歐洲車產地真的是在歐洲嗎 - 汽車

※ 引述《chandlerkc (kcyeh)》之銘言：
: 小弟車版菜鳥請大家鞭小力一點
: 最近得知台灣進的Tiguan 是墨西哥製！？
: BMW 有部分車型是南非進口？ 3系列？
: 心裡真的蠻驚訝的
: 請問有什麼方式可以確認車子的產地呢？
: 產地如果不重要為何國產車就是比不上進口車？
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: Sent from JPTT on my iPhone

要確認歐洲車廠車款的產地，最簡單的就是去看車體上打印的車身號碼

以我比較熟的BMW為例，我之前的E34有一排17碼的車身號碼

長得像是WBAHB61090BM30738這樣

然後你去用BMW的車體號碼查詢系統，這在網路上就有了，不難找，你去查就會發現每個號
碼都有它對應的含意，例如配備甚麼的，資料詳細到連這台車是哪一天出廠的都有

而產地的對應是第11碼，以上面的例子來看就是那個BM30738的B，去查資料就會發現在BMW
的工廠代碼裡面，這個B代表的是巴伐利亞工廠

也就是說，這台E34是1995年1月17日在德國巴伐利亞的工廠出廠的，這是一台德製歐規車

VAG或MB應該也是類似的邏輯，所以歐洲車靠車身號碼就可以知道產地了

而回到你原本的問題，歐洲車的產地有沒有都在歐洲呢?答案當然是沒有，因為我們區分歐
洲車或日本車的原則，看的是這個廠牌所在的國家，而不是該廠牌所屬的組裝廠在哪裡。
所以像VAG集團在美洲有組裝廠，Honda在英國也有工廠，前一陣子才關掉而已，但Honda不
會因為在英國生產就不是日本車，它還是定義上的日本車

至於你的第二個問題，產地到底重不重要呢?

這部份就我認知的條件啦，理論上來說，現在自動化大規模生產主要都是機器人在運作，
而非手工組裝，所以在機器設備一致的條件下，理想中每個車廠在汽車生產的品質上差異
應該不至於有不同

But，事情通常就在這個But

機器是由人裝置、保養與操作的，由於每個地區客觀上就會有很多的不同，例如像氣候條
件、工人教育水平、技術要求等，可能都會存在一點點的差異

舉例來說，BMW在南非或墨西哥的工廠不可能是雇用德國人，一定是雇用當地的居民，當然
這些員工一定得經過BMW的教育訓練才有可能上線工作，但是這些員工的教育水平跟品管認
知未必跟德國的工人完全相同，或多或少還是存在著差異。甚至包括經營者的認知、對機
器的保養頻率跟精確度，都可能在一定程度上會產生影響

雖然這些差異有時候在當下未必會被很明確的區分出來，或是未必馬上產生影響，但各種
小部份如果累積多了，難保在某個環節當中不會出現問題；誠然，嚴格的生產規劃跟品管
可以避免出錯的機率，但在文化、環境跟經營思維，甚至氣候都不相同的第三世界國家，
生產的品質能落實到甚麼程度是未必能完全被肯定的

當然，我以上說的東西也只是理論。實際上就是現代的汽車生產會盡量透過品管來把影響
降到最小，就像之前Andy老爹介紹國瑞的生產線一樣，它怕你工人疏漏少裝零件，或是扭
力板手轉太多之類的，會透過電腦系統來讓產線員工沒有裝完零件不會放行，或是把扭力
板手的上限值鎖定在某個範圍，因此也可以說在科技跟管理的進步下，產地上的差異可能
已經不如以往來得大

但我講句可能不太中聽的

如果價格一樣，你希望你的BMW是德國人還是中國人組裝的?

如果你選前者，那不就結案了嗎?

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