歷史性協議胎死腹中?德、義帶頭反歐盟 - 汽車
By Isabella
at 2023-03-04T19:21
at 2023-03-04T19:21
Table of Contents
※ 引述《maniaque (maniaque)》之銘言:
: 原文連結:
: https://reurl.cc/0EXQ8l
: 原文內容:
: 歷史性協議胎死腹中?德、義帶頭反歐盟「2035禁售燃油車」
: 編輯:謝佳娟 2023-03-04 09:47
: 氣候變遷引發極端氣候的情況與日俱增,各國紛紛採取行動減少溫室氣體排放,
: 歐盟也欲推動電動車對抗氣候變遷,不過此舉恐怕要遇挫了,繼德國、義大利
: 表示,將反對歐盟通過2035年禁售內燃引擎車提案後,歐盟輪值主席國瑞典發
: 言人宣布,推遲該案的投票日期。
: 綜合外媒報導,歐盟目標自2035年起,27個成員國禁止銷售新的燃油轎車和小
: 貨車,這項協議將確保歐盟於2050年實現溫室氣體零排放,這也意味著目前佔
: 據市場的油電混動、插電混動,都將退出歷史舞台。
: 然而,德國表示,若是歐盟不允許合成燃料引擎車繼續販售,將不會支持歐盟
: 「2035年禁燃」計劃;義大利則指出,歐盟不應該將電動車視為零排放的唯一
: 途徑,且實現氣候目標不應造成經濟損失。
: 對此,歐盟輪值主席國瑞典發言人丹尼爾霍姆伯格(Daniel Holmberg)3日在
: 推特宣布,推遲該案的投票日期,「關於是否從2035年禁售內燃引擎車,常駐
: 代表團委員會(Coreper I)不會按照原計劃在3月7日表決,將在適當時機回
: 覆相關問題。」
: 心得/說明:(30字以上)
: 歐洲兩大造車國德國跟義大利直接嗆聲跳船
: 電都不夠用了,燃料與電力短缺帶動價格暴漲,
: 通膨要如何抑制??
: 歐盟要如何繼續演下去??
: 地中海有白海豚嗎??
: 有人人群組嗎??
: 讓咱們繼續看下去.
https://ic.tpex.org.tw/policy.php?ic=A300
因應節能減碳國際趨勢下,重視環保的主要國家相繼設立禁售燃油車的時間表,如法國於
2017年7月對外宣示,將自2040年起全面禁止販售傳統燃油引擎車款,現階段電動車銷售
在整體汽車市場銷售占比較高的挪威、荷蘭等,則預計在2025年禁售傳統燃油汽車。
我國則在2017年底推出「空氣污染防制行動方案」,其重點工作項目之一為「禁售燃料油
車輛」,規劃未來將分階段達到禁售燃油車之目標,其主要進程為2030年公務車輛全面電
動化,2030年市區公車全面電動化,2035年禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,意即
2040年我國將進入全面電動車時代。
然行政院於2019年9月於立院施政報告時,表示將暫緩2035年禁售燃油機車的目標
交通部預估至2024年國內會有近6萬台電動車
來看一下當初的目標
法國:
https://imgur.com/zfHXcw3.jpg
https://imgur.com/FKq75E2.jpg
https://imgur.com/266xwal.jpg
吹兩百萬台
實際20萬台
福斯:
https://imgur.com/waUuw73.jpg
https://imgur.com/x5Xof3S.jpg
https://imgur.com/6Ky10OX.jpg
吹三百萬台
實際30萬台
RNM聯盟:
https://imgur.com/fy9fuyH.jpg
https://imgur.com/xRCpAx4.jpg
https://imgur.com/vHpkJ1T.jpg
吹420萬台
實際不到30萬台
其實我這裡有個點子可以幫澱粉解套
既然澱粉這麼喜歡把歐洲人放的屁當聖旨
歐洲人為了環保
現在連核能算綠能了
以這種思維
以後只要帶電池的車
都可以算電動車
反正都有電池跟四顆輪胎
這樣電動車統一世界的目標馬上達到了
而且還不用煩惱充電的問題
--
: 原文連結:
: https://reurl.cc/0EXQ8l
: 原文內容:
: 歷史性協議胎死腹中?德、義帶頭反歐盟「2035禁售燃油車」
: 編輯:謝佳娟 2023-03-04 09:47
: 氣候變遷引發極端氣候的情況與日俱增,各國紛紛採取行動減少溫室氣體排放,
: 歐盟也欲推動電動車對抗氣候變遷,不過此舉恐怕要遇挫了,繼德國、義大利
: 表示,將反對歐盟通過2035年禁售內燃引擎車提案後,歐盟輪值主席國瑞典發
: 言人宣布,推遲該案的投票日期。
: 綜合外媒報導,歐盟目標自2035年起,27個成員國禁止銷售新的燃油轎車和小
: 貨車,這項協議將確保歐盟於2050年實現溫室氣體零排放,這也意味著目前佔
: 據市場的油電混動、插電混動,都將退出歷史舞台。
: 然而,德國表示,若是歐盟不允許合成燃料引擎車繼續販售,將不會支持歐盟
: 「2035年禁燃」計劃;義大利則指出,歐盟不應該將電動車視為零排放的唯一
: 途徑,且實現氣候目標不應造成經濟損失。
: 對此,歐盟輪值主席國瑞典發言人丹尼爾霍姆伯格(Daniel Holmberg)3日在
: 推特宣布,推遲該案的投票日期,「關於是否從2035年禁售內燃引擎車,常駐
: 代表團委員會(Coreper I)不會按照原計劃在3月7日表決,將在適當時機回
: 覆相關問題。」
: 心得/說明:(30字以上)
: 歐洲兩大造車國德國跟義大利直接嗆聲跳船
: 電都不夠用了,燃料與電力短缺帶動價格暴漲,
: 通膨要如何抑制??
: 歐盟要如何繼續演下去??
: 地中海有白海豚嗎??
: 有人人群組嗎??
: 讓咱們繼續看下去.
https://ic.tpex.org.tw/policy.php?ic=A300
因應節能減碳國際趨勢下,重視環保的主要國家相繼設立禁售燃油車的時間表,如法國於
2017年7月對外宣示,將自2040年起全面禁止販售傳統燃油引擎車款,現階段電動車銷售
在整體汽車市場銷售占比較高的挪威、荷蘭等,則預計在2025年禁售傳統燃油汽車。
我國則在2017年底推出「空氣污染防制行動方案」,其重點工作項目之一為「禁售燃料油
車輛」,規劃未來將分階段達到禁售燃油車之目標,其主要進程為2030年公務車輛全面電
動化,2030年市區公車全面電動化,2035年禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,意即
2040年我國將進入全面電動車時代。
然行政院於2019年9月於立院施政報告時,表示將暫緩2035年禁售燃油機車的目標
交通部預估至2024年國內會有近6萬台電動車
來看一下當初的目標
法國:
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實際20萬台
福斯:
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