歐盟決議:柴油車將走入歷史 - 汽車

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原文連結: https://udn.com/news/story/5/2385312

柴油車將以飛快的速度消失?歐盟於4日開會通過,將嚴格監督汽車製造商於各國的排放
量測試,巴黎、馬德里和雅典的市長也紛紛表示,他們已經準備好在未來禁止柴油車。然
而英國在保守黨的反對下,設立一個專門測試汽車排放量的獨立機構仍有困難。

根據《麻省理工科技評論》報導,歐洲議會在本月4日對加強歐盟的汽車排放量監督法案
強力贊成,並允許各國向違規的汽車製造商收取每台3萬歐元的罰款。美國環保局指出,
大眾汽車一直都在排放量的測試中作弊,幾乎所有車子的實際二氧化氮排放量都超乎規定


此次醜聞揭露了歐盟對汽車的寬鬆管理。歐洲議會將對這些在測驗上作弊的汽車製造商制
定更為嚴苛的規定,以避免這些過於污染的汽車在市面上販售,並計畫設立一個專門測試
汽車排放量的獨立機構。

「柴油車不會在一兩天內就消失,但我非常確定它們會消失的比我們想像中快!」歐盟的
產業委員說。巴黎、馬德里和雅典的市長也紛紛表示,他們已經準備好在未來禁止柴油車
。倫敦的市長同日宣布了新的提案,將對進入首都的污染車輛收取通行費,英國政府也預
計在下個禮拜於全國採取類似的措施。

然而,設立一個專門測試汽車排放量的獨立機構仍有困難,根據《衛報》報導,身為英國
綠黨,同時也是歐洲議會中環境與運輸委員的泰勒說,英國在歐洲會議中的保守黨是這項
柴油報告的最大反對者,他們因為不想破壞與汽車製造商的友好關係,一直意圖平息這項
發現。

環境與運輸的非營利組織成員茱莉亞說,她很失望英國保守黨拒絕讓柴油加快走入歷史的
機會,即使如此,歐洲議會仍強烈支持歐盟委員會在道路臨檢和監理人員的權力。

心得/說明:

所有的燃油車未來都堪慮 不過柴油車會最早被禁
柴油車算是20世紀最糟糕的歐洲人的一場騙局
歐洲人沒有比較高尚 為了賺錢比頂新還敢,現在連歐洲自己都要拋棄了
應該是後續車種的技術都完備了 只差時間商用化

*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結心得或意見30字(不含標點符號)

