由現任總裁Christian von Koenigsegg於1994年創立的KOENIGSEGG，由於長年來對於超跑始終抱持著高度興趣，因此招集了瑞典當地的頂尖工程師一同為夢想打拼，打從品牌創立之初，就以打造全世界最速超跑為宗旨，也陸續發表了CCR、CCX、CCXR到Agera等車系，而面對品牌成立的20周年，自然要以高規格對待，本屆的日內瓦車展、馬力重量比1:1的One:1就將撼動當今超跑車壇。
其實從2012年KOENIGSEGG就有推出One:1的開發計畫，原本預定2013年底發表，不過或許是因為馬力重量比始終未能如原廠預期的達到1:1，所以終究是撲了個空，不過等待確實是值得的，隨著日前釋出的首張廠照後，最終的性能數據也在近日公開。
以Agera R為基礎進行開發的One:1，終於達成了原廠預期的1:1的馬力重量比，採用一具和Agera R相同的5.0L V8雙渦輪增壓引擎，經過原廠調校，足以提供1360hp/7500rpm最大馬力、101.97kgm/3000-7500rpm的最大扭力，這樣的動力輸出表現，顯然已經比下一票超跑；不過既然標榜馬力重量1:1的目標，自然在車重上也會有所精進，雖然整體車架結構與Agera相同，但One:1採用比Agera更為輕盈40%的碳纖維材質，幾乎等同於F1賽車所使用的輕量化車體，在針對全車空力套件、車頂、輪圈等部位再改以碳纖維材質，使得車重在包含油、水等液體的情況下來到1360kg，而這樣的鬼斧神工，也造就了馬力重量比1:1的終極超跑。
儘管目前One:1還未上賽道實際測試性能數據，但根據原廠表示，在實驗室裡的模擬極速來到440km/h，而且透過車側的導流尾翼、車尾的可調式大型尾翼等空力套件的輔助，當在車速達到260km/h時約可產生610kg的下壓力，進一步提升車輛穩定性。
其實在不久前HENNESSEY Venom GT才以435.31 km/h的極速成績打破由BUGATTI Veyron保有已久的紀錄，成為當今車壇的最速量產車王，顯然KOENIGSEGG One:1的出現就是直指這頭銜而來，不過按照原廠計畫看來，One:1預計只將限量生產6輛，這珍稀的數量恐怕無緣金氏世界紀錄。
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