檢舉達人守校門盯違停 家長4年挨罰200萬 - 汽車
By Annie
at 2020-09-19T17:25
at 2020-09-19T17:25
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認真回覆:
身為三寶爸,這個問題也是略有心得。
老實說,被罰也是活該,剛好而已。
如果家長會聯合起來努力,是可以改變很多
事情的。但就偏要便宜行事,等到被檢舉再
上新聞靠北。
雖然我小孩不是那個學校,但同樣是一堆
家長就好像怕小孩多走兩步腳會斷似的。
而且學校就在往工業區的省道上、上下班時間車流非常大,跟加深了違規的影響。
那這些家長硬要違規的原因為何?
1、駕駛人(含機車騎士)自私懶惰:少數習
慣不佳的家長根本沒在管你什麼人行道、黃網
線。愛騎就騎、愛停就停,我在擔任導護保護
孩子通行還曾被這種的辱罵、嫌擋住他違規的
路。
2、公權力不彰:小弟孩子的學校,離警察分局步行不到5分鐘,但即便如此,也無法讓
員警在尖峰時間協助維護交通。而導護志工沒
有公權力,勸說不停硬要違規你也沒轍。甚至有被志工趕就乾脆在車道上停的,變成志工
還要幫他護送小孩。
3、鴕鳥心態:看著一堆機車校門口、人行道
亂騎,這些家長、學校老師主任、甚至是警
局,都抱著多一事不如少一事的心態。例如小
犬就讀學校,老師根本都躲在校門內。校門口外都是志工在站。甚至小弟想檢舉還會被「
道
德勸說」。
4、破窗理論:少部分的家長騎上人行道,會
導致守規矩的家長,即使把孩子在接送區放
下,也不敢讓孩子自己走到門口,於是就乾脆
違規停門口下車。而汽車的違停,讓機車不好
鑽,就乾脆騎上人行道。惡性循環,一個亂、
處處亂。
其實大部分家長都還是願意守規矩的,但是這
建築在合理的車流交通規劃下。
小犬的學校家長會就做了很多努力:
1、找市府工務局重繪標線,把部分停車格改
成時段禁停,規劃成汽車接送區
2、校門口內縮區域劃上黃網線,捐贈交通
錐、桿子、告示牌,讓校門口圍出一塊孩子
能安全通行的空間,間接擋住把人行道當機
車道的車流。增加家長願意在接送區放孩子
下來的意願。
3、機車接送區域以交通錐零星圍起,機車鑽得過,汽車佔不了。
4、請前立委的家長幫忙協調警局來做一陣子大執法。
經過以上的努力,才稍微有點樣子。不過新
學期有新家長,最近又開始亂了。
如果新聞中學校的家長真的有心,與其想著違
規怎樣不要被檢舉,應該是團結出錢出力,規
劃一個安全的環境給孩子上下課。
※ 引述《CATpc (JIA)》之銘言:
: 原文43
: 說到這個地方,我想說這根本是泉州街派出所的員警被動擺爛、放任違規人的結果
: 三年前我開始經過這個地方通勤的時候也發現了這裡的問題,有一次我到他們派出所反
應
: ,結果裡面的員警一副屌而啷噹,我詳加敘述了違規行為和熱點時段,也建議他們是不
是
: 可以加派巡邏勤務甚至定時定點站崗,結果他們就是一句我們沒空就把我打發走了
: 所以那陣子不只事後檢舉,當下我也直接打110反正透過勤指中心管他們多閒多忙,就
是
: 要過來就對了
: 之後發現不行,要改善這裡的用路環境這樣做還是太慢了(台北市其他違規熱點路段,
通
: 常我都用半個月到2個月去影響改善到近乎良好)
: 所以去年我整理了這幾年來的違規畫面直接送1999,雖然市警局的回覆很官腔,但好在
我
: 終於看到更多的巡邏員警出現了,而且現在撥110後警察到場的速度也比兩三年前快多
了
: 雖然結果這裡違停併排依舊,至今我也仍然會對螢橋國小周遭所有的併排停車,只要經
過
: 一定打110、錄到一定檢舉,但相信這裡的問題總會解決的,也希望泉州街派出所的警
員
: 們不要再擺爛了,如果怕區區幾個民代和刁民,犧牲的就是廣大用路人的用路環境品質
,
: 比例原則懂不懂啊
--
身為三寶爸,這個問題也是略有心得。
老實說,被罰也是活該,剛好而已。
如果家長會聯合起來努力,是可以改變很多
事情的。但就偏要便宜行事,等到被檢舉再
上新聞靠北。
雖然我小孩不是那個學校,但同樣是一堆
家長就好像怕小孩多走兩步腳會斷似的。
而且學校就在往工業區的省道上、上下班時間車流非常大,跟加深了違規的影響。
那這些家長硬要違規的原因為何?