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All Comments

Anonymous avatarAnonymous2017-04-12
看標題以為是bear大
Dora avatarDora2017-04-12
Oscar avatarOscar2017-04-16
那些“開過柴油就回不去的怎辦”……
Rebecca avatarRebecca2017-04-19
開得利卡吧
Olivia avatarOlivia2017-04-24
上面英國研究還在high呢 等等才會過來
Anonymous avatarAnonymous2017-04-25
mazda:
Hedwig avatarHedwig2017-04-26
這篇完美的說明上面那篇英國的SMMR (汽車製造商組識)的立場
Carol avatarCarol2017-04-30
英國的保守黨受SMMT影響 力阻歐洲議會通過更嚴厲的限制措施
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-05-04
hybrid、純電跟渦輪缸內直噴加速了柴油的滅亡速度
Ula avatarUla2017-05-09
大客車大貨車永遠是柴油的拉
Yuri avatarYuri2017-05-11
那個暫時無理,小客車部分應該是不復見了
Emma avatarEmma2017-05-15
台灣人哪個便宜買哪個 例如520d 科科
就看車商怎麼賣
Ethan avatarEthan2017-05-19
中国不遵守就還有市場
Elma avatarElma2017-05-21
英國不是歐盟阿 呵呵
Puput avatarPuput2017-05-24
中國柴油小車極少
Erin avatarErin2017-05-28
被開過就回不去了
Megan avatarMegan2017-05-31
ㄎㄎ 等著看歐洲怎麼圓 50%都是柴油車的市場
Charlotte avatarCharlotte2017-06-01
庫存要傾銷亞洲惹
大客車大貨車,未來會朝電動車發展吧,柴油總有一天會掰
Enid avatarEnid2017-06-01
庫存車就丟來台灣賣吧,一堆回不去的人
Ursula avatarUrsula2017-06-04
推樓上,一堆鍵盤柴油車手
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-06-06
期待歐盟能做到 不要先解體變成一場夢就好
Leila avatarLeila2017-06-06
現在的車商在FB廣告促銷,感覺是為了加速攤提內燃機的開
Daniel avatarDaniel2017-06-09
發成本而搶市!
Hedwig avatarHedwig2017-06-10
歐洲柴油車要拿到第三世界亞洲來賣了!歐洲車,大扭力,不
Megan avatarMegan2017-06-14
買嗎?呵呵…開過真的回不去了,得了癌症,空氣污染,回不
去了
Ursula avatarUrsula2017-06-17
結果台灣沒柴油車也一堆癌症 lol
Wallis avatarWallis2017-06-19
大客車有可能純電 大貨車可能還要等很久
Madame avatarMadame2017-06-20
Benz G350DL .......
Robert avatarRobert2017-06-21
被VW害死
Jacky avatarJacky2017-06-25
大貨車可以用電動坦克的系譜吧
Audriana avatarAudriana2017-06-26
車版:柴油讚讚讚
Oliver avatarOliver2017-06-30
搞不好歐盟會比柴油車先消失
Wallis avatarWallis2017-07-03
柴油韓車最爛
David avatarDavid2017-07-05
插電式油電才是王道啦!
Isabella avatarIsabella2017-07-09
哈哈 mc的說法還真不無可能 XD 歐盟本身就烙賽烙賽的...
Kyle avatarKyle2017-07-12
這就奇怪了 歐洲車廠如法國獅柴油引擎做得有聲有色難道也要
走入歷史?
Mason avatarMason2017-07-16
開過柴油就回不去惹
Edith avatarEdith2017-07-20
某鍵盤柴粉急了
Catherine avatarCatherine2017-07-21
它在抖會推插電柴混嗎?
Thomas avatarThomas2017-07-21
太棒了~台灣可能要有便宜的柴油車惹~~~~~~~~~~~~
Sandy avatarSandy2017-07-26
另一個目的應該是控制碳排放及NOx
Cara avatarCara2017-07-26
要控制.... 先不吃牛再說吧 XD
Enid avatarEnid2017-07-29
結果全部頃銷臺灣
Anonymous avatarAnonymous2017-07-31
歐洲一台罰3萬歐元 台灣大概車廠重罰3萬
Andrew avatarAndrew2017-08-04
所以一堆說開過回不去 到底是回不去啥啊
Jack avatarJack2017-08-06
嚇死寶寶了…這標題好棒棒
Delia avatarDelia2017-08-10
