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先禁國家？法國禁止車道分割，違規開罰135歐元！
不久前，美國蒙大拿州才通過車道分割合法化的法案，允許騎士在時速32公里下超越停止
或慢速的車流，簡單說就是允許低速的鑽車縫；不過近日法國卻反其道而行，禁止了車道
分割，違規者將被罰以135歐元的罰單，並計3點違規點數。
其實過去法國針對車道分割的態度一直都是持保留狀態，法規上不允許但沒有罰則，實務
上警察也不會針對車道分割進行攔查，但近期法國政府卻強硬的禁止了車道分隔，還加上
135歐元(約4,500台幣)的罰則，同時還會被違規計點3點。
法國禁止車道分割的理由和套路，對於台灣人來說再熟悉不過了，首先，法國政府引用了
過去五年的事故紀錄，表示過去五年間的事故率、死亡率上升，因此決定要禁止車道分割
。
法國政府含糊的說詞也讓當地的騎士相當不滿，對於熱衷群起抗議的法國人來說，一場示
威抗議自然是免不了，在二月底時法國許多地方的騎士也集結抗議政府針對車道分割開罰
的抗議行動，但目前為止抗議似乎沒有取得太好的效果。
車道分割確實一直是個爭論不休的交通議題，儘管確實有造成意外發生的可能，但筆者認
為，車道分割對整體交通環境而言是「利大於弊」的，這邊也必須呼籲、提醒大家，只有
低速狀況下的“鑽車縫”才能算是車道分割，“高速刷卡鑽車縫”是危害其他用路人的危
險駕駛行為，別把兩者混為一談。
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昨天在FB看到這個討論,4輪嘴臉就說台灣應該跟進
2輪嘴臉就說台灣國情不同,車多擁擠,不分割大家一起塞爆
其實兩邊都有道理,但有趣的是某派談到兩段式左轉的時候,嘴臉完全180度大轉變呀
講白了交通規則本來就應當地用路情況來制定, 就像板上最推的圓環
拿來台灣只會是悲劇而已. 最有效率的路口設計??? 開車的是人, 不是電腦 OK?
十字路口配紅綠燈,這種效率最低的才是適合人類駕駛的設計
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