機車的維修與新車選購價,性能差異相關問題麻煩各位專家了 - 保養

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By Edith
at 2010-11-19T00:00

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Q1:我的五年車 [三陽心情100化油版<藍色>],再今年因為一場車禍把機車的的方向桿,內部的方向車軸與版好
像撞歪了
當時好像是我闖紅燈吧? 一輛箱型車正左彎時我從他右側撞下去,[股剎],剛好正面向對方側撞我也摔倒
正常來說我們機車停駛時,把機車方向盤向左向右的轉動,從車頭看過去也會看到車頭,車的腳踏板平台也
跟著一起左右平行的偏移<水平線>,可是我的機車確是約成30度以上的左右高低偏移<斜邊>,而且其上去只
要有重量它就會往低的方向偏移籠投自然就會轉動難抓
老闆幫我判定要換車骨 車架 車軸 一萬跑不掉。 問題是他連拆開檢查都沒看耶就這樣判死刑
請問專家們:此車內結構有辦法用版金?? 送去鐵工廠扳回來嗎??
我真的不想換零件,還又就是他沒拆開檢查怎嚜知道要全換??
不是我要找他查是因為老闆的技術讓我親器質疑!!!
Q2:最近要買新車 可能是買新車跟二手車的差別在保養吧 新車比較好掌握狀況
小弟需求 以省油為主要目的 [不要擋車]
我騎車習慣40~60 車少路段60~80[如鄉道鄉間,大橋,省道鄉道<四車道>]
以我這樣習慣希望能找一輛達到最高省油效果
廠牌都可以 價錢10萬左右 故障率低[只要穩定就可] 當然我也會依照我說明書為我的
車作省油的清潔與保養
最近我區修車的機車老闆幫我選了一台
[三陽GT125 ]慶祝銷售一千萬台特價51800活動時間制12月底 現在售價也才五萬八左右
直接當作是五期來跟所有車種作比較省油狀況
忙凡各位專業 相關專家人士了
Q3:請問市面上這些100~125的有名機車[非檔車]價錢偏高 有的則有所差異
名車只RSZ GP 悍將 GPR等年輕人常用車{不是檔車所以市面上大概只有這些}
他們的特色在哪 <以100~125cc作比較> 如有些明明一樣都是125[引擎版本一樣] 可是價錢切卻有所差異[原價]<只在於車本身價錢>
以機動性能作比較[不以廠牌,功能比較]<不包瓜贈品 修優惠等外在因素>
1.是因為避震管多一隻嗎?
2.還是輪圈大又差在哪?<速度有比較快嗎>
3.還是明星廣告代言?<這根本祇重看而已嘛>應該沒什麼關西?
4.底速應該都差不多吧?<起速馬力音引擎有差而已>
5.還是穩定性<與懸吊,避震有關?>還是車體輕?
6.還是車頭尖細{整輛車的鳥瞰看圖式一個細長的欖欖狀}風阻就會低到哪去嗎[颳大風較不受風引響,
導致車頭難抓的偏移]
謝謝各愛車人士
已更新項目:
補充問題1改車省油:排氣管等問題
補充一下:剛上網逛了逛,看到有人說改排氣管速度會有差別
那相對的會省油嗎,假如改車可以達到省油[不引響機車與零件壽命]
真是如此這班就麻煩各位給些意見了
改車祐會因師傅技術 零件等有所差異對吧?
2 個已更新項目:
還有我這車不休根本不能騎
左右轉方向盤 車身平行偏移還會有高地差 一不小心就會摔車 而且極為不穩 難以轉彎
手還會很酸 因為只要一騎上去車子就會微微往低處偏 龍頭自然就跑掉
3 個已更新項目:
補充問題2:五期噴射技術
請問至今年台灣的保括大廠三陽 光陽 與其他的廠牌,五期噴射的技術純熟了嗎?
聽說之前很不穩定,技術來陸續更新改進呢!品質上問題上當然也一大堆
4 個已更新項目:
E.C.U電腦似乎每一家大廠所使用的噴射控制器 電腦都一樣?
再來廳說GT設計上有一些小缺陷
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qi...
當然我本身是不會去改車啦
只是這些缺陷引響大不大?哪些呢
5 個已更新項目:
不好意思啦~一下子擠出這麼多問題
GT的進化是GR再來就是JET
問到現在對選車大概有個底了,我想JEP是不用說了 跟前兩者比一定耗油的
再來就是問到關於C/P值的問題了[金錢使用效率]希望能找高的,但既然車要省油我想也高不到哪去:以這三輛來比的話我想GR的省油效果會是最好的。
至於接下來就麻煩大家給點意見摟:因為我想GT既然在這兩個月的 "特價" 期間,車行要買車跟原廠叫
我想就算真的少個幾千塊,車子也事送品質稍微次等的吧?[穩定C/P]
6 個已更新項目:
比較省油的機種可以參考經濟部能源局
可是我目前只找到經濟部能源局國產機車油耗數據[已傳動作比較]
經濟部能源局國產速克達油耗數據要去哪找啊?????[好像是針對每一輛車作的]
還有我發現GT的網路評價不是不好 就是還可以 普通 少有好的
RX則是 零件少維修貴 車身小 GR相對價位在六萬多