歐洲議會是針對所有燃油車加強檢驗沒說到終結柴油
Isabella avatarIsabella2017-08-12
不是柴油韓車最爛,是韓車最爛
Sarah avatarSarah2017-08-15
柴油 油電 純電 燃料電都是未了降低汽油排放而發展的
其中柴油是最成功的技術,但也最快到瓶頸
Genevieve avatarGenevieve2017-08-18
超在抖不是超日趕歐了嗎?
Olive avatarOlive2017-08-21
柴油車的中古價錢要增值了。
Zanna avatarZanna2017-08-24
柴油小客車真的是徹徹底底的騙局
Ida avatarIda2017-08-25
只要能讓顧客淘錢就是好車
Annie avatarAnnie2017-08-28
這下開過就真的回不去了
Cara avatarCara2017-08-28
現在不買以後買不到了,,,熱銷搶購中
Christine avatarChristine2017-08-31
不可能啦,柴油車會再進化的~
Yuri avatarYuri2017-09-03
[原文出處] Europe Is Dead Serious About Killing Off
Charlie avatarCharlie2017-09-08
Lauren avatarLauren2017-09-10
toyota賭對了,柴油掰掰
Kelly avatarKelly2017-09-14
【英國研究】:目前的柴油車,是有史以來最乾淨的
Caitlin avatarCaitlin2017-09-17
【歐盟決議】:柴油小客車是錯誤的研發方向,必須終結
Daph Bay avatarDaph Bay2017-09-20
我個人比較相信英國研究的可靠性和真實性。咦?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-09-22
跟在大卡車後面 玻璃滿是油污
Valerie avatarValerie2017-09-23
大卡車跟EU6一點屁關係都沒有 這個版一堆搞不清楚狀況的
Odelette avatarOdelette2017-09-25
英國早點脫歐就沒有問題了,自己搞自己國家就好
Caitlin avatarCaitlin2017-09-28
開過就回不去的柴粉表示:
Sarah avatarSarah2017-09-30
廢話柴油車當然爽 怎麼踩油都噴不多的感覺你們不懂啦
Ophelia avatarOphelia2017-10-01
台灣pm2.5夠慘了,還來傾銷柴油車就完蛋了
Hamiltion avatarHamiltion2017-10-03
不久前520D才狂賣一批…他在斗1.6也熱銷…柴油車沒那
麼快消失啦
Erin avatarErin2017-10-08
趁著消失前買一台阿~
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-10-11
可以便宜賣臺灣!
Agnes avatarAgnes2017-10-12
VAG黑連這問題都能扯到VAG的錯,笑死
Agatha avatarAgatha2017-10-13
快把柴油車當寶有多少收多少
Callum avatarCallum2017-10-17
油噴不多但是會噴黑煙
Dora avatarDora2017-10-18
台灣柴油車的比例其實不高啦 去歐洲就知道了 滿街都是
Emily avatarEmily2017-10-22
我爸一直堅持汽油車是對的
Zora avatarZora2017-10-22
純汽油比柴油耗能多廢氣多。油電 純電 燃料電才是下一步
Charlie avatarCharlie2017-10-25
EU6柴油效率不如油電 純電,但是樂勝EU6汽油
更別說EU6之前的汽油
George avatarGeorge2017-10-30
空汙排放有時是錢的問題,當下柴油是最省$的環保選擇
Agnes avatarAgnes2017-11-01
下世代柴油可能就會比油電純電更花錢了
Joe avatarJoe2017-11-03
開著未達EU6標準的汽油車罵EU6柴,這是惡人先告狀
Edith avatarEdith2017-11-07
我有點懷疑nctufish講得對不對 歐盟標準是每公里排放多
少克。這跟你燒油多少有什麼關係啊?又不是每升多少排放量
Edwina avatarEdwina2017-11-08
樓上歐洲評鑑網站都會直接寫數據拉不用自己算
Jacob avatarJacob2017-11-09
我的意思是歐盟官員不是棒槌 排放物單位是g/km 不是 l/km
所以油耗的因素已經透過單位normalized了,哪需要自己考
John avatarJohn2017-11-10
考慮油耗? 所以自己拿油耗加權這種算法是nctufish自己腦
Brianna avatarBrianna2017-11-10
補的吧? 根本不需要 歐盟就是定義一輛車跑一公里的排放物
Oscar avatarOscar2017-11-14
標準 歐盟都認定柴油車比較毒了難道一個ptter比歐盟聰明?
打錯:g/km 而非 g/l
Oliver avatarOliver2017-11-18
台灣某車商還不賠錢
Hazel avatarHazel2017-11-22
柴油車反而會漲吧 以後買不到還不漲
