歐洲城市刁難汽車紅綠燈擋路 - Benz

By Dinah
at 2011-06-29T10:04

Table of Contents

不合板規的話我會自刪

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR4/6424810.shtml

紅綠燈的設置原意是為了改善交通流量，歐洲許多城市如今卻反其道而行，蓄意以紅綠燈
為「路障」，讓自用車走走停停。紐約時報報導，為刁難自用車上路，鼓勵民眾搭乘大眾
運輸工具，許多歐洲城市可說全力以赴，花招盡出，完全顛覆道路要方便車輛通行的傳統
觀念，要將路權還給行人。

奧地利的維也納、德國的慕尼黑、丹麥的哥本哈根已將許多街道列為汽車禁行區，西班牙
的巴塞隆納與法國巴黎縮減一般車道，增加自行車道。英國倫敦與瑞典斯德哥爾摩的車輛
進入市中心，須額外付進城的堵車費。兩年來，德國數十個城市加入「環保區」的全國網
，只有低廢氣排放的車輛能通行。

這些城市雖歡迎百貨公司或購物商場進駐，卻對停車位百般設限。路邊停車正逐漸消失中
。近幾年，汽車之都慕尼黑等已成行人天堂。

瑞土蘇黎世的「交通計畫局」是「虐待」自用車的佼佼者。通往市中心的道路，無不密集
設置的紅綠燈，令通勤的駕駛人心急如焚。行人地下道多數已封閉，改走斑馬線，電車司
機還能在經過路口時切換紅綠燈，逼汽車停車。該市的交通規劃師費爾曼得意的說：「我
們要將公共空間還給行人，讓駕駛人難過。」

費爾曼等規劃師還將綠燈時間縮短，紅燈延長，行人過馬路的等待時間很少超過20秒，令
駕駛人更吃足苦頭。這點與行人在許多城市總是覺得在等過馬路迥異。

歐洲城市百般刁難車輛有其原因。許多建築在汽車發明前即存在，街道狹窄，難以人車並
行，且歐洲大眾運輸系發達，油價又高，也讓人樂於捨棄以車代步。

現今，瑞士國會議員高達91%搭電車上班。10年來，蘇黎世的有車階級少了約四成五。費
爾曼說，蘇黎世有車階級占用的都市空間約115立方公尺，行人僅3立方公尺，嚴重不公平
。

提供完善的大眾運輸，是協助民眾戒除對汽車依賴關鍵的第一步。歐洲新撇步是停車費貴
得驚人，並透過建築法，限制新建築車位，讓車位更難找，鼓勵民眾放棄開車。

----
不過歐洲的路很少有特別寬的路吧
特別是鄉間小路,一堆只有左右各一車道且沒路肩的道路

而且這在台灣絕對實行不了

--
歐洲七大重型車輛(卡車巴士)品牌:VOLVO、SCANIA、Renault、DAF、M-Benz、MAN、IVECO

http://www.lkw-infos.eu/
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/board.php?boardid=22

歐洲的卡車巴士就跟歐洲的汽車一樣是藝術品

--

Tags: Benz

All Comments

By Aaliyah
at 2011-07-03T08:02

我覺得很好欸前提是大眾交通網做得好

By Jessica
at 2011-07-03T17:01

在台灣反而是刁難機車

By Ethan
at 2011-07-06T23:34

這篇是諷刺吧......增加紅燈時間反而增加城市空污,得不償失

By Andrew
at 2011-07-11T18:20

我覺得不誇張我去年去歐洲紅燈變綠燈後我踩離合器打一檔

By Skylar Davis
at 2011-07-15T12:42

就馬上又變紅燈了，根本車連動都還沒動= =他們對於行人真

By Puput
at 2011-07-17T14:08

的很尊重不像台灣車最大

By Sarah
at 2011-07-20T07:09

不過我也是去年才去幕尼黑不覺的有這麼誇張....

