（欧美车型系列）S級性能快感 - 汽車討論
By Edwina
at 2010-01-19T08:39
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本帖最後由 Takashi777 於 2010-1-20 09:07 AM 編輯
AUDI TTSCoupe以至今引進台灣最強TT車型之姿，在2010台北新車大展首演，身價達到受人注目的新台幣332萬元，然而所搭載的2.0LTFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配向同門超級跑車R8看齊的quattro智慧型恆時四輪傳動系統、S-tronic雙離合器六速自手排變速系統附方向盤換擋撥片、獨家AUDI Space Frame（ASF）概念高剛性輕量化車體結構，以及AUDI magneticride主動式電磁感應懸吊系統，一切的準備與設定，都是為了充滿熱情的好戰份子。
試天當天，台北的天氣陰雨，火紅色的TTS Coupe在來回奔跑之後，髒了，卻也讓AutoNet試車組深刻體驗，AUDI的確是有打造超級跑車能耐的百年車廠。
AUDI TTS Coupe搭載的2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出擁有最大馬力272hp/6000rpm、最大扭力35.7kgm/2500-5000rpm。TTS Coupe哪裡不一樣？
引進來台的TTSCoupe在AUDI家族盾型水箱護罩上鑲有TTS銘牌、前輪裝配TTS專屬煞車卡鉗、標配19吋啞黑色鋁合金輪圈（輪胎尺寸255/355 R19）、可手動或隨車速自動升降的電動後擾流尾翼、鋁合金塗裝車外後視鏡、TT專屬鋁質油箱蓋、四出式排氣管與車身空力套件，搭配附照明水平自動調整功能、頭燈清洗器的氙氣頭燈、LED極線識別燈、LED車外後視鏡方向燈與尾燈，肅殺之氣較TT更為濃厚。
TT專屬鋁質油箱蓋
內裝當中，引進來台的TTSCoupe以黑色為主調，厚實車門打開之後，映入眼簾的是TTS專屬不鏽鋼迎賓踏板，駕駛掌握的是可以直接控制BOSE音響、手機通訊、定速巡航控制系統與換檔撥片的真皮賽車多功能方向盤，乘坐空間還算寬敞的前排與頂多能夠拿來放置物品的後排（真要乘坐頂多就是小朋友），是以雙色SilkNappa真皮施以白色縫線包覆。搭配儀錶版上的TTS圖騰、排檔桿頭上的TTS銘牌、方向盤下方的TTS銘牌、手套箱上的quattro銘牌、黑色頂篷、不鏽鋼踏板組以及鋁合金車室飾板，營造較為穩重內斂且具備質感的車艙氛圍。
TTSCoupe車身尺碼長×寬×高×軸距為4198×1842×1345×2468mm，前後輪距分別為1555mm、1546mm，雙前座可以透過椅墊一側的按鈕調整椅背角度、座椅高度/前後、頭枕高度與腰靠位置，方向盤也可以電動調整位置，很容易就可以找到屬於個人的正確駕駛坐姿，更不用擔心乘坐舒適度打折扣。
貼心的設計是，TTSCoupe前座座椅的椅背上設有手動前倒機制，讓後排乘客可以更自由地進出車室，只不過受限於車頂曲線設計，後座的頭部空間被嚴重犧牲，就算是身材170cm左右勉強擠進後座，少掉的頭部空間需一路上駝著背也不會太舒服，所以坐坐小朋友或放物品享受兩人世界還比較實際些。此外，TTSCoupe後排座椅的椅背可以分離式平放，讓行李廂空間可以進一步獲得擴充。
貼心的設計是，TTSCoupe前座座椅的椅背上設有手動前倒機制，讓後排乘客可以更自由地進出車室，只不過受限於車頂曲線設計，後座的頭部空間被嚴重犧牲，就算是身材170cm左右勉強擠進後座，少掉的頭部空間需一路上駝著背也不會太舒服，所以坐坐小朋友或放物品享受兩人世界還比較實際些。此外，TTSCoupe後排座椅的椅背可以分離式平放，讓行李廂空間可以進一步獲得擴充。
精準明確的轉向反應再加上quattro智慧型恆時四輪驅動系統，隨時對應路況改變前/後輪扭力輸出比例，提升操控極限與駕駛樂趣，難怪「買AUDI要買quattro」成為老生常談。
AUDI magnetic ride主動式電磁感應懸吊系統的切換速度很快，在行經橋面接縫間便可以明顯感受懸吊變化，在SportMode開啟的懸吊狀態下，駕駛路感有所提升，隨著車速提升方向盤的回饋力道也轉為阻力，避免太多的轉向造成行車危險，精準明確的轉向反應再加上quattro智慧型恆時四輪驅動系統，隨時對應路況改變前/後輪扭力輸出比例，提升操控極限與駕駛樂趣，難怪「買AUDI要買quattro」成為老生常談。
TTSCoupe的ESP行車動態穩定系統可以關閉，進一步提升駕駛樂趣與極限，然而有鑒於台灣近來車禍事故頻傳，不論是開什麼車，有行車安全系統建議還是別關閉，心平氣和地穩健行車才是安全。此外，TTSCoupe也標配主動式轉向頭燈、EBD電子煞車力分配、ASR循跡防滑系統、雨滴感應式雨刷、全車三點式安全帶、雙前座SRS防護氣囊與雙前座SRS車側防護氣簾等配備。
以R8 5.2 FSI quattro與TTS Coupe為例，雖然說兩者的表現不盡相同，馬力輸出有著近2倍的差距，甚至於兩者身價相差也超過600萬元，但是從同樣想要賦予消費者駕馭樂趣與激情此面向考量，TTS Coupe絕對可以帶給一般消費者，同樣的享受。
