檔車拉轉的意思,請教各位車神。 - 汽車

Joe avatar
By Joe
at 2011-10-12T00:00

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請問一下檔車拉轉的意思是不是一個檔位在催油門催到引擎的一種極致然後再升檔以至於升檔後不會感覺到引擎無力?
例如我的檔車一檔騎到2x我才會升二檔,應該說我習慣騎到1x接近2x的時候我會在催一下油門讓引擎聲到達一個音量再升檔,這就是所謂的拉轉嗎?
因為我本來都是看時速換檔,可是我發現教我騎檔車的朋友都是騎到引擎的一種聲音才換檔,所以我後來也都學他這樣騎,這就是所謂的拉轉嗎?
請問拉轉會對車子本身有什麼傷害嗎?
感謝。
Update:
日系血統很謝謝您的回答,我是檔車新手,騎檔車只有4~5個月。
我是小雲豹125cc,我還是不太懂轉速的意思呢,應該說我不知道如何看!
所以是騎到引擎極致聲再換檔比較好,還是極致聲之前(小聲一點)再來升檔比較好呢?
感謝!
Update 2:
首先先謝謝三位的精闢解說,我有一定的了解了!
九命怪貓大大您好,請教您,用5檔騎慢會很省油嗎?感謝。
Update 3:
對了我的小豹的轉速表總共有1~12,意味著1=1千,2=2千…嗎?感謝。
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Annie avatar
By Annie
at 2011-10-14T04:28
ㄜ.......頗複雜的東西 拉轉........用途多多 (其實~這只是種騎乘的"方式" 用在哪 哪時用 要不要用~都是看個人 我只能說......不拉轉照樣車子會動能騎)
一般來說 都會理解成"轉速造成每檔延伸性更強" (比方說你3檔8千轉換4檔 時速為60 但你3檔萬轉換4檔 時速可能為65) 這確實是沒問題且顯而易見的
但實際上拉轉的好處.......在於檔位變換時的"維持"高轉狀態 你要變速時 必須收油門拉離合 (就算飆車......不壓離合總該抽油門吧) 這個空檔 轉速是會下降的 且更高的檔位意味著更難拉的轉速 所以維持轉速在高段區域 對於車速的提升與整體的加速性 有很大的影響 (比方啊~5檔老狼 如果你4檔不拉到轉速很高 5檔根本是拿來降轉用的 油門緊繃也一樣)
至於半離合 說穿了作用也就是拉轉 但使用時機也很多變化 (以前都不知道半離合對於重機小半徑迴轉非常好用) 不過........這個聽聽就好 這是傷車的
喔~還有 拉轉速有時對於過彎也非常重要 這樣說吧.......3檔8000轉的速度 或許與4檔5000轉雷同 這時的變速 不會有任何的頓挫 (入彎前退檔.......這就很重要了 退檔某些時候只是為了吊高轉速以銜接出彎後的進檔不掉轉)
最後.......長期習慣性地拉高轉騎車 對車輛的傷害是有的 普通時候其實不用這麼拼命 順順騎就好了 (話說........個人的懶惰騎法 就是死命的盡快上5檔 然後把檔車當速克達騎 不快~聲音不大~但........省油又輕鬆*特殊路況不算)
2011-10-13 23:58:34 補充:
原則上 同速度下 檔位越高 轉速越低
也就是說 當你4檔騎100 與5檔騎100 前者可能是9千轉 後者可能才7千轉 這樣~自然會省油啦..........(以上情形不包含上坡高檔位硬拖 實際看來這方式油沒省多少 車到是壞的很快)
但........用5檔低速行駛 維持一定速度下是很省油 但要再加速 則要視當時速度而定 (如果速度已經過慢 那還是合理的退檔會比較好 否則狀況跟上面所說的上坡硬拖一樣 你不可能一檔起步後直接跳五檔吧.......會抖死的)
最後~轉速表 以千/分鐘為單位 1=每分鐘一千轉 12=每分鐘一萬兩千轉
Kama avatar
By Kama
at 2011-10-14T01:00
"拉轉 "顧名思義.就是故意拉高轉速.延後換檔時機.
完全發揮引擎馬力.藉以得到較好的直現加速性能.
檔車換檔時機應該要看引擎轉速.根據騎乘需要調整.
小雲豹比較RV的騎法.轉速維持在最大扭力6000轉左右.
順順騎還可以看風景.也最省油.當然也比較不傷車.
如過要和人尬車.除了起1檔步以外每檔都要拉轉.
轉速拉高到接近最大馬力7500轉才換檔.
聲音會很大很震(OHV引擎)不拉轉就無法發揮馬力.
只要不是長時間頻繁拉轉對車子沒有什麼妨害.
Anthony avatar
By Anthony
at 2011-10-14T08:43
基本上有經驗及習慣騎乘之後 會自然的聽聲音去換檔
假設極速10000轉 8000開始是紅線 意思是指危險區域 不可超過或是長時間停留
不然會縮缸 但若到8千換檔 雖然加速好一點 但引擎聲音及震動都大
一般都是在6000換檔 算是兼顧輸出力道 聲音等情況
但轉速高不見得扭力大 所以參考車子資料 轉速高是尾速 但在其中一個轉速區
域 則是扭力大 要車子有力 就在此區域
另外換檔跟時速無關 因為齒輪比關係 所以別誤解了
不然等妳騎重機時 一檔直接就4-50了

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