每 1500 KM 加一次機油正常嗎 - 歐洲車

※ 引述《Volkswagon (德國工藝)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 car 看板 #1I3kvMUU ]
: 作者: Volkswagon (德國工藝) 看板: car
: 標題: [問題] 每 1000 KM 加一次機油正常嗎
: 時間: Sat Aug 17 11:30:28 2013
: Volkswagen Passat 1800cc 2011 年式 (2010 / 9 月購入)
: 小弟平常開車就每天上班通勤，來回約 20KM 內
: 上班因為較早不塞車，所以最多 15 min 可到
: 回程下班常碰到大塞車需要 30~40 min
: 一個月 22 個工作天 * 20 *3 =1320 km
: 偶爾假日出去玩跑高速公路算 200 km 好了
: 幾乎每 1500 km 要加一罐機油
: 這樣究竟正不正常呢 ?
: 原廠表示說德國車都一樣耗機油，雙 B 也這樣...
: 我只記得以前家裡開日系車好像機油一年保養時加一次就好
: 所以有點納悶真得是德國車都如此嗎 ? 謝謝


我小認真的回一下吧
傳統上 吃機油被認為是很嚴重的問題
最主要是因為以前吃機油
大部分是原因是從汽門油封磨損吃機油 或是從活塞環/缸套磨損吃機油
這兩個原因的確是頗大的問題 不好解決 而且會越來越嚴重
所以造成傳統觀念下 吃機油很嚴重

原Po這引擎呢
正常來說 還有一顆渦輪會吃點機油
因為渦輪本身就在高熱的工作環境下高速旋轉
所以在冷機的狀態 渦輪轉子軸心與銅套之間的間隙就設計的比較大
新的渦輪 你就能稍為搖晃渦輪的轉子
在冷機啟動的時候 渦輪馬上就轉了 這時油壓也同時打進渦輪的油道
所以稍為滲點到進氣管道與排氣管燒掉 也是正常的
所以這引擎 並非不良的磨損狀態 也會失點機油

再者 這顆引擎缸頭上有一個廢氣閥 也稱油氣分離器
這顆之前設計有問題 後來有改進版
有問題的廢氣閥 在曲軸箱的油 會從廢氣閥 跑到進氣岐管被燒掉
這顆引擎如果像原po這樣損失機油太過多
個人是建議先檢查廢氣閥到進氣岐管這根管子裡頭是不是有過多的油漬
有的話 就是油氣分離工作不良 那機油損失是必然的了

並不是燒機油都是很嚴重的問題
最主要是找到損失機油的原因


--

網路上打筆戰真的要謹言慎行 免得一句話出錯被笑一輩子

--