檔車換檔問題!!20點 - 汽車

By David
at 2012-05-25T00:00

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我想問有關檔車換檔離合器收放的問題!!新手!!
1.轉彎、起步、上坡換檔完離合器要如何放?因為常常換檔完不經意會頓一下
2.下坡行徑中能退檔嗎？不是說下坡最好不要壓離合器？
Update:
所以假如我轉彎壓了離合器，過彎之後離合器跟油門要怎麼配合?

Tags: 汽車

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By Andy
at 2012-05-25T05:30

轉彎的時候要看車速,檔位,轉速高低來判斷是否退檔!!
如果說以上這些都是偏低的,力量就不足,建議立即退檔,
否則力量過小的檔位(高速檔),速度降至30以下轉彎,
就會造成力量不足,"頓頓的"!!
退檔的時候,偶爾可以小補一下油門,
離合器與油門的控制是要配合的,控制的不好,
後座乘客會比較不舒適,
檔車因為是鏈條傳動,動力傳達比較直接,
動力傳達到車身的震動,感受比較明顯...
離合器與油門與檔位的控制,就是關鍵!!

為何要發明離合器?
離合器的作用,很簡單的就是要保護變速箱內的齒輪,
(開啟,接合的動作,有保護齒輪運轉)
當齒輪正運轉時,若要變換檔位,接到下一個檔位齒輪運轉時,
若沒有使用離合器之下就硬換檔,齒輪的磨損機率很高!!
而且直接換檔之下,車身震動頓挫感很大,騎士本身也不穩...
所以要保護車子變速箱,建議盡量離合器還是要正常使用..

如果是斷離合器線,臨時要騎,就要有一點技巧!
個人離合器線斷過很多次,不過我還可以"起步"
斷離合器線,還可以起步,也是需要一點點方法而已..
我覺得這點檔車手都應該要會的,
(因為若在偏遠郊區,路程遙遠,人煙稀少,無店家可維修時,)
斷離合器線的換檔技巧,與起步方法,都應該要學,
因為斷離合器線,算是突發狀況,應急用途...
(如果不想牽百里的路,或花錢等待救援的話,
如果有這技巧的話,自己也可以排除,撐到有店家修為止)

告訴你一個很重要的觀念:

"使用幾檔上坡,就使用幾檔下坡" !! "下坡檔煞的原理"
也就是說,假設某個都坡,你需要使用第2檔上坡,
回程的時候,遇到剛才同樣的陡坡時,
也同樣打到2或3檔下坡!!
除非:
這個坡你很熟,在沒有車子情況下,速度又控制的很低,
低速慢慢的滑,路又夠寬,前方沒有紅燈的話,沒有多餘載重,
在自己的煞車與速度可以控制的安全範圍之下,
就算空檔下坡也無所謂,因為速度很慢,才能比較好控制,
危險因子也能在自己的掌握之下降低..
(不過不建議,這不是正確的方式,也會比較危險,)
動力加速度之下,煞車的使用負荷較大較高,煞車壓的比較緊,
所以很多遊覽車或大車在下坡時,都會適用"檔煞"方式,
目的是為了降低重量加速度時,下坡造成過度煞車,造成衰竭,
或是煞車失靈等危險事故,
所以下坡時,使用檔煞,是最基本的道路安全駕駛觀念!!
這是必須要會的觀念,以後開車時..不管是
自排,手排,手自排,自手排通通都是一樣的道理!!
檔煞的原理,就是透過變速箱齒輪的變換,
從高速檔,轉換為低速檔,由低轉速,轉換成高轉速..
由速度快,轉換成速度慢,轉速提高,扭力提高,
引擎動力就會控制後輪轉動的速度,有種拉住後輪的感覺,
讓下坡比較有安全感,煞車也比較不會過度使用造成衰竭!

檔煞時機: "緊急煞車","下坡",
退檔時機:"車速慢","爬坡","超車",
山路入急彎須降檔降速度,出彎提高轉速用!

檔位的性質,與使用環境:
1.2 檔性質為高轉速,高扭力, 低速度, 起步,上坡,用途!!
4.5 檔性質為低轉速,高馬力,高尾速, 平路,快速,用途!!
第3檔的扭力,速度比平均..
所以假設你在山路,與上坡,有下坡,有平路時,
就由第3檔為中心檔,變換,
假如.使用第3檔,突然遇到陡坡,就立即降至第2檔,爬坡!!
假如.使用第3檔,前方平路順暢,就進到第4,或第5檔!

2012-05-28 01:10:34 補充：
轉彎要看當時的車速,
假如速度約60,如果要過一個彎,基本上會建議你退檔,
退當除了有檔煞功能之外,出彎提昇馬力,速度爬升較快,
所以轉彎時,並不是離合器都要壓住的,如果車速較高,這樣會比較危險!
除非是車頭迴轉,車速過低,若還在檔位上,才要壓著離合器,避免熄火!

By Joe
at 2012-05-28T19:45

前面的大大解答的好詳細又正確哦

By Dorothy
at 2012-05-29T00:48

換檔要訣:
1.離合器操作要快拉慢放
2.有退檔時記得補一點油門
下坡當然可以退檔,但記得要補一點油門後再放離合器.
也要配合煞車使用減速.

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