（歐美車型系列）柴力升級，Audi全新272匹3.0 V6 TDI柴油引擎 - 汽車討論

本帖最後由 k5875140 於 2014-5-10 10:10 PM 編輯

撰文│梁尚倫
德國豪華車廠Audi於2014年5月8日開幕的第35屆維也納國際汽車研討會中 (International Vienna Motor Symposium) 正式發表了新世代的3.0升TDI柴油引擎，這具新引擎將提供218匹 / 272匹兩種最大馬力的設定、最大扭力則可達61.2公斤米，而在輸出微幅升級的同時，此具引擎在燃油效率方面亦擁有13%的提升。

若與Audi現行A8 50 TDI所搭載的3.0升V6 TDI柴油引擎之258匹最大馬力和59.1公斤米最大扭力相比，新的柴油引擎動力輸出幅度達14匹馬力和2.1公斤米最大扭力。
為了同步提升動力和燃油效率，Audi對這具2,967c.c.渦輪增壓V6柴油引擎的內部機件施以多項更新，活塞環及活塞銷在降低摩擦力方面進行了最適化處理，而曲軸箱及全新設計的汽缸蓋則擁有了獨立的冷卻劑回路使熱能管理能夠進一步提升，至於渦輪增壓器和可變機油幫浦亦進行了更新。
德國原廠亦表示這是首具在汽車歷史中，首款將NOx觸媒轉化器、柴油碳微粒濾清器以及SCR(Selective Catalytic Reduction) 選擇性還原觸媒系統整合的柴油動力系統，讓其能在縮小動力系統體積的同時滿足Euro 6歐盟6期之排放標準，可讓每公里二氧化碳排放量平均減少15公克。
一年一度的國際維也納汽車研討會儼然成為Audi發表最新動力技術的場合，在此之前，Audi於2009年發表5缸TFSI汽油引擎，2010年帶來了3.0升TDI引擎，2011年發表了3.0 TDI雙渦輪增壓柴油引擎及1.8升TFSI汽油引擎，2012年於此推出了4.0升TFSI引擎，並在2013年研討會端出了R 18 e-Tron賽車的V6 TDI動力心臟。
而除了在本屆研討會發表了全新的3.0 TDI柴油動力，Audi亦在此帶來了縱置引擎、前輪驅動車款專用的全新7速S-Tronic雙離合器自手排變速箱，原廠也表示，這具新變速箱每公里的二氧化碳排放量將能減少10公克。