因為歐洲車他沒有你想像中的那麼容易壞
妥善率也只是車子購買因素的其中之一而已
效能、新技術、外型、隔音、安全性
有太多東西都是購車因素
妥善率在一個範圍內是個假議題，
只要妥善率到達一個程度，一年進場率1%跟2% 其實大部份人感受不出來
假設每個零件損壞機率一樣，那零件越多，
本來就越容易壞
反過來說 以上講到的大部份購買考量，都要靠零件數量或是新式材料去換
零件多就容易有零件壞，但個別零件不一定損壞率比較高，甚至大家狂捧妥善的日車根本沒
這個零件
新式材料可以在一樣零件數量達到更好的效果，但是新式材料維修費用就高，例如鋁合金
所以材料好 零件多 ，比較常進場 修起來比較貴基本正常，在一定程度下，不影響在意其
他車子特性買家購入
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妥善率也只是車子購買因素的其中之一而已
效能、新技術、外型、隔音、安全性
有太多東西都是購車因素
妥善率在一個範圍內是個假議題，
只要妥善率到達一個程度，一年進場率1%跟2% 其實大部份人感受不出來
假設每個零件損壞機率一樣，那零件越多，
本來就越容易壞
反過來說 以上講到的大部份購買考量，都要靠零件數量或是新式材料去換
零件多就容易有零件壞，但個別零件不一定損壞率比較高，甚至大家狂捧妥善的日車根本沒
這個零件
新式材料可以在一樣零件數量達到更好的效果，但是新式材料維修費用就高，例如鋁合金
所以材料好 零件多 ，比較常進場 修起來比較貴基本正常，在一定程度下，不影響在意其
他車子特性買家購入
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