知名的義大利工業設計團隊Italdesign Giugiaro，在今年則推出了兼具性能、舒適特性的GT原型車款Brivido。一如其車名「振奮」，本車的表現的確令人血脈賁張；工程團隊在長達4.98公尺的車身中，大膽的刻劃了雙鷗翼車門，搭配低扁貼地的造型，充滿了超級跑車的氣勢；在車艙內部，則使用了四人座設定，然而主要的空間取向、電裝品配備，仍都是以前座使用者為中心，充滿了遊樂車型的風格。
源自VW集團的機械架構，則使用了前雙A臂、後多連桿懸吊，並搭配氣壓/高度可變系統，能夠隨時依照行路需求進行調整，以確保最佳操控表現；至於外觀部分，則大量使用碳纖維材質與LED照明系統，搭配分別巨達前255/40R21、後295/35R21的輪胎，不但充滿科技感，就算是靜止不動時的氣勢也相當駭人。
特別的是看似固定的後座，其實採用了可折疊式計，可以讓置物空間由基礎的355提升到1326公升，表現不俗。
在動力部分，則裝置了3.0升V6引擎，有高達360hp的馬力，加上電子動力輔助後，整體輸出更是上看408hp，搭配8速自排變速箱與後輪傳動系統，能在5.8秒完成0~100km/h加速衝刺，最快則可以奔馳到275km/h。
就目前狀態看來，Brivido在短期之內並沒有量產計畫，當然隨著電子化的動力潮流，相關理念在未來也可能於實際的市售車款上實現。
除了Brivido，Italdesign Giugiaro也推出了Brivido Racing賽車概念，以更張狂的外觀、塗裝，展示不妥協的好動靈魂。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
 Italdesign Giugiaro推出了Brivido原型車款，描摹了未來兼顧性能、舒適的GT房車輪廓。 |
 環繞駕駛人的操作介面與配備，充滿了跑車作品特有的自我風格。 |
源自VW集團的機械架構，則使用了前雙A臂、後多連桿懸吊，並搭配氣壓/高度可變系統，能夠隨時依照行路需求進行調整，以確保最佳操控表現；至於外觀部分，則大量使用碳纖維材質與LED照明系統，搭配分別巨達前255/40R21、後295/35R21的輪胎，不但充滿科技感，就算是靜止不動時的氣勢也相當駭人。
特別的是看似固定的後座，其實採用了可折疊式計，可以讓置物空間由基礎的355提升到1326公升，表現不俗。
 大量的LED照明系統與空氣力學配件，充滿了劃時代的科技感。 |
在動力部分，則裝置了3.0升V6引擎，有高達360hp的馬力，加上電子動力輔助後，整體輸出更是上看408hp，搭配8速自排變速箱與後輪傳動系統，能在5.8秒完成0~100km/h加速衝刺，最快則可以奔馳到275km/h。
就目前狀態看來，Brivido在短期之內並沒有量產計畫，當然隨著電子化的動力潮流，相關理念在未來也可能於實際的市售車款上實現。
 更加凌厲的賽車概念Brivido Racing，則使用了更大量的碳纖維與空氣力學套件，搭配著名的Martini Racing塗裝，顯得十分搶眼。 |
除了Brivido，Italdesign Giugiaro也推出了Brivido Racing賽車概念，以更張狂的外觀、塗裝，展示不妥協的好動靈魂。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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