2012巴黎車展開幕前夕，〝東道主〞RENAULT先行公開了旗下暢銷小車Clio的完整形貌，來到9月27日的開幕日，更再進一步發表了旅行車型Clio Estate，成為展場亮點之一。至於早在車展開幕前便預告發表、卻僅有偽裝車提前登上2012年英國Goodwood Festival of Speed賽車嘉年華的新一代Clio RS 200，如今也在展場活力現身，無論車型、外觀、內裝、動力規格都有嶄新變革，藉由打破過往傳統，不但給人耳目一新的感受，也有望進一步拓展市場。
第四代Clio車系的頂級性能車型Clio RS（RenaultSport） 200，首先除了過往的三門車型之外，更宣佈將追加五門掀背車型；而在外觀設計方面，Clio RS 200專屬的一體式大型進氣口當中有著銀色飾板的點綴，搭配嵌於兩側的日間行車燈、以及下方的專屬前保桿，營造出動感氛圍；來到車側，刻意採用黑色塗裝的後視鏡與鵝黃車色形成對比，RENAULT並為Clio RS 200配置17吋燻黑鋁圈（可選配18吋鋁圈），車尾則有著專屬擾流尾翼、專屬銀色下擾流及整合其中的左右單出方型排氣尾管，再輔以車頭中央廠徽下方及車尾的RS銘牌，賦予Clio RS 200獨特不凡的鋼砲之風。
車室方面，原廠不但為Clio RS 200提供專屬的跑車座椅，擁有良好的包覆性及支撐性，足以在激烈操駕之際保有穩定乘坐表現，此外也配置了附有大型換檔撥片的三輻式跑車方向盤、高反差專屬白色轉速表套件及鋁合金踏板組；此外在座椅及方向盤之上不僅有著〝RS〞字樣，更以紅色縫線交織其間，搭配排檔座、出風口、車門的紅色飾板，打造出熱血倍增的跑格氣勢。
至於新一代Clio RS 200最值得矚目之處，則是在其動力配置的部分。首先原廠不再使用過去的2.0L自然進氣引擎，而是搭載一具1.6L渦輪增壓引擎，可輸出200hp/6000rpm的最大馬力以及24.5kgm/1750rpm-5600rpm的峰值扭力，不但姓能更上層樓，也藉由小排氣量帶來節能省油的效果；不僅如此，相較過去一貫的純手排設定，這回RENAULT更追加了配置EDC雙離合器6速自手排變速系統的版本，在Race駕駛模式可在150毫秒之內完成換檔動作；除了前述的Race駕駛模式，Clio RS 200還切換至Normal、Sport即首度新增的R.S Drive駕駛模式，可依據選擇模式而改變引擎、變速箱、轉向及油門反應，滿足車主各種不同的駕駛需求。雖然原廠並未公佈實測數據，但推測Clio RS 200從靜止加速至100km/h可在6.8秒之內完成。
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