連結 http://auto.ltn.com.tw/m/news/6582/3
內文
由於消費者對於車輛主被動安全逐漸重視，許多車款紛紛黯然停產或改款，其中有著「最
長壽量產車款」之稱的 Nissan Tsuru（台灣稱 Sentra）也在近日正式宣布停產，原因就
在於安全配備上的匱乏，從道路安全組織 Global NCAP 所進行的撞擊測試就可以看出 Ts
uru 有多誇張。
美國道路安全組織 Global NCAP 在 IIHS 總部進行一場兩車對撞測試，主角為在墨西哥
銷售的 Nissan Tsuru 與現行在美國銷售的 Nissan Versa（台灣稱 Tiida），同樣是入
門級車款，在 128km/h 的時速下，Versa 車上假人僅僅腳部受到輕傷，但 Tsuru 卻是近
乎全毀，車內假人更是毫無生還的可能。
透過這場撞擊測試，Global NCAP 指出，雖然各地都有撞擊測試單位在把關，但各國的安
全規範仍存在重大差異，連這種明顯會被評為 0 顆星的車款，居然能在墨西哥銷售這麼
久，車廠還大言不慚地表示一切都符合政府法規。而且 2007 年到 2012 年墨西哥超過 4
000 人致死意外中都與 Tsuru 有關，卻還是繼續銷售。
對此 Global NCAP 提醒消費者，許多車廠為了追求獲利，利用不同市場之間極大的安全
規範差異，銷售已經落伍的車型，讓消費者仍處於高度人身安全威脅狀態。並且點名多款
在南美洲、印度等地撞擊測試 0 顆星的車款。呼籲各大車廠不要再生產撞擊測試只有 0
顆星的汽車，就算當地政府並未有強制規定。
心得：連踢打都能撞到爛的車真的蠻慘的，不知道派鹽董做的去撞結果會如何？
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由於消費者對於車輛主被動安全逐漸重視，許多車款紛紛黯然停產或改款，其中有著「最
長壽量產車款」之稱的 Nissan Tsuru（台灣稱 Sentra）也在近日正式宣布停產，原因就
在於安全配備上的匱乏，從道路安全組織 Global NCAP 所進行的撞擊測試就可以看出 Ts
uru 有多誇張。
美國道路安全組織 Global NCAP 在 IIHS 總部進行一場兩車對撞測試，主角為在墨西哥
銷售的 Nissan Tsuru 與現行在美國銷售的 Nissan Versa（台灣稱 Tiida），同樣是入
門級車款，在 128km/h 的時速下，Versa 車上假人僅僅腳部受到輕傷，但 Tsuru 卻是近
乎全毀，車內假人更是毫無生還的可能。
透過這場撞擊測試，Global NCAP 指出，雖然各地都有撞擊測試單位在把關，但各國的安
全規範仍存在重大差異，連這種明顯會被評為 0 顆星的車款，居然能在墨西哥銷售這麼
久，車廠還大言不慚地表示一切都符合政府法規。而且 2007 年到 2012 年墨西哥超過 4
000 人致死意外中都與 Tsuru 有關，卻還是繼續銷售。
對此 Global NCAP 提醒消費者，許多車廠為了追求獲利，利用不同市場之間極大的安全
規範差異，銷售已經落伍的車型，讓消費者仍處於高度人身安全威脅狀態。並且點名多款
在南美洲、印度等地撞擊測試 0 顆星的車款。呼籲各大車廠不要再生產撞擊測試只有 0
顆星的汽車，就算當地政府並未有強制規定。
心得：連踢打都能撞到爛的車真的蠻慘的，不知道派鹽董做的去撞結果會如何？
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