(歐美車型系列) 讓Ferrai 488GTB來告訴你,義大利人怎麼搞空氣力學 - 汽車討論

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By Caitlin
at 2015-09-07T04:11

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ferrari_488_gtb_3.jpg

在這個講求輕量化的時代,要如何讓一台高速行駛的跑車不會被強大的氣流影響,緊緊貼住地面?Ferrari告訴你,在488 GTB身上,到處都是空氣動力學的魔法。


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車身兩側的大型進氣口,讓車測氣流能夠通過引擎,並在尾燈旁邊排出,其中較低的氣流也會通過冷卻器。


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從車頂通過至車尾的氣流,會進入車尾中間的風洞形成下壓力。看起來也有點像是完整融入車身的尾翼。


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保險桿前方設置了大型的風洞,並在車底的前方,前輪中間的位置,安裝了六片鰭狀的導流板,讓通過車底的氣流分散,也能夠形成下壓力。


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車頭下方的主要進氣壩則是利用高速前進時的風壓,讓強勁的氣流分別進入兩側的冷卻器中。


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而在車尾的部分,兩側高掛的排氣管,則是為了在後保桿下方所安置的導流片。
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而在高速行駛時,保險桿下方的導流板也會開啟約17度,也是為了強化下壓力的設計。Ferrari原廠表示,在當車速來到時速255公里的時候,能夠產生最大700磅的下壓力,也難怪這些超級跑車,能夠這麼輕又這麼快,還能緊緊貼在地面高速飛行,畢竟如果四輪離地了,那就是場悲劇了。
Tags: 跑車

All Comments

Isabella avatar
By Isabella
at 2015-09-11T21:33
Ferrari488GTB.真的充滿.流線感.而且又符合.空氣力學.真的非常帥...
Quanna avatar
By Quanna
at 2015-09-16T14:55
流線感.而且又符合.空氣力學.真的非常帥
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By Oliver
at 2015-09-21T08:17
wow 傳統大廠不愧是做跑車的專家
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2015-09-26T01:39
超跑必備的空氣力學設計
Rae avatar
By Rae
at 2015-09-30T19:01
看完后對488有進一步的了解,感謝分享!
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By Linda
at 2015-10-05T12:23
為了速度而生的烈馬,連航太科學也一併用上了
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By Kama
at 2015-10-10T05:45
法拉利就是法拉利  一點都不唬爛  
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By Andy
at 2015-10-14T23:07
這台真的帥到爆  上次在路上看到這台 只能驚嘆號ˇˇ
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By Jack
at 2015-10-19T16:29
超跑不只比性能 更比的是空氣力學。
Jacob avatar
By Jacob
at 2015-10-24T09:51
Indeed new aerobatics technology allows the car more grab and stable, but no matter how advance the technology is, you can still ruin a nice sports car
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2015-10-29T03:13
法拉利的458車型真的超美,性能又好
Jacob avatar
By Jacob
at 2015-11-02T20:35
如此的專業喔 難怪汽車工業如此發達
Irma avatar
By Irma
at 2015-11-07T13:57
原來如此真是大開眼界了
Tom avatar
By Tom
at 2015-11-12T07:19
不愧是頂級跑車廠 一流空力設計能力 性能才能強悍
Lydia avatar
By Lydia
at 2015-11-17T00:41
只做跑車跟賽車的公司...好看又快!怎麼會這麼厲害呀
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By Oscar
at 2015-11-21T18:03
超跑空氣力學設計都很講究,也配合性能方面才能達到完美設計
George avatar
By George
at 2015-11-26T11:25
只做跑車跟賽車的公司...好看又快!怎麼會這麼厲害呀
Catherine avatar
By Catherine
at 2015-12-01T04:47
還是要歸功于兩側的下壓力
Emily avatar
By Emily
at 2015-12-05T22:09
酷!! 不虧是法拉力  每個設計都是有價值的
Adele avatar
By Adele
at 2015-12-10T15:32
真是厲害 下壓力控制得好好的 貼地飛行
Jacky avatar
By Jacky
at 2015-12-15T08:54
488GTB 的聲浪輸458一些些但是性能提升不少

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By Joseph
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