機車迴轉相撞..請問是誰的錯? - 公車

依照路權來分析肇事主因危A機車，轉彎車未禮讓直行車先行，B車則為肇事次因，未注意車前狀況，最主要的是要報警處理，給你一些路權知識問：道路幹道、支道應如何區分？答：在無號誌交岔路口，幹道與支道係以道路交通管設施作為劃分依據，如閃黃（紅）號誌、「停」標誌（字）、「讓」標誌等，而非以路比巷大、巷比弄大或路幅寬度大小來區分幹、支道。問：無號誌交岔路口之路權應如何區分？答：行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停，並與他方雙向車輛互為禮讓，交互輪流行駛。至於車道數之計算，僅計算同向進入路口之車道數。2009-12-1622:14:53補充：不管能不能迴轉，只要迴轉車輛與直行車發生車禍，迴轉車輛就必須負上肇事主因，除非對方已經完成迴轉動作而你從正後方撞上，這時就比較難釐清路權了。2009-12-1720:33:01補充：雖然車子已經移動過，但警察應該有辦法從撞擊點及其他方面著手查證，最怕的就是你當時無報警處理。...Showmore

任何交通事故,沒有誰對誰錯只有誰錯的比較多.除非有一方是靜止狀態,才會有誰對誰錯的問題.情況不嚴重的話可交給保險公司去處理,必竟大家都還要工作.

一、對方是否在能夠回轉的地方，車禍處或是雙向分隔線是否為雙白線或是雙黃線，我說的是實線哦，如果汽車回轉時有壓入實線，那對不起，他決對是違規迴轉。二、您為何閃避公車呢？您與公車應該為同向吧，公車如果沒有佔用"機車專用道"，那您就代表了違規超車，也錯。三、我是公車司機，但是我從來不會一下車就怪機車有錯，這樣是不對的，大家應該先來看一下路權、有無違規、越線、走了不該走的地方，台灣的路就是那麼小，大家偶爾會犯犯小錯，這有時連交通的都只睜一支眼在看了，和必太計較。四、車禍已發生，請冷靜，我也常被撞，是被撞哦，照我上面的去想一下。五、有沒有叫交通警察的來處理，如果沒有，雙方又走了，哇，真是完了，您如果決的您的勝算比較大，快點，回現場去找到附近的攝影機，現在路上有很多的攝影機的，如商家的、里長的、大樓的、都可以去請求一下，去調看看。六、但是我告訴你，這個車禍是比例的，若你覺得你的造事的比例較少，就去調吧，不論如何一定要調。七、法律人的一句話，聽好哦：有時候"舉證之所在，就是敗訴之所在"，好好想一下吧。加油，不要被對方嚇到啦，要冷靜！有問題在問我吧！...Showmore