正EVO硬皮鯊GTI比較請高手解答 - 汽車

By Anthony
at 2009-05-20T00:00

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我最近在考慮買車
正E8 還有鷹眼鯊或圓燈鯊與 GOLF GTI
因為我本人比較對日系車有興趣
但朋友都是開歐規車且她們跟我說GTI不錯
但是台灣又少見人在玩GTI
並且句說解晶片280匹加速很夠力
但是把解晶片跟改全段排氣管的錢拿去
改E8或者STI 相對之下三車的好處與壞處在哪?
誰又比會跑? 不論技術在山道三台車加速誰佔上風?
極速誰又佔上風?

Tags: 汽車

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By Joseph
at 2009-05-24T08:55

買車應該依據自己喜好,不要人云亦云,跟著眾人起鬨!
歐系車新車時騷包,稍舊就離離落落,特別是電路構裝特別差勁,德系車偏硬的懸吊避震適合德國平坦無瑕的Autobahn,但是到了北美高速公路就開始跳動顛簸,來到台灣貼膏藥布鋪路法的公路更是有如電(顛)動按摩,所以VW車在台一點也不舒適,顛簸個兩三年連車殼底盤都被顛散開始出現雜音.況且VW被前代理商永X吹捧得有如直逼雙B的德國名車,車價與零件貴得離譜,其實VW是與OPEL和德國福特纏鬥的平價品牌國民車(VolksWagen),在歐洲消費者心目中VW小車的c/p值還輸給德國福特.
以GTI為例,2.0渦輪四汽缸引擎200匹馬力配六速手排或六速序列自排,北美訂價23230-23830美元,實售約20K,但是銷售並不理想,原因就在於GTI不耐北美路面的考驗,使用兩年後燃油系統(Fuel System),車身整合度(Body Integrity),空調系統(Climate System),引擎次要部分(Engine, Minor),音響系統(Audio System)都出現嚴重得比一般車還糟(Much Worse Than Average)的毛病,被北美車主貶抑得評價甚低.
在台的原代理商永X根本不會維修也不care,因為它還代理其他好幾個更昂貴的品牌,所以VW車主根本不在他們眼裡,只會不斷地叫車主更換零件,然後藉故說所換的零件不適用於保固合約,必須自費購買,永X一心只想唬弄車主混過保固期限,然後用離譜的零件價格宰殺VW車主!VW與Audi所共用的電子自排更是奇糟無比,使用剛滿兩年就必壞,VW新車保固只有一年,Audi新車保固兩年,電子自排故障回永X,他們既不會修也不願修,只會叫你換一顆全新的變速箱,VW車索價27萬,Audi車索價33萬,問他們新變速箱保用多久?不敢擔保.使用滿兩年後又壞了!他們還是叫你再花27/33萬換一顆全新的變速箱.目前代理商太X稍為用功一些,找出來毛病是在於其中一片電路板故障,但是換單片電路板索價7萬元.我同事的146萬元AudiA4新車使用半年與機車擦撞,車門受損,原廠換一扇車門索價35萬元,這就是為什麼坊間中古車市場會有這麼多VW與Audi車被賤價拋售出來的原因,車主買了後才發現上了賊船,實在養不起!
至於速霸陸,其實是技術獨到的Cult品牌,在日本選用速霸陸的車主會被一般人以識貨行家的眼光欽佩之,在北美Subaru車主的再購比率高居所有品牌之冠,猶勝Mercedes-Benz, Subaru著名的水平對臥Boxer引擎運轉彷彿太極拳的推手,是最對稱均衡且合乎圓形運動的汽車引擎,北美某一位Subaru車主的水平對臥Boxer引擎曾實地實車行駛超過100萬英哩(160萬公里)猶未搪缸,創下耐操的北美記錄.速霸陸的全時四輪驅動更在北海道和美加地區在風雪天或是雷雨天給予車主莫大的行車信心和平安.只可惜來台後淪落到改車飆仔手中呼嘯而過,品牌形象遭到抹黑,實為憾事!
三菱則為一技術實力非常雄厚的工業集團,航空母艦,飛機,輪船,礦場用巨型傾斗式卡車都會製造.只是對於汽車工業部門似乎從來沒有認真用功過,近年來的Evo算是睡醒之作!
2009-05-20 21:28:08 補充：
在北美玩家心目中的評價,GTI不如Acura Integra與Civic Si.

By John
at 2009-05-24T14:02

GTI滿街改大砲???
這句話真的是聽不下去....
2009-10-25 17:04:38 補充：
派小星 ( 初學者 3 級 )
GTI　滿街改大炮的烏龜車？？？？
這句話真的看不下去？
講話老實點，不要在那邊耍XX好像很X一樣。

By George
at 2009-05-22T06:50

GTi的中古殘值低到一個可憐..
好像只有所謂的科學園區工程師和痞子才會去買這種怎麼改都跑不過原廠EVO和IMPREZA的小"炮"車...只看到滿街改大炮轟隆隆的烏龜在走~
有那個錢不如去買日系性能車,當有人說你花一百多萬去買EVO是傻瓜那表示那個人一定是不懂裝懂得呆瓜!

