機車的馬力和排氣管有關係嗎 - 汽車
By Faithe
at 2008-11-26T00:00
前幾天去車行他看到我的排氣管需要換他就建議我再換好一點可以增加馬力可是馬力不是在引擎嗎?關排氣管什麼事
排氣管跟馬力......或多或少有關係但不是說換了就一定會跑很快...效果頂多5~10%排氣管有分回壓半直通直通原廠車用回壓管就好了...半直通建議配一下傳動在裝最主要還是在於汽缸的大小!換管不如先弄傳動......畢竟車子是靠傳動在帶動的...
大大你好唷，你在引擎沒動的情況下，換回壓管的話，那傳動就一定要調，引擎在沒改的情況下，馬力是一樣的，但換回壓管，延長了集氣量產生拉速(起步和中速)，那起步會差一小小小些，這時傳動就要調，調好那起步就會很強，若是半直半回壓(半直通)，起步會比回壓慢些(中、尾速)，一樣傳動一定要調，若換全直通(尾速)，前面會很沒力，這時前傳動的珠子就要很輕，拉高轉大量集氣，拉短延長的排出時間，車子會很爆力(很吵啦)，改管及調珠子是將馬力的延伸全壓炸，產生了不服原廠馬的規範，這時你的CDI就很重要了，因為有的原廠是有限轉速的、除了沒有TPS(忘了專有名詞，打錯別打我唷)，基本九成沒有鎖轉速，不然就是換cdi了，小弟沒記錯的話在幾"千"CC下是斷電，幾千CC以上是斷油了(忘了，太忙沒辦法，我是電腦工程師但愛玩車(我也是修車技師只是弱了些，學了4年，半工半讀就去學了))，回正題，cdi換了，那要再換汐導戓銀導線(一堆，沒家不同就例個兩個)，在加火星塞，不是什麼NGK呀有的沒的，請買真的競技用的，有分兩種，一種是中、尾很強，前要微微的灌油才會起來，另一種是全區的，千萬別換什麼高壓線圈、起動盤(除非你大改由技師調過，不然最好別作這種事)，以上大大參考啦，若有什麼問題可以小問我，就算我不懂我也會和幫你問其他資深的技師，[email protected]，也可一起研討一下車車唷，呵呵...
我讀汽車的有學過汽車原理跟概論的人應該知道沒錯引擎是馬力主要來源但排氣管也是相當的重要排氣順暢與否對車整體性能不管車速也好馬力扭力都好都會影響不信的人請自行去查汽車原理與概論排氣管還有傳動系統一律都會影響馬力的數值馬力測試機就是很好的證明不用爭執一隻設計良好的排氣管的確可以提升馬力跟性能但提升效果有限不會像你想像的可以提升很多更別想說換了一隻管就會變超猛頂多就是變順變快一些些...
引擎馬力是不變的！但是改排管加上傳動在力道上就會差很多！因為原廠的有限制！
一樓的 觀念方向對 但是論點不對 馬力來自於引擎 這是正確的 但是機車這東西 排氣管也是關鍵 只是增加的是速度不是馬力因為 原廠排氣管都會採用較小的管徑回壓的說法正確 但是當管徑改大相對排氣速度就會變快只要不是直通管 換管徑大一點的排氣管真的有差以我個人經驗我目前一台G5剛滿一年 我打算在它排氣管壞掉時換大一號管徑的排氣管引擎都沒動 換排氣管的好處是什麼 加速快但是 相對的 油耗也會提高一倍原本原廠管徑會因為排氣速度限制住最高轉速跟塑膠水管原理一樣 管徑截面積決定最大流量所以 換大管的排氣管 確實有助於速度的提升只是 換排氣管會提升馬力？那家店很不專業 自己小心 在引擎沒動的前提下馬力是不變的但是有換排氣管的風險就是一但換大管的排氣管 雖然加速變快 最高轉速跟時速也會拉高但是引擎曲軸承受不住出怪手的機會也會變大2008-11-2607:24:56補充：一樓抱歉 剛剛看太快 有點誤解內容抱歉抱歉2008-11-2616:41:11補充：我騎大概十年機車 我也是拿錢換經驗 只是我有再讀過引擎相關科系我認同您說的理論 並非完整可以應用在實際上我只是提 換管徑大的排氣管 會比原廠小徑管在速度上有提升作用原因在於 原廠出來的標準是符合大眾化 為降低產品過度操都會經一些配備微調來做限速的動作例如原廠新機車每一台都可以跑一百四以上 透過限排氣管徑 頂多就是一百一百一我所謂的管徑 是指引擎排氣道排氣消音管中間的管徑 而不是直通管原廠車就如您所說 在沒有改引擎的情況下 換直通管只會軟而無力2008-11-2616:48:00補充：不過 有個經驗分享多年前 在陶瓷汽缸剛出來的時候曾遇到一個很不讓人認同的店長 說陶瓷汽缸耐操又不會壞 還永久保固 我就問真的不會壞？ 他很肯定！於是 現金買了一台兩天後取車 第三天引擎就報廢了因為原裝管只能跑125左右我換上大管徑副廠管速度拉到破表140縮缸然後再換回原裝管然後第五天 店長說永久保固 我說機車有瑕疵 於是他們想息事寧人賠了一台新車這是不好的示範但是 從那時候 也得到證明 原廠會做許多限制 如同電腦限制超頻汽車限制轉速一樣而大管徑的排氣管 則是可以小小的突破原廠的速度限制...
有阿!排氣管雖然是排出廢氣..但是裡面有擋板排出廢氣時的反作用力一樣可以把車子往前推不過沒有改缸加大排氣量的前提下光換管子的效果出不來缸和管的排氣量是要匹配才能完全發揮的!所以如果有改缸沒改管..小排氣量的管不久就會響擋板被過大的排氣量弄壞了甚至可能會因為換大排氣量的管跟引擎排氣量不匹配車子變得沒力2008-11-2600:37:34補充：我自己剛改58.5的時候為了省錢沒一起換管還是用125cc的副廠管撐著那時候雖然有感覺馬力變大..加速起來跟沒改車前不一樣但是直到排氣管被操壞換了CR管才真的體會出改過以後跟沒改差別在哪裡沒有改缸加大排氣量..終究還是只能換上125的管頂多好看點..聲音好聽點...如此而已差別不會有多大的!...
所謂"好一點"的排氣管不就是品質比較好一些罷了!價錢貴一點,外觀好一點...如此.馬力大小決定於引擎沒錯!千萬別被唬了,沒有換高品質排氣管就能增加馬力這麼好康的事.一般來說原廠車~小改車都是用回壓管,6X缸才會建議用直通管.要記住:是引擎影響排氣管,而不是排氣管去影響引擎.2008-11-2611:43:07補充：TO:3樓其實呢,市售的回壓管跟原場管的差別僅在於內部隔板的設計構造不同.很多理論上的東西拿來實際運用效果並不會完全=理論.原廠車只改回壓管實際上就是延伸尾速罷了!但起.中速會比原場管還差.原廠車改直通管就是會讓車子騎起來沒力,因為原廠引擎排氣量不足供應直通管的需求量,車子騎起來就是軟~軟~軟~還有...事實上只換排氣管而沒改傳動的車,油耗並不會差到哪裡去喔~相信我吧!好歹我玩過兩台車前後換了10支改裝管有了...(用錢買經驗=.=)在說下去就會偏離主題了,所以先這樣囉!...
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