征戰不休的Lamborghini與Ferrari，雖然個有相近級距的作品，但由於Lamborghini向來
主打四輪傳動，而Ferrari則奉後輪傳動為圭臬，於是雙方就隔著「傳動」這條線相互叫
囂，讓人覺得他們似乎有著「你不過來，我不越界」的默契，並沒有完全交鋒。
Lamborghini先後歷經執行長與當家事車手確認，將會追加輕量化的後輪傳動版車型。
然而近幾年來，狀況開始有了改變，除了Ferrari已經用FF開始進入四輪傳動市場之外，
Lamborghini也逐漸傳出了後輪傳動的車型。 而早在2014年8月，Lamborghini執行長
Stephan Winkelmann就曾經正面回應媒體提問時表示，可能會追加後輪傳動的Huracan而
引起討論；如今在日內瓦車展上，品牌最重要的試車手Giorgio Sanna則又再度對媒體確
認，後輪傳動版的Huracan的確在積極運作，並可望在未來兩年內推出，以正面態勢迎接
Ferrari 488 GTB與McLaren 675LT的攻勢。
全球的預購車主與媒體都在等待Ferrari 488 GTB交車，要看看其能耐到哪邊。
雖然就目前資料看來，Lamborghini還沒有對後輪傳動版Huracan提出新的動力計畫，然而
已經有不少媒體認為，以其現行V10引擎的610hp，即便在經過輕量之後，恐怕還是難以與
有670hp的Ferrari 488 GTB、675hp的McLaren 675LT相抗衡，屆時就將是新4.0升雙渦輪
V8引擎問世之時。
McLaren 675LT的性能絕對夠強，倒是很多人認為其雖然號稱Longtail，但其實尾巴根本
不長。
http://www.channel-auto.com/ai_3_11805.html
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主打四輪傳動，而Ferrari則奉後輪傳動為圭臬，於是雙方就隔著「傳動」這條線相互叫
囂，讓人覺得他們似乎有著「你不過來，我不越界」的默契，並沒有完全交鋒。
Lamborghini先後歷經執行長與當家事車手確認，將會追加輕量化的後輪傳動版車型。
然而近幾年來，狀況開始有了改變，除了Ferrari已經用FF開始進入四輪傳動市場之外，
Lamborghini也逐漸傳出了後輪傳動的車型。 而早在2014年8月，Lamborghini執行長
Stephan Winkelmann就曾經正面回應媒體提問時表示，可能會追加後輪傳動的Huracan而
引起討論；如今在日內瓦車展上，品牌最重要的試車手Giorgio Sanna則又再度對媒體確
認，後輪傳動版的Huracan的確在積極運作，並可望在未來兩年內推出，以正面態勢迎接
Ferrari 488 GTB與McLaren 675LT的攻勢。
全球的預購車主與媒體都在等待Ferrari 488 GTB交車，要看看其能耐到哪邊。
雖然就目前資料看來，Lamborghini還沒有對後輪傳動版Huracan提出新的動力計畫，然而
已經有不少媒體認為，以其現行V10引擎的610hp，即便在經過輕量之後，恐怕還是難以與
有670hp的Ferrari 488 GTB、675hp的McLaren 675LT相抗衡，屆時就將是新4.0升雙渦輪
V8引擎問世之時。
McLaren 675LT的性能絕對夠強，倒是很多人認為其雖然號稱Longtail，但其實尾巴根本
不長。
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