By Hazel
at 2011-07-24T22:10

樓上會不會是剛好有行人按鈕？

By Sierra Rose
at 2011-07-29T11:44

可能有人按吧~我是沒看到啦當下只是覺得怎麼又紅燈了= =

By Regina
at 2011-08-02T10:42

刁難機車勒,機車已經超爽的了,方便到不行車位又好找=.="

By Lucy
at 2011-08-04T04:18

台灣機車撞汽車都是汽車錯最多這樣還刁難機車...= =

By Cara
at 2011-08-05T21:30

大車擠小車,小車愛亂鑽天經地義~!大車開遠爽,小車市區爽!

By Leila
at 2011-08-08T18:42

汽機車各有好處啦,唉唉叫路也不會變你家的!just enjoy!OK?

By Ina
at 2011-08-13T18:34

機車體型小比汽車好停車是全世界都天經地義的
但機車在台灣法律規定上的路權確實是糟糕

By Annie
at 2011-08-14T18:30

機車交多少稅? 重機交多少稅? 汽車交多少稅?

By Lydia
at 2011-08-18T13:53

全台灣的稅金加起來~我想汽車永遠比不上機車繳的多~樓上~~

By Ula
at 2011-08-22T17:34

台灣的機車總數是汽車包含營業用車加起來兩倍還多~且重機
重機繳的稅也不比汽車少到哪去....

By Zanna
at 2011-08-26T16:34

所以重機有類似汽車的路權是合理的

By Heather
at 2011-08-28T04:29

這要以使用多少路面積來計算而不是總金額

By Joe
at 2011-08-30T03:44

樓上說到使用面積,讓我常常在想,腳踏車免稅還有腳踏車道

By Ina
at 2011-09-01T22:02

有時候看看腳踏車道和機車道,覺得機車族很心酸..

By Rebecca
at 2011-09-02T17:51

其實看你的推文就知道你大概是四輪嘴臉~無法平心而論講道理

By Caitlin
at 2011-09-04T22:03

謝樓上啦不過他應該聽不懂道理

By Anonymous
at 2011-09-09T16:49

重機族更可憐,繳的稅都和汽車相近了...

By Daph Bay
at 2011-09-11T12:25

老實說一個文明國家有這種法律真的很讓人難以置信~

By Necoo
at 2011-09-12T16:49

連機車擁有率更高的泰國馬來西亞越南都沒有這麼刁難

By Ida
at 2011-09-15T15:18

何況我們還自許是比他們更進步的國家= =

By Isla
at 2011-09-15T21:24

汽車 > 腳踏車 > 機車 > 重機 (稅額 vs 路面使用權力)

By Sarah
at 2011-09-17T04:42

不用動不動就說XX嘴臉這種分化的講法吧感覺還比較激動

By Anthony
at 2011-09-20T14:41

機車繳稅多? 一台進口車繳的稅是60%
不知道要幾台機車才能相抵

By Kyle
at 2011-09-23T22:46

看你的推文也是二輪嘴臉一個文明國家還這麼多機車
也是很難以令人相信

By Hedy
at 2011-09-26T05:01

其實我認同DYE大的想法,可是還是為兩輪抱屈.

By Delia
at 2011-09-26T10:16

小弟汽車天天開,腳踏車太懶已經長蜘蛛網了.

By Andy
at 2011-09-30T07:57

125機車則是近一點去買飯買飲料.
重機部份就是覺得台灣騎重機很心酸,所以賣出了...

By Delia
at 2011-09-30T22:58

關於自行車道這有政策性鼓勵節能簡碳的意味並且是行人的延伸

By Mason
at 2011-10-04T07:11

比較一下本篇本文與推文就知道一個政策的推動會有怎樣的阻力

By Olivia
at 2011-10-04T19:05

太多人的看法指侷限於與自己相關與影響的部分

By Emily
at 2011-10-05T15:47

畢竟人是自私的.

By Carol
at 2011-10-06T00:08

開車時覺得機車是在鑽什麼鬼,騎車時覺得汽車逼個屁...

