖再往後保留安全距離'
如果我們說插車很討厭，應該修法變成插車為主要肇事責任，那就會變成不許插車
依本例中（自己找是哪支，我混講兩支影片，不區分了）都已經插車成功那麼多秒了
都還是要負肇責，就變成不許插車；延伸到其他地方都不許插

呣。。可能還是能規範；比如兩車間隔沒有十公尺不得插車，十公尺是安全距離
（十公尺太遠看了很刺眼？法規一向都訂太遠的；汽車也是這樣）

我不算路權派，我比較主張互相禮讓

還是路權派自己來解釋怎麼解決這種衝突好了
而且，當沒有路權時就願意退下，才叫做路權派
否則其實應該是'我最大派'，路權只是偽裝...


--