機車殺彎的傾角是不是看車子底盤的高度? - 汽車

By Dorothy
at 2005-03-08T00:00

Table of Contents

1.像我改一隻RPM的管~結果因為有點不太合所以把主支架稍微弄低一點
但是殺彎只要彎度很大的時候~需要有點卡普過去時
車子的底盤主支架就會磨到地上~
不知道是不是因為車子的底盤低的關係呢??
2.一般速克達的底盤適不適合殺彎呢??
3.機車以什麼樣的技術過彎是最快的??(據我所知大角度一點的彎很難壓車過去耶~尤其以U字型彎要怎麼過比較快啊?甩尾似乎對機車來講不是最快的方法耶!但是對汽車就是最快的~)
請大家分點詳細解說一下謝謝~
Update:
補充一點一下~避震比較硬是不是比較不會撞到底盤(主支架)啊?

Tags: 汽車

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By Tracy
at 2005-03-10T10:20

1.磨到中柱了,跟底盤沒太大關西,不過如果再壓低一點
有可能壓到底盤了<<<<<<<<個人經驗
2一般速克達不適合殺彎,因為有中柱,除非你拔掉拉,
爾且一般的速克達都是單槍避震,在殺左彎跟右彎時,
會有不一樣的感覺,除非你再去裝一支
3其實著要看個人的操控技術,對車的熟練度,對道路的熟練度
來看,就是要看感覺拉,別人適合的不一定你適合,而在U自行彎道
要在入彎前先選好路線一般是外內外其實也不一定拉,要看自己的感覺,入彎前按煞車,壓車進彎過了一半
後開始崔油門就可高速出彎

By Franklin
at 2005-03-10T05:49

清風無為<<誰說速克達不能殺彎?單避震不能殺??
GP125就是單避震還不是照殺!還再北宜公路ㄝ....
我雖然不是GP車主(新競戰)但是殺彎這種危險性動作
其實要看你對彎的看法吧~
如果你是"見彎殺彎"的人很快就回去老家了
畢竟台灣山區路面磨差係數是很低的...
不管你在怎們改講難聽點的重行機車有的時候都會倒轉了
更何況我們騎速克達的...
要玩彎...乖一點去安全的地方玩吧

By Valerie
at 2005-03-11T00:28

照你說的搭配個小甩尾也就是說後輪讓他卡死一下嚕? 這樣轉速扭力喪失掉出彎又怎麼會快? 呵呵... 內外外? 所謂的外內外就是讓車不會殺的這麼硬讓引擎更順暢而且彎殺越低速度越慢而且外內外出彎之後下一個彎到你個人反應會比較快如果你所謂的內外外那種跑法殺左彎出彎之後遇到右彎不是很吃力嗎?

By Franklin
at 2005-03-11T04:50

內外外的跑法不知道好不好用.但技巧可能是最高級的.還要搭配小甩尾.在進彎點瞬間煞車.以達到轉彎內角的可過平衡點.然後過彎點一過.馬上加油門.此時還沒達到離心程度.殺彎角度也未完全出現.但是已經在最內側.早已超越外側的車.接下來的甩尾以及全速動力過彎.比過半彎在加速.理論值還快

By Xanthe
at 2005-03-09T00:19

過灣的方式把握一個原則外內外把彎道走的越直出灣速越快

By Linda
at 2005-03-08T23:36

1.你應該是摩到中柱吧，如果要殺彎建議把中柱拆了，以免當農夫
避震器和輪胎是蠻重要的一環，如果你都用原廠的，肯定很容易摩
2.速可達有出一台G-MAX就是專門為山路設計，殺彎式樣..
一般的話需要改裝避震器和輪胎
3.請問你是在跑什麼道路呢?山路OR街道，山路的話就去練測掛，街道還是乖乖騎比較安全，前提，練測掛身上裝備請先準備...要不然很容易到處都是傷
2005-03-08 23:25:07 補充：
避震器硬，車身比較不容易彈跳，過彎比較不會上下跳動，所以就比較不會摩

機車殺彎的傾角是不是看車子底盤的高度? - 汽車

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