AUDI TTSCoupe以至今引進台灣最強TT車型之姿，在2010台北新車大展首演，身價達到受人注目的新台幣332萬元，然而所搭載的2.0LTFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，搭配向同門超級跑車R8看齊的quattro智慧型恆時四輪傳動系統、S-tronic雙離合器六速自手排變速系統附方向盤換擋撥片、獨家AUDI Space Frame（ASF）概念高剛性輕量化車體結構，以及AUDI magneticride主動式電磁感應懸吊系統，一切的準備與設定，都是為了充滿熱情的好戰份子。
試天當天，台北的天氣陰雨，火紅色的TTS Coupe在來回奔跑之後，髒了，卻也讓AutoNet試車組深刻體驗，AUDI的確是有打造超級跑車能耐的百年車廠。
AUDI TTS Coupe搭載的2.0L TFSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，可輸出擁有最大馬力272hp/6000rpm、最大扭力35.7kgm/2500-5000rpm。TTS Coupe哪裡不一樣？
引進來台的TTSCoupe在AUDI家族盾型水箱護罩上鑲有TTS銘牌、前輪裝配TTS專屬煞車卡鉗、標配19吋啞黑色鋁合金輪圈（輪胎尺寸255/355 R19）、可手動或隨車速自動升降的電動後擾流尾翼、鋁合金塗裝車外後視鏡、TT專屬鋁質油箱蓋、四出式排氣管與車身空力套件，搭配附照明水平自動調整功能、頭燈清洗器的氙氣頭燈、LED極線識別燈、LED車外後視鏡方向燈與尾燈，肅殺之氣較TT更為濃厚。
TT專屬鋁質油箱蓋
內裝當中，引進來台的TTSCoupe以黑色為主調，厚實車門打開之後，映入眼簾的是TTS專屬不鏽鋼迎賓踏板，駕駛掌握的是可以直接控制BOSE音響、手機通訊、定速巡航控制系統與換檔撥片的真皮賽車多功能方向盤，乘坐空間還算寬敞的前排與頂多能夠拿來放置物品的後排（真要乘坐頂多就是小朋友），是以雙色SilkNappa真皮施以白色縫線包覆。搭配儀錶版上的TTS圖騰、排檔桿頭上的TTS銘牌、方向盤下方的TTS銘牌、手套箱上的quattro銘牌、黑色頂篷、不鏽鋼踏板組以及鋁合金車室飾板，營造較為穩重內斂且具備質感的車艙氛圍。
TTSCoupe車身尺碼長×寬×高×軸距為4198×1842×1345×2468mm，前後輪距分別為1555mm、1546mm，雙前座可以透過椅墊一側的按鈕調整椅背角度、座椅高度/前後、頭枕高度與腰靠位置，方向盤也可以電動調整位置，很容易就可以找到屬於個人的正確駕駛坐姿，更不用擔心乘坐舒適度打折扣。
貼心的設計是，TTSCoupe前座座椅的椅背上設有手動前倒機制，讓後排乘客可以更自由地進出車室，只不過受限於車頂曲線設計，後座的頭部空間被嚴重犧牲，就算是身材170cm左右勉強擠進後座，少掉的頭部空間需一路上駝著背也不會太舒服，所以坐坐小朋友或放物品享受兩人世界還比較實際些。此外，TTSCoupe後排座椅的椅背可以分離式平放，讓行李廂空間可以進一步獲得擴充。
貼心的設計是，TTSCoupe前座座椅的椅背上設有手動前倒機制，讓後排乘客可以更自由地進出車室，只不過受限於車頂曲線設計，後座的頭部空間被嚴重犧牲，就算是身材170cm左右勉強擠進後座，少掉的頭部空間需一路上駝著背也不會太舒服，所以坐坐小朋友或放物品享受兩人世界還比較實際些。此外，TTSCoupe後排座椅的椅背可以分離式平放，讓行李廂空間可以進一步獲得擴充。
精準明確的轉向反應再加上quattro智慧型恆時四輪驅動系統，隨時對應路況改變前/後輪扭力輸出比例，提升操控極限與駕駛樂趣，難怪「買AUDI要買quattro」成為老生常談。
AUDI magnetic ride主動式電磁感應懸吊系統的切換速度很快，在行經橋面接縫間便可以明顯感受懸吊變化，在SportMode開啟的懸吊狀態下，駕駛路感有所提升，隨著車速提升方向盤的回饋力道也轉為阻力，避免太多的轉向造成行車危險，精準明確的轉向反應再加上quattro智慧型恆時四輪驅動系統，隨時對應路況改變前/後輪扭力輸出比例，提升操控極限與駕駛樂趣，難怪「買AUDI要買quattro」成為老生常談。
TTSCoupe的ESP行車動態穩定系統可以關閉，進一步提升駕駛樂趣與極限，然而有鑒於台灣近來車禍事故頻傳，不論是開什麼車，有行車安全系統建議還是別關閉，心平氣和地穩健行車才是安全。此外，TTSCoupe也標配主動式轉向頭燈、EBD電子煞車力分配、ASR循跡防滑系統、雨滴感應式雨刷、全車三點式安全帶、雙前座SRS防護氣囊與雙前座SRS車側防護氣簾等配備。
以R8 5.2 FSI quattro與TTS Coupe為例，雖然說兩者的表現不盡相同，馬力輸出有著近2倍的差距，甚至於兩者身價相差也超過600萬元，但是從同樣想要賦予消費者駕馭樂趣與激情此面向考量，TTS Coupe絕對可以帶給一般消費者，同樣的享受。
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By Elizabeth
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有很多車我都很喜歡`
但都不知道自己適合哪台`
希望懂車的大大門幫我解惑`
以下是我喜歡的車`
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JET125`
G5125
GTR125
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請給我一個範圍
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