[檔車問題]急 - 汽車

By Eden
at 2011-12-17T00:00

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HORNET 250 跟 CBR150 跟 T1 跟 FZ250 或酷龍
請問一下這幾台裡面哪一台比較好阿!?
誰能告訴我一下 ~~
性能那些的速度哪台好~
急

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By Ina
at 2011-12-21T06:25

你好~
首先你要先知道小黃鋒的引擎特性!!
它是屬於一台低鈕高轉的車子,
平時如果順順騎的話,會感覺到車子比較無力感...
它的力量要拉到破萬轉才會出來哦~
所以小黃鋒的油耗其實還蠻兇的....
小黃蜂聲浪比起其他大車算尖,
就是CC數太小配4缸造成低轉無力..
而原廠配的180後大胎~也造成有點小嚴重的重托的現象!!
油耗大約一公升可跑15-23公里上下...
保養費用跟其他600至1000CC以上的4缸重機差不多...
價錢都差沒有多少,只差小黃蜂沒有稅金而已....
小黃蜂前後輪胎換下來少說也要一萬塊左右...
小黃蜂油耗,如果拿來代步的話,個人覺得有點不划算!!
而且小黃蜂已經停產多年,零件要跟日本吊貨也不太容易了..
我建議你先租小黃蜂來騎看看,看你感覺如何??
如果是我的話,
我倒會選擇一台不用一直狂拉高轉,就有不錯的力道車子,
一方面省油,一方面引擎也不易壞,(異音),也比較輕鬆騎...
HONDA CBR150R在動力表現不錯,
目前國產任何150都不是對手!!
單缸車的油耗與保養費用當然比較便宜,而且便宜很多...
其實我還蠻建議Ninja 250R !!
2011-12-17 13:21:29 補充：
說到T1 150網路上很多車主都在熱烈討論著,
包刮身邊友人騎T1 都遇到的問題!!
之前三陽T1的B3U引擎上了新聞......
目前三陽的狼系以及T1都是使用B3U引擎!!
B3U引擎的缺點,只有兩個原因,但又卻是最致命的原因!
1.曲軸過細
曲軸與活塞間的鐵桿過細,會容易產生變形,變歪,
歪了之後就會開始磨擦汽缸壁,
汽缸在免費搪缸之下,汽缸壓力會開始往下掉,
接著就會產生行駛無力,並且會有熄火等問題產生.......
這就是人稱的"刷缸"!!
2011-12-17 13:23:09 補充：
2.缸頭偷工減料
一般機車都是始用雙滾針,不然就是雙自潤!!
而三陽為了節省成本,把它改成單滾針加一邊銅套,
久了之後銅套磨損,就會開始晃動,
接著缸頭就會出現"叮叮叮叮叮叮叮"的聲響......
就是人稱的"鬼叫"!!
http://www.youtube.com/watch?v=ogt5a-FY1GU&feature...
以上是Youtobe 影片,請參考!!
2011-12-17 13:24:08 補充：
T1之前也被報說椅墊會進水,剛好這幾天也一直在下雨,
網路上也很多車主的T1 150的後椅墊會有進水的跡象!!
椅墊下方式電池與其他的線路,
進水嚴重就會可能造成生銹,或是依些線路上的問題!!
2011-12-17 13:30:05 補充：
酷龍因為車身車重比較貼近250CC以上的外型!!
可惜的是只有150CC的動力,在起中尾動力表現,
其實都沒有跟它同廠牌同引擎的KTR來的好!!
唯一比較令人欣賞的是它的環抱式骨架!!
如果在意動力表現與油耗表現,酷龍也許會讓你失望,
"騎帥不騎快"是酷龍在網路上流傳一句名言!!
2011-12-17 13:35:05 補充：
FZ250其實是一部經典,是個收藏車,
但是因為停產十年以上,維修材料早已無新貨,
要找二手良品,真的不容易,
如果只是要代步用,多少都會增添許多麻煩!!
2011-12-17 13:40:30 補充：
如果你真喜歡訪賽或是外型較霸氣的擋車!!
我建議你牽250CC的級距,
目前國產的SYM T2 250!! CPI SM 250!!
或是進口的忍者250!! HONDA CBR250!!
不管在動力上,與品質上,有有不錯的評價!!

By George
at 2011-12-17T21:30

小黃蜂
CBR150
T1
酷龍
FZ250? 應該是FZ/R 150
首先依缸數分下來
四缸：小黃蜂
雙缸：FZ/R 150
單缸：T1、CBR、酷龍
速度=小黃蜂
改裝潛力=FZ/R
保養便宜=T1、酷龍、CBR
T1、酷龍、CBR這3台比尾速CBR會贏
這3台裡T1、酷龍可以改到250排氣量
FZ/R可以改到320CC排氣量
尾速可能輸小黃蜂
但是起中跟山道很難講
小黃蜂保養最貴
後輪180肥胎一輪好幾千
還要作四缸平衡
機油2罐又200CC
水冷引擎還要定時換水箱水
FZ/R車系則是停產了
零見取得不易
要作雙缸平衡
機油要1罐又700CC
T1、酷龍、CBR
CBR後胎較細換輪胎不會那麼痛
但是CBR是水冷引擎
機油都1罐

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