本帖最後由 Takashi777 於 2009-6-18 04:24 PM 編輯
2010年款FORD Mustang已經在美國上市，為了提供消費者更為激情的駕馭快感，原廠特地推出Mustang GT手排車型專屬的Track Pack跑車套件與FR3 Handling Package性能升級套件，如此一來在Mustang GT車主遭遇CHEVROLET Camaro或DODGE Challenger等對手，將有著更多的比拼籌碼。此外，原廠性能升級套件的耐用度與保固，更是一般坊間改裝品所無法企及。
Track Pack跑車套件，包括19吋PIRELLI P Zero夏季用胎、懸吊升級套件、車輛性能調校與換裝更為粗壯的防傾桿。原廠測試數據顯示，Mustang GT 搭載原廠性能升級套件，讓方向盤轉動角度減少13％，前避震系統的阻尼硬度增加23％，后避震系統的阻尼硬度增加8％（低速與中速狀態下）。
Mustang車輛工程師Tom Barnes表示，Mustang GT以接近賽車的調校為目標，但是車主可以透過高性能輪胎與懸吊系統，讓Mustang GT容易被駕駛，容易駕駛得飛快，至于底盤的調校，也讓Mustang GT動態反應更為敏捷且穩定。此外，碳纖維離合器板不僅有助于變速箱的換檔反應，其耐高溫而堅韌的特性，也讓變速箱更耐用。此外，Mustang GT 亦受惠于PERFORMANCE高摩擦係數煞車碟、ABS防鎖煞車系統，以及AdvanceTrac電子穩定控制系統（開啟、關閉、運動模式）
提到FORD Racing針對Mustang GT推出的FR3 Handling Package性能升級套件，技術取自參加Grand-Am KONI Challenge與FIA GT4賽事的Mustang FR500C，可讓Mustang GT呈現更為激進的操控表現。透過此套件，Mustang GT乘坐高度降低超過1英吋，避震彈簧、阻尼加硬讓過彎極限增加。
原廠表示，FR3 Handling Package性能升級套件報價1,335美元，Track Pack跑車套件報價1,495美元。
2010年款FORD Mustang已經在美國上市，為了提供消費者更為激情的駕馭快感，原廠特地推出Mustang GT手排車型專屬的Track Pack跑車套件與FR3 Handling Package性能升級套件，如此一來在Mustang GT車主遭遇CHEVROLET Camaro或DODGE Challenger等對手，將有著更多的比拼籌碼。此外，原廠性能升級套件的耐用度與保固，更是一般坊間改裝品所無法企及。
Track Pack跑車套件，包括19吋PIRELLI P Zero夏季用胎、懸吊升級套件、車輛性能調校與換裝更為粗壯的防傾桿。原廠測試數據顯示，Mustang GT 搭載原廠性能升級套件，讓方向盤轉動角度減少13％，前避震系統的阻尼硬度增加23％，后避震系統的阻尼硬度增加8％（低速與中速狀態下）。
Mustang車輛工程師Tom Barnes表示，Mustang GT以接近賽車的調校為目標，但是車主可以透過高性能輪胎與懸吊系統，讓Mustang GT容易被駕駛，容易駕駛得飛快，至于底盤的調校，也讓Mustang GT動態反應更為敏捷且穩定。此外，碳纖維離合器板不僅有助于變速箱的換檔反應，其耐高溫而堅韌的特性，也讓變速箱更耐用。此外，Mustang GT 亦受惠于PERFORMANCE高摩擦係數煞車碟、ABS防鎖煞車系統，以及AdvanceTrac電子穩定控制系統（開啟、關閉、運動模式）
提到FORD Racing針對Mustang GT推出的FR3 Handling Package性能升級套件，技術取自參加Grand-Am KONI Challenge與FIA GT4賽事的Mustang FR500C，可讓Mustang GT呈現更為激進的操控表現。透過此套件，Mustang GT乘坐高度降低超過1英吋，避震彈簧、阻尼加硬讓過彎極限增加。
原廠表示，FR3 Handling Package性能升級套件報價1,335美元，Track Pack跑車套件報價1,495美元。
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