By John
at 2011-10-06T22:42

http://tinyurl.com/6jv5hjw 以09年為例

By John
at 2011-10-08T14:41

Benz+BMW+Lexus 1.77w(總數)*250w(抓平均)*0.4(稅)

By Vanessa
at 2011-10-11T01:15

這方面是談到使用路的稅金用購置的稅金計算是不合理的

By Oscar
at 2011-10-13T04:53

應該要以一台車的牌照稅與燃料稅來計算

By Una
at 2011-10-15T04:59

= 177e ，機車 47.8w(總數)*7w(均價)*0.25(稅)=83e

By Sierra Rose
at 2011-10-19T07:02

機車的稅只知道貨物稅＊0.15 其他不清楚所以用0.25算

By Steve
at 2011-10-21T18:54

得出的結論就是全部機車繳的稅=BMW+Benz+Lexus的一半

By Lauren
at 2011-10-22T07:15

這些機車人的收入可能不及2B+L的一半.

By Eartha
at 2011-10-25T15:51

把購置稅額加進來不合理,這樣表面上顯得進口車很委屈.

By Oscar
at 2011-10-29T02:34

進口稅額跟路權的關係是?

By Oscar
at 2011-10-30T17:45

機車150cc以下不用繳牌照稅燃料稅小到可以忽略

By Gary
at 2011-10-31T18:22

路權跟稅金本來就沒關係不然行人都不用走路了

By Olga
at 2011-11-03T13:35

只是上面有人覺得有關係還自以為繳的比較多
還永遠比不上勒~

By Lauren
at 2011-11-08T01:42

原來台中也是阿= = 台中紅綠燈常隔一段又紅燈

By Jacob
at 2011-11-09T09:32

很好奇大家看見一片黃黃的推文真的會細看嗎....

By Megan
at 2011-11-11T22:03

會啊看鄉民在爭什麼..不是啦看大家的想法

By Yuri
at 2011-11-16T03:45

走路的討厭騎車的騎車的討厭開車的開車的討厭走路
的和騎車的沒辦法地狹人稠汽機車又多的台灣就是這樣

By Frederic
at 2011-11-17T11:32

在國家的立場當然是大家都做大眾運輸系統阿..
省空間收入國家化節能減碳事故好控制

By Rae
at 2011-11-19T21:21

怪不得很多歐洲車都有做那種停車熄火自動發動的設計

By Suhail Hany
at 2011-11-21T17:13

我是覺得這樣蠻好的啦要享受駕駛樂趣不必在市區裡

By Caroline
at 2011-11-23T07:44

路權的使用當然跟稅金有關道路修繕的費用來自何處

By Zenobia
at 2011-11-24T05:36

你憑什麼比其餘用路人享受更大的空間使用者付費是很合理的

By Rebecca
at 2011-11-24T08:22

一台車靜置佔用的空間比一個人大
一台車動態佔據的空間可能是靜置的數倍大
因為你的使用佔去了路面這麼大的空間自然比行人要多付錢

By Yedda
at 2011-11-28T05:55

沒想到這也可以戰,請大家注意用字不然就只好版規伺候了

By Daph Bay
at 2011-12-03T04:02

國外有直接用車寬或佔地面積來課稅的,用意就很明瞭

By Skylar Davis
at 2011-12-08T01:23

會有嘴臉這種字眼出現，還需要跟他認真討論嗎??

By Linda
at 2011-12-11T16:10

台灣官員:這篇文章說的好，趕快研擬城市禁摩的政策

By Agnes
at 2011-12-14T12:37

不用到禁摩加速環保法規的執行淘汰老車就很有效果了

By Emma
at 2011-12-19T02:55

新車越來越貴老車越來越難驗過

By Faithe
at 2011-12-20T23:26

幾期幾期環保法規都馬是廠商結合政府易起作弊

By Mary
at 2011-12-23T12:40

機車那麼方便閣下怎麼不騎機車

By Caitlin
at 2011-12-26T13:15

騎車被逼車還要怪機車騎的慢
那你老婆被強姦是不是也要怪他穿的太騷

By Kumar
at 2011-12-30T22:14

不去怪加害人反倒檢討被害人

By Quintina
at 2012-01-04T05:29

坦白說我看不懂這篇在吵什麼=.=

By Noah
at 2012-01-06T21:24

我最不懂的是樓樓上說的到底跟這篇什麼關係

By Noah
at 2012-01-10T09:01

這..扯遠了吧

By Necoo
at 2012-01-10T19:40

我家一台650cc一台1400cc 繳的稅只差一級可是差了兩個輪胎

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