歪L IS 的定位是什麼? - 價格

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※ 引述《leo255112 (咖啡成癮太容易)》之銘言:
: 人因目標而偉大
: 小弟正在物色人生第二輛車,給自己目標
: 主要在看BMW 320跟Lexus IS
: 不過實在滿好奇後者在品牌中的定位
: 中大型轎車已經有ES
: 往上轎跑也有RC F
: IS 系列是不是很尷尬?
: 算是處在一個價格跟性能的甜蜜點
: 但是在性能跟價格都跟320i這麼接近下
: 愛開這種sports 轎車的應該都會買320i吧?
: 實在滿奇怪&好奇的,板上各位對IS 300的看法是啥?

它的定位就是拿來打 賓士 C 跟 BMW 3

但是他在台灣 2.0T 引擎規格已經收攤了 (2.0t美國、日本繼續賣)
台灣有稅金問題
2.5 油電+ 搭配 IS 這種小車空間= 不好賣
以前2.0T 他賣16X萬起, 其實賣的動,路上IS300 很多人買

如果都要繳到2.5 油電稅金 很多人寧願買大台的 ES 300H
而且ES 還有一台運動版的 ES250 f sport也是一樣2.5稅金
(只考慮LEXUS轎車, 又不要太貴 ,喜歡運動風可能會考慮,es空間實用太多)

這種就是家用車 空間一定很多人會考慮

而且喜歡 lexus 入門or油電 還有UX200 UX250H選,人家還剛好2.0稅金
也不一定要選你IS300H 油電!

如果不在乎油電動力,還有大空間的(相對is) NX200、ES200 讓你買

IS300H這種車 沒人買很正常,它的定位不要說被雙B打
會被自己家的產品分裂了

而且IS300H 的油電系統還是老款的.........

基本上很在乎前驅、後驅 這種東西,也不太會來看Lexus

我如果是和泰 現階段在台灣 一定不會主打IS300H
客群非常小眾 ,客人你要,我再定!

ps: 期待 大改款 is, 放 新nx2.4 渦輪引擎
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All Comments