1、駕駛人(含機車騎士)自私懶惰:少數習
慣不佳的家長根本沒在管你什麼人行道、黃網
線。愛騎就騎、愛停就停,我在擔任導護保護
孩子通行還曾被這種的辱罵、嫌擋住他違規的
路。
2、公權力不彰:小弟孩子的學校,離警察分局步行不到5分鐘,但即便如此,也無法讓
員警在尖峰時間協助維護交通。而導護志工沒
有公權力,勸說不停硬要違規你也沒轍。甚至有被志工趕就乾脆在車道上停的,變成志工
還要幫他護送小孩。
3、鴕鳥心態:看著一堆機車校門口、人行道
亂騎,這些家長、學校老師主任、甚至是警
局,都抱著多一事不如少一事的心態。例如小
犬就讀學校,老師根本都躲在校門內。校門口外都是志工在站。甚至小弟想檢舉還會被「
道
德勸說」。
4、破窗理論:少部分的家長騎上人行道,會
導致守規矩的家長,即使把孩子在接送區放
下,也不敢讓孩子自己走到門口,於是就乾脆
違規停門口下車。而汽車的違停,讓機車不好
鑽,就乾脆騎上人行道。惡性循環,一個亂、
處處亂。
其實大部分家長都還是願意守規矩的,但是這
建築在合理的車流交通規劃下。
小犬的學校家長會就做了很多努力:
1、找市府工務局重繪標線,把部分停車格改
成時段禁停,規劃成汽車接送區
2、校門口內縮區域劃上黃網線,捐贈交通
錐、桿子、告示牌,讓校門口圍出一塊孩子
能安全通行的空間,間接擋住把人行道當機
車道的車流。增加家長願意在接送區放孩子
下來的意願。
3、機車接送區域以交通錐零星圍起,機車鑽得過,汽車佔不了。
4、請前立委的家長幫忙協調警局來做一陣子大執法。
經過以上的努力,才稍微有點樣子。不過新
學期有新家長,最近又開始亂了。
如果新聞中學校的家長真的有心,與其想著違
規怎樣不要被檢舉,應該是團結出錢出力,規
劃一個安全的環境給孩子上下課。
※ 引述《CATpc (JIA)》之銘言:
: 原文43
: 說到這個地方,我想說這根本是泉州街派出所的員警被動擺爛、放任違規人的結果
: 三年前我開始經過這個地方通勤的時候也發現了這裡的問題,有一次我到他們派出所反
應
: ,結果裡面的員警一副屌而啷噹,我詳加敘述了違規行為和熱點時段,也建議他們是不
是
: 可以加派巡邏勤務甚至定時定點站崗,結果他們就是一句我們沒空就把我打發走了
: 所以那陣子不只事後檢舉,當下我也直接打110反正透過勤指中心管他們多閒多忙,就
是
: 要過來就對了
: 之後發現不行,要改善這裡的用路環境這樣做還是太慢了(台北市其他違規熱點路段,
通
: 常我都用半個月到2個月去影響改善到近乎良好)
: 所以去年我整理了這幾年來的違規畫面直接送1999,雖然市警局的回覆很官腔,但好在
我
: 終於看到更多的巡邏員警出現了,而且現在撥110後警察到場的速度也比兩三年前快多
了
: 雖然結果這裡違停併排依舊,至今我也仍然會對螢橋國小周遭所有的併排停車,只要經
過
: 一定打110、錄到一定檢舉,但相信這裡的問題總會解決的,也希望泉州街派出所的警
員
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,
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