Jacky avatarJacky2017-11-27
來來來 一台賣二十萬台幣 我多收兩台
Selena avatarSelena2017-11-29
現代才會在台推柴油
Enid avatarEnid2017-12-01
air大,柴油比同級汽油省油就是重要的環保指標,更是經
濟指標
Victoria avatarVictoria2017-12-04
省油只有省燃料和省碳 致癌物是柴油就算少燒幾公升也是製
造比較多 更何況這是EU6的標準 EU6路測有哪幾款柴轎引能
Suhail Hany avatarSuhail Hany2017-12-07
過 還不知道
Ophelia avatarOphelia2017-12-08
之前鬧很大的時候不是早就路測過了... ?
Anthony avatarAnthony2017-12-10
之前的路測沒有合標的啊 都是以超出標準幾倍來呈現
Agnes avatarAgnes2017-12-11
https://goo.gl/LS1EFS 明明就有 ... 而且還有一些其他的
Andrew avatarAndrew2017-12-11
=_= 那是日本官方的路測 不是歐盟的 印象中美歐目前路測
Elma avatarElma2017-12-14
就算是馬自達這種模範生還是標準的1.x倍 而且預估馬牌只
有EGR 開高速後的超標會變嚴重
Faithe avatarFaithe2017-12-16
JEON該不會連內文都沒有點開來吧
Caroline avatarCaroline2017-12-20
柴油不會無解 只是要掛尿素 面積性能價格通通受到影響
Faithe avatarFaithe2017-12-24
汽油車猛排的HC 不僅致癌,也殘害人體呼吸系統。堅持開
汽油車指責比較環保的柴油車,也是一絕
George avatarGeorge2017-12-24
所以汽油EU6標準有THC 然後柴油標準訂有NOx+HC 然後你跟
Tom avatarTom2017-12-25
我說只有汽油才排HC 柴油沒有? 你確定? 你要不要去讀清楚
再回來講? 免得又出現低級錯誤 無法讓人信你講什麼
Emma avatarEmma2017-12-26
指責現在柴油前,要不要看看同級汽油比柴油"多"排多少CO
CO2 HC等有害廢氣
Cara avatarCara2017-12-26
柴油 油電 純電的發展就是為了降低汽油車的排放,其中柴
油是商業化最成功的一種技術。但也最快達到瓶頸
Yuri avatarYuri2017-12-30
EU6的HC汽油車是0.10 柴油車(NOx+HC)-(NOx)=0.09 你跟我
說差很多?
John avatarJohn2017-12-31
柴油 油電 純電 出來的目的一致 但柴油是最早發現比汽油
Tracy avatarTracy2018-01-02
還不適合轎車的技術 指責柴油轎引有什麼問題?
Bennie avatarBennie2018-01-03
你可以繼續裝睡 但是錯誤的結論或是弄錯單位就一定要打臉
糾正 不然一直會有這種錯誤的論點出來
Dorothy avatarDorothy2018-01-04
air兄可能沒看懂,你可以說柴引未來性輸油電 純電,但現
在就是最成功商業化減排省油的技術
Callum avatarCallum2018-01-07
同級汽油目前的油耗,排CO HC就是大輸柴油。
Adele avatarAdele2018-01-08
除了CO,CO2 EU6標準HC差0.01你定義叫大輸了 那NOx你怎麼
Elizabeth avatarElizabeth2018-01-10
定義? 柴油特輸? 一個從一開始標榜講得各方面都比汽油好
Emma avatarEmma2018-01-11
的技術 到現在發現有致命的缺陷 然後也沒有比汽油好多少
車廠也從一開始拼命圓謊 到現在承認得放棄 只剩下一堆像
Lily avatarLily2018-01-13
公關公司罐頭訊息的重複論點避重就輕 垂死掙扎
Caitlin avatarCaitlin2018-01-16
你家冷氣如果換一種特殊冷媒 可能節碳30% 但是多排很多會
Andrew avatarAndrew2018-01-18
讓你致癌的毒氣 你很願意用嗎? 會的話再來推柴轎這種鬼話
省油減排CO/CO2 但是上路多排很多致癌NOx 你好像永遠不
講後面那半句
Emily avatarEmily2018-01-18
這是取捨問題。市場已經做出決定,純汽油車過去十幾年市
占用超快速度下滑,主要轉往柴油,以及油電跟純電
Emily avatarEmily2018-01-22
純汽油目前排放汙染就是比柴油嚴重
Elizabeth avatarElizabeth2018-01-22
當然我也認同柴油"未來"要進一步降低NOx成本可能會很高
Queena avatarQueena2018-01-23
懶得咬文嚼字了 你個人願意多吸NOx再來說柴油排放比較好
Jack avatarJack2018-01-23
拿一個"排放"模糊帶過 歐盟看得最嚴重的還是NOx 如果你願
Liam avatarLiam2018-01-23
意為了節能減碳自己多吸NOx 再來講柴油乾淨 不然怎麼你跟
歐盟和法國人講得都相反
Doris avatarDoris2018-01-23
好吧汽油車粉就多吸一些CO THC NMHC等有毒氣體吧