(歐美車型系列)FERRARI躍馬巡禮,12/22-25傳奇戰馬齊聚台北101 - 汽車討論

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來自義大利的地表疾速的FERRARI,自1929年由Enzo Ferrari創立以來,致力於一級方程式賽車與頂級超級跑車的領域,這經典的紅色傳奇FERRARI等同於致臻極品的同義詞;在路上的驚鴻偶遇,震懾於雄渾的排氣聲與剎時間捲塵而去的瀟灑,總令人醉心於這現代赤兔的超凡魅力。而FERRARI搶在2012台北車展之前,於12/22-12/25於臺北101北方廣場展開為期四天的FERRARI全車系展覽,算是搭著車展之便也來場不一樣的宣傳。


2012 FERRARI全車系展覽,將帶領大家近距離地體驗這叱吒半世紀的傳奇熱情悸動,展示了包括FERRARI FF、458 Italia、458 Challenge、California運動款及California經典款。承席自1957年250 California的California Sporty/Classic,則是FERRARI為滿足GT/Sports car同時擁有者的所有期望,開、關蓬僅需14秒的靈活性與2+概念舒適性著稱的車種,在在創新的領先設計不僅稱霸頂級敞篷市場,其在台高達50%的市佔率更令其他競品望塵莫及。

而FF是FERRARI第一款四座四驅、為家庭用戶車主所設計的產品,兼具速度與性能,不僅僅是賽道科的結晶,更將層次提升到了精神的領域;當中最引人矚目的,莫過於首次登臺亮相的賽道用車“458 Challenge”,458 Italia的衍生車款,不論是外型、引擎、設計等傳承自一級方程式賽車的賽道科技,更搭載了最新型的ABS系統,與最精密的F1-Trac循跡控制系統;五款代表著傳承與創新的FERRARI車款,讓參觀者沉浸在這義國傳動之美。透過本次指標性車款的盛大展出,相信FERRARI的傳奇故事將永續而綿延,期許經典之後再創新!

此外為確保所有FERRARI的車主可以獲得絕對的安全性與頂級獨享禮遇,2011年10月以後由所生產的California、458 Italia及FF,皆可享有七年的免費保養服務,希望將最尊寵的禮遇獻給金字塔頂端買家。








All Comments

Emily avatarEmily2011-12-26
(歐美車型系列)金字塔頂端專屬賽車首度登台,FERRARI 458 Challenge非庶民玩得起! 即使你的開車技術、運動神經、反應再好,甚至是天生的賽車手,倘若不是含著金湯匙生長在金字塔頂端家庭,想開著全新458 Challenge參加FERRARI Challenge比賽,肯定比登天還難! 458 Challenge是458 Italia的衍生車款,也是第五款FERRARI用於單一規格賽事的車種,和458 Italia相比,458 Challenge的4499 cc V8引擎在擁有570hp/9000rpm馬力輸出,但在齒比和F1雙離合器變速箱的調校上則有所更動,可在更低的轉速爆發更強的扭力。458 Challenge配置了搭載於道路用車的E-Diff電子差速控制系統,這也是第一輛配置此系統的比賽專用車。 FERRARI工程師在車身的內外進行相同等級的輕量化措施,特別是減少車身鈑件厚度並且運用碳纖維和Lexan聚碳酸脂樹脂等輕量化材料。在底盤上面也有特殊的設定,採用合金材質的底盤襯套、更硬的彈簧、單阻尼式鋁合金減震筒、19 吋賽車快拆式鍛造輪圈、加大尺寸PIRELLI光頭胎,車身高度降低 50mm。另外也配置了最新的BREMBO CCM2煞車系統,並搭載了FERRARI 599XX最先導入的最新ABS系統。 FERRARI Challenge採用同類產品中最精密的F1-Trac循跡控制系統。由FERRARI獨家開發的F1-Trac系統,可持續監控最高性能輸出時的抓地力。另外並開發了兩項專用的路面偏移修正,以FERRARI在F1和GT賽事上的經驗編寫控制邏輯和原理。F1-Trac與E-Diff完全整合,達到最佳的穩定性和入彎出彎的加速性。ABS/EBD、F1-Trac和E-Diff修正設定由方向盤上的manettino控制開關切換,這可是FERRARI Challenge系列賽事專用車首見。manettino控制有三種設定供車手選擇:OFF(關閉循跡控制)、第1段和第2 段。第1段和第2段為控制系統介入程度較高的設定,可根據賽道上的抓地力切換。在一連串不斷焠鍊458 Challenge的開發過程中,FERRARI的工程師也使458 Challenge在Fiorano的單圈時間比其前代車型快了兩秒,締造了1分16秒50的新紀錄;在橫向抓地力方面,也作出了令人震驚1.6G。 至於想參加FERRARI Challenge有什麼條件?除了身體健康,最重要的就是要有錢,而且是要很有錢,因為光報名費就將近新台幣120萬元,車輛維修費更不得了,差不多新台幣450萬元,千萬別高興得太早,你還要有一輛超過新台幣千萬的458 Challenge,不然要怎麼下場和同好較勁?所以說FERRARI Challenge非庶民玩得起,可一點也不為過啊! 報名費 458 Challenge的報名費用約歐元30,000元(約新台幣1,192,000元),內含:排位賽和正賽的輪胎及燃料費、60分鐘練習、2張入場證(駕駛者+客人)、5張入場證 (1位團隊經理+4位技師)、整組競賽用裝備(包含賽車服、手套、鞋子、巴拉克拉法帽、防火內搭衣)、一套便服及FERRARI Challenge旅行袋。 車輛維護費用 115.000歐元(約新台幣4,571,000元)/每人(損壞修理和零件費用除外) 2012參賽行程 1.Suzuka鹿鈴(日本),2012年3月 2.Shang-Hai上海(中國),2012年4月 3.Shang-Hai上海(中國),2012年6月 4.Sepang雪邦(馬來西亞),2012年8月 5.待定,2012年9月 世界總決賽,歐洲–2012年11月
Todd Johnson avatarTodd Johnson2011-12-30
名駒展覽!!!真的事太萎了~~~~
Olga avatarOlga2012-01-02
耶...12/22-12/25於臺北101北方廣場展開為期四天的FERRARI全車系展覽 看車去
Kelly avatarKelly2012-01-06
哇塞~不會吧~整個都是法拉利的專區... 而且車款都是近期的...
Emma avatarEmma2012-01-09
原廠賽車帥成這樣!酷斃了
Isabella avatarIsabella2012-01-13
真是好消息..多謝分享...........
Michael avatarMichael2012-01-16
OH YA  到時候又會有一堆馬出現 超期待看到馬王
Selena avatarSelena2012-01-20
法拉利真是讚阿 不過好貴阿
Una avatarUna2012-01-24
哇嗚~~~ 超正點的啊 458系列都超讚
David avatarDavid2012-01-27
法拉利都沒舍么機會看,都是上網看看。謝謝
Freda avatarFreda2012-01-31
話說我家好幾輛,不過都停在電腦裡,那天科技進步了,我在把它開出來亮亮像.
Dora avatarDora2012-02-03
FERRARI就是超跑中最經典的代表!!!