By Daph Bay
at 2009-05-22T08:55

重點是日系車種台灣可上路嗎?
右駕..改左駕?子母車?買歐規EVO又要花大錢改日規該有的聖品...
D先生說的很對在德國福斯是國產菜市場車 CP值低
相對著其他更好的德國品牌當然會被納入考量
因為在德國買一台台灣可能只有半個車身或三分之ㄧ
相對福斯再台灣就有一定的地位因為他算中階級的歐洲進口車
EVO歐規頂級款映象中208萬
但他沒有日規所有的EVO著名的引擎 AYC
STI 130-140萬
GTI 130萬
R32 140-150
2009-05-26 01:41:30 補充：
在台灣掛著三菱都會被視為非常平價的車
你告訴不認識的人我的三菱較EVO 藥價兩百多萬
我看別人會把你當傻子吧....兩百多萬買台三菱?
但是各有所號拉 EVO 我不能不說他真的有很好的性能
但你願意花錢玩子母車抱著風險嗎?買歐規車又要花將近一百萬去改4G63 著名的過彎性統與 M什麼的傳動設備嗎?
山道上..買台殺手 C2 LUPO GTI 寶獅206 在把這EVO改回"日規原廠"的一百萬拿去改其他車種我看才是最實用的吧
2009-05-26 01:41:36 補充：
每個人有每個人的審美觀與需求在台灣大多數人的眼裡歐洲車在就是有錢人開
本田三菱速霸陸就是年輕小伙子開
各有各的好日系車輕加速快歐洲車重加速慢一個一撞就綿綿一個撞下去大概還有幾%的存活率...
2009-05-26 01:47:36 補充：
慎選吧...只要有錢什麼車都很*....
但是硬要拿這這三台來比不如買GTI 花錢弄385P吧
到時想賣了也比EVO跟鯊魚有價錢...
你活在台X...一個左駕的國家一個法律很多又很爛的國家...
稅金又有點偏高....
2009-05-31 03:25:24 補充：
痞子?滿街?烏龜在走?
在台灣的價值觀理念你認為國產車有價值嗎?
原廠EVO?歐規的嗎?日規我到還不敢講歐規是多快?
硬皮鯊原廠?你確定嗎?
真正改大砲轟巄巄龜速在走的因該是
仿的EVO較多吧...
我喜歡EVO也喜歡GTI 對硬皮鯊的喜愛程度還好
歐日車本來就各有優缺點多去看看原廠車數據吧...
雖然不一定數據是百分百準確但是相對的數據就代表是一個參考與車種性能代表...
我自己也很想買EVO 但相對的沒那個龐大資金就沒本事玩
歐規合法上路卻沒有日規的性能與過彎特性
日規卦子母車開車上路不安心何必呢?
2009-05-31 03:31:15 補充：
街上仿E 一堆在跑你花上百萬夠入EVO 相對的
一百個路人有幾個人知道你現在是開著三菱這個品牌的 EVO名作?
買車各有考量各有利弊歐日各有好壞各有支持者
買自己最喜歡的才是最重要的不要後悔就好
EVO WRXSTI GTI 這三台車 0-100KM數據都在 6-7杪間我時在看不懂樓上什麼烏龜在跑...GTI我還沒看過人改大砲...鯊魚比較多吧?

By Queena
at 2009-05-22T00:09

小的我也推　　DR D... 一票
＝　＝／／搞不懂為何竹科園區一堆GTI??
氣質的象徵？？＝　＝　　C/P值真的是．．．．．＝　＝
若R32真的優　　沒話說
所以我也推　　日系　　性能車　　～頂～！！！
PS(日系現代幾年內裝剛性都提升很多搂～以往不紮實已經不見摟）
2009-05-24 14:52:40 補充：
小的我也推　　d先生　
＝　＝搞不懂　　為何竹科園區一堆GTI???
氣質象徵？？　＝　＝C/P值跟日系比真的．．．．
若是R32那真的優　　
而若是以山道　　比較（同個車手）
小的我心中　　是＞＞＞　1.　 09" IMPREZA STI >>>>
2. 09" EVO >>>>
3. 09" GTI
極速　　就比較CC數搂　＆　增壓值摟～～～

By Olga
at 2009-05-24T13:38

那位 D 先生說得好投給他吧
不過以三菱車系跟速霸陸車系這兩款現今市場上改裝套件也比GTI多
引擎上也較耐操如果是我的話也只會選這兩款

By Damian
at 2009-05-24T08:35

如果你不介意開手排的話，
subaru impreza wrx sti 300p不錯喔，
audi s3 265p也很猛，
自排的話；
saab 95 aero 2.3 260p也不賴，
vw golf gti 200p 小改之後也很強，

By Hedy
at 2009-05-24T08:05

S2000吧,曾開到238KM/hr,6500rpm因11000rpm斷油大概可拉到270但,很恐怖,不信你開你的impreza到200試試會不會七天到家,黃色S2000車主留

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