歐規《Suzuki Vitara》推出1.5 Full Hybrid油電車型 全面搭配6速自手排變速箱 - 汽車討論

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作者：廣志
2022-03-17 16:00:00


配合逐漸緊縮的歐盟排放法規，Suzuki目前正在加快旗下車款的電氣化腳步，其中Vitara在推出1.4升渦輪引擎跟48V電力系統結合的Mild Hybrid輕油電車型之後，近期又再度推出搭載1.5升油電複合動力系統的Full Hybrid油電車型，並且統一採用6速ASG自手排變速箱，等級最高的SZ5車型還可選用AllGrip四輪傳動系統，Mild Hybrid輕油電車型則是標配6速手排變速箱，6速手自排變速跟AllGrip四輪傳動系統為選配。

Full Hybrid油電車型的外觀跟內裝配置其實跟Mild Hybrid輕油電車型沒有太大不同，主要差異還是在於引擎蓋下，Full Hybrid油電車型將1.4升四缸渦輪引擎換成代號K15C的1.5升四缸自然進氣引擎，並且整合24kW MGU馬達發電機，由140V鋰電池組供電，最大輸出落在115匹、14.1公斤米，跟Mild Hybrid輕油電車型的129匹、23.9公斤米有段不小的差距，0-100km/h加速也從9.5秒拉長到12.7秒才能完成，極速則是從190km/h縮減到178.6km/h。

不過Full Hybrid油電車型可單靠電動馬達驅動提供純電行駛能力，在低負載與低速行駛下引擎將自動關閉，如果切換到ECO模式還進一步提高節能效率，這也使得Full Hybrid油電車型的油耗表現較為出色，WLTP測試規範下平均可達53mpg (約18.8km/L)，二氧化碳排放量也降低至121g/km，相較於同為前驅設定的Mild Hybrid輕油電車型，大約進步4mpg (約1.42km/L)、減少8g/km


此外，由於油電系統的電池組佔據了一些行李廂空間，因此Full Hybrid油電車型的行李廂容量較Mild Hybrid輕油電車型縮水86公升，標準狀態下只剩289公升，但原廠強調這套油電系統經過輕量化處理，因此Full Hybrid油電車型的車重仍控制在1,268公斤，加上AllGrip四輪傳動系統也只增加47公斤。