檔車停紅綠燈時 - 擋車

By Ingrid
at 2011-04-17T00:00

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我想請問一下有騎小雲豹的大大們
如果騎著騎著
然後前方有紅綠燈
大大都是怎停的?
朋友跟我說是要降速
然後慢慢的一個一個退檔
退到N黨讓車子滑行
但我有一個想法 = ="
如果前方有紅綠燈的話
能不能先降速
然後離合器按著
一直踩到1黨
然後等到停了之後
再勾空檔
我想請問一下大大這樣行嗎?
這樣會很傷車嗎?
還是會很危險阿?
因為我看了朋友的駕照試題本
裡面有個擋車教學
他說檔煞不能連續退兩檔
不然會很危險!
如果真的不行的話
請問大大能教我嗎?
謝謝大大!

Tags: 擋車

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By Ursula
at 2011-04-17T19:53

我雖然是騎KTR，但第一次所學的檔車是勁爆，它跟小雲豹一樣是國際黨，所以可以對你說明。
◎正規沒人用，非法一大堆....
你朋友的說法是正規的減速方法，但實際上沒有人這樣減速，因為很麻煩。一般我在減速停紅綠燈的時候，看車速及離紅綠燈的距離，選擇放開油門的時機，用原檔剎(註一)做滑行的動作(看速度可加一些剎車)，等快到時直接打回空檔滑行和剎車，通常是在4或5才會這樣做。而三檔就會含一點點的油門，等快到時跟4或 5檔的動作一樣，二檔或一黨就直接打回空檔用滑的。
◎練習一次找空檔....
我之前在騎國際檔時，沒有辦法一次就找到空檔，但慢慢騎熟後，一次打倒空檔的機率就會越來越高，你可以慢慢的練習。如果你不想練，也可以壓離合器滑行停下後在打回空檔，或者就像你說的，打到一檔滑行(有壓離合器)停下後再打回空檔，這樣不會很危險也不會傷車，但如果在滑行時紅燈變綠燈，你要記得把檔位打到對應的速度，不然你會被一檔的強力擋剎嚇一跳，後面的人也會嚇一跳。
◎騎越久，越不想碰離合器.....
根據我的經驗，新手在期檔車的時候很依賴離合器當空檔，因為怕熄火，但騎久後，你就會慢慢的盡可能不拉離合器，因為會拉到很煩，而且手會很痠，像我就只有在車陣中一檔或二檔慢行或打檔時才會動到離合器，不然能不拉則不啦。
那本手冊你就參考看看吧。手冊所說的是一次降兩檔，而且還放離合器，這樣容易因為齒比的關係產生強力檔剎。
註一：網路上或書上都會寫像「低檔位的檔剎強」之類的話，就會有人誤以為只有低檔位才有檔剎，其實每一個檔位都為檔剎，只是低速檔強，高速檔弱而以。另外若是相對較低的檔位對應到相對最高檔位的速度也會產生較強的檔剎，例如有台車的檔位與時速對照這樣的：
一檔─ 0~20km/hr
二檔─ 20~30km/hr
三檔─ 30~40km/hr
四檔─ 40~50km/hr
五檔─ 50km/hr以上
如果時速在50時，退到三檔，這樣就會有較強的檔剎作用，如果退到二檔，就有機會見上帝。反正如過退黨超過兩的檔位就要注意速度是否適當。
如果說一次只能退一檔，那請問在及剎時，不就要慢慢退檔?這就是手冊的理論與實務上的不同，如果急煞後，幾乎都會退到兩檔，甚至打回到一檔也說不定。
我建議你還是要常常騎，多跟你的車子溝通，這樣在緊急狀況時，才不會車倒了，人也翻了。
有問題在問吧
或用知識寄信也可以

By Hamiltion
at 2011-04-20T12:44

所謂檔煞不能連續退兩檔，是因為齒輪比跟速度不宜驟降太快，否則汽缸、變速器、變速齒輪都較易損壞。至於你所描述的前方紅綠燈狀況，你朋友的方式雖較正確，但仍依視狀況是否足已完成全部的退檔程序而定，如果距離過短，在未退到N檔前仍宜輔以剎車，將車停妥再退回N檔。若速度過快，則以剎車為主，退檔為輔。你的方式也無大礙，主要在於你都靠剎車減速，因為抓僅離合器意味著空檔，雖對機械較無傷，但剎車皮較易損耗；你的方式較建議在慢速時使用。

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