檔車離合器起步 - 汽車

By Regina
at 2013-06-08T00:00

Table of Contents

請問
1.換檔時壓住離合器時換好離合器一樣慢慢放掉嗎還是直接放掉就好
2.遇到紅綠燈不是要按住離合器換空檔避免熄火那要起步時要怎辦
3.什麼時候需要拉離合器
4.要怎讓車子滑行停下
已更新項目:
5.不是有收放油門嗎那是什麼意思
2 個已更新項目:
遇到紅綠燈停下時要在起步只要吹油門就好了嗎

Tags: 汽車

All Comments

By Ophelia
at 2013-06-08T17:28

1. 無論在哪一檔,只要是平地起步,就一定要離合器緩放!!
下坡起步,因為不需要過多扭力輸出,5檔直接放離合器
都不會熄火!! 檔車的原理你稍微可以研究...很有趣~
2. 當速度漸漸慢下來,準備要停來時,就可以慢慢的打回
N檔,讓引擎轉速回到代轉區,當然不會熄火...
如果你只是因為速度突然減速,又突然要加速,
你大概隨著速度慢下來,就隨著速度變慢,跟著"降檔"
提高扭力,突然要起步時,就能充滿扭力,加速就能變快.
動力才不會頓頓的,也不會臨時要退檔,讓自己手忙腳亂....
3. 進退檔一律使用離合器!!
4. 其實要拉離合器,就能馬上變成滑行....
但是循環檔從第5檔多踩一下就能回N檔滑行,
可是國際檔不太適合,國際檔比較適合一檔一檔
退檔,隨著速度慢下來,回到N檔...
循環檔:

循環檔檔位: 1>2>3>4>5>N>1>2>3>4>5>N...
循環檔退檔: N>5>4>3>2>1>N>5>4>3>2>1...
優點: 不必勾檔,單純進(踩)檔就能行駛,尤高速檔進入N檔
滑行,車子就能慢慢煞停,可以直接進入1檔在起步,
比較方便市區駕駛,比較不會繁瑣,退檔次數較少!
缺點: 不能正行駛過程中,直接從N檔進入1檔,
會造成後輪瞬間檔煞,使車身與騎士極度不穩!
比較要留意自己的檔位!

國際檔為"往復式"進退檔,也就是進幾檔,就必須退幾檔.
假設:在A綠燈起步加速與B紅燈煞停的過程中
進檔與退檔就有10次的進退檔動作(國際五檔)
國際檔檔位進檔: 1>N>2>3>4>5 退檔: 5>4>3>2>N>11檔與2檔,中間是N(空)檔
優點: 國際檔不必擔心採錯檔,進檔到底就無法再進檔了
同樣的,退檔到底也不能退檔!!
缺點: 在市區駕駛,左腳左手會很忙碌,要進檔,同時也要退檔
進檔加退檔,反反覆覆,紅燈一多,就會顯得忙碌!
檔位的特性與用途: 1,2檔通常都是起步或是上坡在使用的檔位.1.2檔的力量較大,而速度較低,4.5檔同常都是使用平路,路面平坦所使用的檔位.4.5檔的力量較小,而速度較快在山路上假設以第3檔最為中心檔,如果路面較陡,坡度較斜,則可以降為2檔或1檔,變速箱變換齒比提高轉速,爬坡扭力足夠!如果路面變得較平坦寬廣,則可以進為4檔或5檔使車子降低轉速,提高速度如果遇到斜坡,下坡,彎道時需配合降檔,使引擎轉速提高,引擎會把車速給拉低提高彎道與下坡的安全性原因:因車重,在加上下坡慣性因素,
單純使用前後煞久了,煞車功能會因煞車皮過熱而衰退甚至失去煞車功能急彎或是大斜坡請勿空檔,或是拉離合器,危險性高
上下坡安全觀念:

幾檔上坡,就幾檔下坡 (基本安全常識) 檔車的優點原因是,檔車可以直接控制檔煞功能!!何為檔煞? (檔煞就是利用引擎檔位齒比的變換,來作引擎煞車的功能
輔助前後輪煞車,使車重量與下坡重力加速度的慣性,可以
達到安全的掌控
注意事項:

停紅燈時盡量是打到空檔, 原因:必免離合器燒掉!

基本操作觀念,進檔回油: 就是在每一次的進檔時, 油門必須先放掉,進檔完成之後
再補油門 (一檔除外)
一般新手,進檔都不懂先放油門後再進檔
換檔過程中,油門未先收油,轉速一下就會瞬間拉高空轉
之後進檔後轉速又掉回來,整個車子坐起來像暴衝的感覺退檔補油原理: 收放油門直接退檔的話,會形成檔煞與頓挫感較大造成在入灣減速,與騎士的穩定度,造成極大的不穩定所以退檔補油門的用意是,讓退檔瞬間,不會因為變速箱齒比造成退檔所造成的不穩定感退檔補油與壓離合器,這三個動作要同時在一秒達成
如果這三個動作,若沒有同時做,就沒有退檔補油防頓挫的
國際檔正確退檔,就是一檔一檔的退,直到速度規零回到空檔
這才是國際檔"安全"與正確的操作方式例如說重機的動力相當大,速度也快,不管在什麼樣的速度下什麼樣的檔位.國際檔都會是在有檔位與轉速的情況下運轉這是國際檔的安全優勢

圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2012112008...

不過有很多基本練習非常重要:
1 牽車練習
2 移車練習,(定點旋轉)
3上下跨車角度,(練習重心防倒車危險)
4 停車(車體較寬大,停車前後角度練習)
5 架車練習(如何輕鬆架中柱)
6 停紅燈(雙腳或單腳位置)
很多熄火原因就在轉速過低,與車速,檔位有很大的關鍵不管在任何一個檔位上,只要壓離合器,一律不會熄火
雖然是如此,但請記得觀念.壓離合器並非防熄火按鍵爬山時,感覺車子無力,就立即降檔,補多點油門!
轉速提高,力量變大!
2013-06-08 23:50:17 補充：
1.行進過程中,進退檔離合器都要全放!!
如果沒有全放,會變成半離合器,比較會磨損離合器墊片!
2013-06-09 01:11:32 補充：
遇到紅綠燈停下時要在起步只要吹油門就好了嗎??
這是速克達的騎法吧!!
請問您有騎過打擋車嗎? 因為打擋車就是要入檔,才能起步的!!
你說遇到紅燈停下?代表您是只有壓離合器?還是已經打n檔了??
您的問題問得不清楚!!
2013-06-10 00:23:12 補充：
收放油門!!就是我內容有提到的.....
基本操作觀念,進檔回油...
進檔回油,就是你再進檔時,要放掉油門!!
進檔完成時,再繼續補油前進!!
2013-06-10 00:25:22 補充：
遇到紅燈就會打回N檔...
綠燈就打1檔起步....

By Heather
at 2013-06-12T11:26

1.直接放掉.
2.什麼怎麼辦??
3.換檔時.
4.踩煞車.
5.放開油門.
2013-06-09 03:23:30 補充：
第2題: 起步的要領都一樣.緩放離合器同時催油.

檔車離合器起步 - 汽車

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