Odelette avatarOdelette2021-12-25
確實半放棄了,我5月多要試駕都沒得試駕,業務都建
議我挑Es
Donna avatarDonna2021-12-29
真的尷尬
Tom avatarTom2021-12-25
ES路上看到真的很大一台
Joe avatarJoe2021-12-29
因為臺灣沒有 皇冠運動家吧
David avatarDavid2021-12-25
等他出IS125台灣特仕版還不是賣爆
Kelly avatarKelly2021-12-29
就算大改只怕繼續被德國車和Model 3夾殺
Donna avatarDonna2021-12-25
直接電動化可能還有一條生路
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-29
ES就是一個七傷拳,上到中大型下到中型都打,連自
己的兄弟GS都直接被打到往生
Annie avatarAnnie2021-12-25
新款320省油開起來精緻度也好
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-29
大改不至於被夾殺啦,現在的問題是產品線過於老舊
他的同鄉Q50也是同樣的情況,至於電動化,個人是比
較希望他繼續用內燃機
Andrew avatarAndrew2021-12-25
賣到沒車交,為什麼說賣不動?
Hardy avatarHardy2021-12-29
ES幾乎要5米,很大台
Emily avatarEmily2021-12-25
IS180賣個140萬,ㄧ定賣爆
Dorothy avatarDorothy2021-12-29
IS屁股好醜…ES帥多了
Thomas avatarThomas2021-12-25
這個級距本來應該是很好賣的 是產品策略出問題
Delia avatarDelia2021-12-29
IS越看越覺得有點怪
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-25
IS其實要再降一些會比較好賣吧
不然真的我去買ES就好,空間還舒服多了
Victoria avatarVictoria2021-12-29
賣到生不出大改款就知道賣多"好"了
Kama avatarKama2021-12-25
這次小改只剩舊油電 配備也過時 不然原本2.0渦輪賣
像不錯
Eden avatarEden2021-12-29
就原廠不想開發轎車都只有休旅大改款
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-12-25
新的IS300H只是改個外型又變貴當然沒人買
Ivy avatarIvy2021-12-29
沒車交是因為原廠進很少很少 只有堅持要買的才賣
Christine avatarChristine2021-12-25
以前IS不管哪代就是定價入門16X萬 換代時折扣很深可
以14X入手的,後來有NX UX以後IS就不用當入門車定位
Madame avatarMadame2021-12-29
NX UX入門車款外型跟定位都比較不性能取向 剛好也把
某些克群排除掉了 不然有幾年is也是很夯的很多改車
Agatha avatarAgatha2021-12-25
新的IS300H很明顯就是沒有想吃性能客群 給那些人去
買別的牌子 買外匯C class然後c300/c250滿街跑
Ingrid avatarIngrid2021-12-29
品牌形象都low掉了 lexus卻可以避開這群客人...
William avatarWilliam2021-12-25
原來是不想賣8+9車啊 但專精三寶客群品牌形象有比
較好嗎XD
Necoo avatarNecoo2021-12-29
我只是說剛好 到不覺得他們是故意... is全球賣不好
產品設定 品牌形象 都有影響... 母廠都沒投資源大改
Daniel avatarDaniel2021-12-25
台灣當然也不會大張旗鼓去進一堆不同車然後打廣告
Jessica avatarJessica2021-12-29
不過多年前有跟LEXUS的公關公司跟業務聊過
他們是真的自豪於品牌客戶較少8+9 比較多科技新貴
Ophelia avatarOphelia2021-12-25
這個有在台灣市調分析的 BMW就是很多8+9愛改愛胚
Lydia avatarLydia2021-12-29
看國外幾乎都主打350 真的爽…
Robert avatarRobert2021-12-25
因為這種形象 連帶也影響某些客群買BMW的選擇意願
Joseph avatarJoseph2021-12-29
車板這裡男性較多 對規格配備性能也比較要求 但當年
Daniel avatarDaniel2021-12-25
買IS的女性車主比例將近50% 比Benz bmw高出2~30%
Wallis avatarWallis2021-12-29
LEXUS全品牌女性車主的比例也比雙B都還高
Hamiltion avatarHamiltion2021-12-25
女性車主選車的邏輯跟車板板眾當然是大不相同
引擎馬力數據跟加速度是很後面的順位才會去看
Andy avatarAndy2021-12-29
實用性的配備 品牌形象 外型 是放在前面
Elvira avatarElvira2021-12-25
之前有說法 IS/NX300不再進跟歐六也有關
Brianna avatarBrianna2021-12-29
https://bit.ly/3FyuNwh 這篇講得比較詳細
Isabella avatarIsabella2021-12-25
現在有NX UX了 當然也不用再進入門IS去吃這市場
高階性能跑車市場 LEXUS進來是賺錢還是給自己找麻煩
Carol avatarCarol2021-12-29
當然是後者的成分居多... 何況現在還有Tesla 完全打
到200萬左右 要性能又要科技感的這個族群
Megan avatarMegan2021-12-25
所以IS350當然是根本連討論都不用討論
Steve avatarSteve2021-12-29
更正,性能轎跑車,不是跑車 XD
Leila avatarLeila2021-12-25
IS也不小台了其實
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-12-29
車格跟Golf同級距
Christine avatarChristine2021-12-25
本來當初有看這台 結果完全不改款
Daniel avatarDaniel2021-12-29
IS後座超級小...完全沒辦法跟3/new C比了
Edward Lewis avatarEdward Lewis2021-12-25
期待2.4t,ES快五米市區開太大台不愛
Thomas avatarThomas2021-12-29
應該是在等跟馬6共同開發新平台
Regina avatarRegina2021-12-25
早一期的帥車 單身的時候買的 2.5NA好開到不行
Kristin avatarKristin2021-12-29
新版is很稀有,一個禮拜可能看不到一隻
Ina avatarIna2021-12-25
c跟3一堆8+9跟全貸二手外匯仔在開,注重形象的人不
會考慮。