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Freda avatar
By Freda
at 2010-11-21T23:37
其實機車只要撞過後最好都是換新的
拿去板金不管你怎樣弄都絕對不可能弄回到
沒撞過前的狀態而且費時又費工
像是你龍頭有撞歪你常在騎或許沒啥感覺
因為你已經習慣了
但是如果是別人一騎上去它可能馬上就會感覺到你車子的不穩
騎起來龍頭會一直偏移
以前有個同事新車3個月撞車她整台車零件全部有壞的一率換新的
連龍頭換下去2.7萬....他車才買6萬.....因為安全無價....
目前的車子一率都是噴射版的因此你也別說哪台會比較省油
因為一公升的油平均都可以騎近40公里
同樣一台車卻有不同價格往往可能是版本的不同
像是個人的GTR當初買有2個版本一個比較便宜另一個貴2千
但是貴2千的話卻是後車燈從一般燈泡變為LED並且面板也升級為數位式
如果光是自行去更換光是LED後車燈就不只2千了
而其他廠牌價格差異則是廠商問題就像是BMW為何比較貴一樣
車子的避震器差異實際上除非你是坐後座的人感覺才會比較明顯
騎車的人其實沒啥感覺
輪胎10吋和12吋來說12吋的比較大騎起來也會比較穩一些
但是換輪胎的時候價格卻有明顯差異12吋會貴幾百
現在因為是噴射版的他是電腦控制噴油量所以都會有速限問題
除非有去解速限和改傳動不然都一樣
個人的GTR平地和下坡極速都95而以打電話給原廠研發部門他說
這是原廠設定之前測試下坡騎到95油門才一半多而以催到底也一樣95
非常明顯的沒有在供油
車頭無論是尖或者圓其時不會因此感覺到有啥差別或者說哪個
比較容易因此偏移之類
有沒有明星代言好像也沒啥差別
像是之前GTR也是有廣告但是那台車我是在廣告時沒多久就買的
我騎了超過一年以上直到今年這台車才比較常看到之前頂多看到舊款
而山葉的125車子通常比較多人都是騎新勁戰或者GTR
新勁戰比較適合騎山路壓車而GTR因為起步快市區很好騎
山路壓車的話完全靠技術因為它的腳架容易磨到
2010-11-20 08:49:42 補充:
老實告訴你車子想要讓它速度變快
現在的車妳除非是去改3個地方不然根本沒有用
1.解速限(行車電腦)
2.改傳動(沒配好反而速度不升反降)
3.改缸(車子壽命一定大幅減少)
改排氣管本身只是耍帥用途以及聲音聽起來比較快而已
因為最主要影響車子速度的東西根本沒去改車子哪可能變快
而且原廠管它比較不容易生鏽毀損一般的改裝管可能沒有一年開始生鏽
我女友他弟的車比我晚半年我原廠他去改翹管結果他那隻現在銹蝕程度
大概比我多4倍以上...雖然有白鐵製但是遇熱會黑掉變醜且又貴不少
2010-11-20 08:55:55 補充:
政府就是因為噴射版的車子省油程度和化油器相比差異蠻明顯的
因此才全面禁止生產化油器的所以沒有必要再去說哪台比較省油因為幾乎一樣
即使真的可以更省油了不起也只是多跑幾公里但是花費則是起碼數千元起跳
你加油想加到把改車費回本車騎到壞了都還未必回本
你可以先去聽聽看路上那些有改管的他們在等紅燈時
聲音都比原廠還大聲蠻多的
而車子當速度越快聲音會越大聲
而他們如果一開始聲音就像是你騎到高速時的聲音
當然聽起來比較快但是實際上都只是趕上而已
目前有2個同事一個他家開車行另一個原本修機車
他們的車都沒去改排氣管也都不建議改因為沒有實質用途
大部分都會車行都會說改管但是哪個商人不希望你拿錢給他賺?
2010-11-20 11:51:42 補充:
其實現在的噴射技術已經很成熟了
未來也一定會出比現在的更好的畢竟車子也是會研發改進的
所以以當下來說確實是很好
畢竟手機.電腦還不是一天到晚在說始上最強但是常常位子換人坐
很多人看到噴射的車子沒有腳發那一隻所以才會給予低評價
目前也只有鈴木的車有做腳發那隻但是之前拿同事的車子做實測發現
那隻根本只是裝飾品踩了也不會發動
車子如果會有影響的缺陷早就應該已經招回維修了
如果沒記錯這個月不是才說今年3~8出場新勁戰都要回去更換面板
2010-11-20 18:02:37 補充:
其實特價賣的車子本身不會比較次等
因為車子本身都會有原廠保固1年
沒有公司喜歡東西在保固期內就要維修的因為這樣反而對自己不划算
車子還有所謂的領牌車如果你想花更少錢其實可以買領牌車
他會比市價便宜2千但是他的車牌號碼和顏色都要現場問還剩下哪些
出廠年份本身也不會說是很久的通常2個月左右而已
這種本身只是車行為了賺獎金而先把車子買下來而已沒啥問題想更便宜可以買這種
2010-11-22 18:41:24 補充:
那個數據其實很少人會理會它的
因為通常那種數據都不是讓車子真的在路上跑所測出來實際上路跑車子其實沒有
辦法跑那麼遠所以大部分人都沒有理會= =
Kelly avatar
By Kelly
at 2010-11-22T16:11
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