每公里1.3大概是油車的哪個等級 - 汽車

我的98年三菱Galant每公里大概2.5-3塊錢，給你參考

重點是你花了30分鐘，然後跟加油5分鐘的油車一樣貴

按你的算法，每公里1.3元，油耗應該接近1L/20KM了

難怪歷史上一堆恐怖的邪教組織

prius C

22 / 1.3 = 16.92

超充最便宜時段，我相信一般人很少有機會去。你還是
用10或12塊來算吧

算滿省的

http://i.imgur.com/OuZHwHU.jpg swift

ux大概20-21

https://i.imgur.com/KQ8k1rV.jpg 新swift 我都覺得
我在開油電車

https://imgur.com/ZsSZr23 SWIFT SPORT的油耗

只靠超充的話幹嘛買電車，家裡充一公里0.3元

銹銹vitara
https://i.imgur.com/KIxsjew.jpg

如果油1L 20元的話，要66KM/L 才跟電車一樣

特斯拉有一個隱藏成本是有機會要浪費生命等充電...

甚至全家一起等的窘境

Swift這種小車 就差不多這等級

住的地方有充電樁 連加油的時間都省了

之前在講要家裡有充電樁才理想，就有人主張超充也划
算

家裡有充電樁，特斯拉才會屌打油車好幾條街

11代altis純市區大約2.8塊一公里

是用中油92

不過如果要拿同樣400馬力的車來比較 那根本沒得比

scala 1.0t高速隨便踩也有18以上阿XD

1公升20km，大概就非牛頭牌的油電吧

一般家用電很難不用到4.8/3.94這一級 會為充電樁設
時間電表的應該不多 有時間電表的不會是多數人 拿特
例1.8/度來說的 我也可以說我申請3或n支電表每度1.6

3好棒棒喔

應該柴油車差不多吧 我台北台中520d 速度維持110左
右可以跑到18.19/km

時間就是金錢朋友

樓上說的沒錯，除非申請時間電價，然後落實夜間用電
、白天少用電，不然，其實對一般家庭來說，不一定

換時間電表又不用錢，打個電話就申請好了，是有多

比較省。然後每月平均每戶用電是三百多度，如果安
裝充電樁，除非是另外再申請獨立電表，不然每月多
支出充電的200度電，是要在三百多度的外，再往上加
，價格是3～5塊之間。所以，就算自家充電，在不另外
新增電表或是申請時間電價之下，應該每度要用3～5
塊來算充電費用比較合理

難？我認識的車主都有申請時間電價

白天都在上班上學家裡不會用甚麼電的還是可以時間電

價 週末也都算是離峰一度電1.8塊 夏天週末在家裡
狂吹冷氣洗衣服還挺不錯的

國定假日也是離峰

說真的你開的少用什麼電價都差不多，開的多就用時
間電價，那省起來的錢才會驚人。

沒錯 台電那個費率都是精心設計過的 對多數人來講
時間電價跟累進費率最後的總額基本上是差不多的

等一下就會有人說他都半夜開車 白天充電

即便沒有要開電動車充電 去換個數位電表時間電價

也不會說真的就虧很大 你夏天週末狂吹冷氣可能就賺
回來了

https://i.imgur.com/r6r1jDB.png 油電車？

馬三油耗15多，差不多

老Ct200h https://i.imgur.com/qZaenbf.jpg

一公里1.3以油車來講算是不錯了

吹的時候就超充多棒棒多棒棒的，現在吹破了吼~沒有
超充副覺怎麼幫你規劃插電人生呢？

吸血鬼車嗎？還分白天晚上的.....

其實台電本來就應該全面分時計費了
尖峰時段收貴一點合理，離峰時段就降價
至於那些分時計費繳更多的族群，自己不會調整喔？
硬要尖峰時段搶電用，自己活該

尖峰那個山頭砍下來，發電成本降低
全民來看，電費只會更便宜

也更環保，社會成本也降

時間電價的電表貴很多吧

而且大多數住家都是離峰在用電，推住家改時間電價對
台電沒啥好處

peugeot 2008柴油車，平均油耗23.8km/l，現在柴油一
公升不到20元...

我p4一公升跑27公里，目前95油價一公里約0.9加92的

話更省

你有算保養成本嗎？電車跟油車保養成本差很多

用時間電價通常是透天才有辦法，不然家裡一個電表優
惠時間外的用電蠻貴的

兩段式你要2230-0730，通常這時間都在睡覺了，用電
最大剩下冷氣冰箱洗衣機吧

是有人不知道一個門牌號碼只能申請一個電表嗎？怎麼
一堆幻想幫車位申請獨立電表

用時間電價的還要有白天家裡都沒人這個條件，不然白

天有老婆幫你用電就破功了

你可以一個樓層一個電錶阿 誰說一個門牌只能有一個x
d

是一層能一個電表啦！我家3樓透天就用三個，寄來的
帳單就是x號1樓x號2樓x號3樓這樣。

三層不就是三個門牌…

1號1樓，1號2樓，1號3樓是三個門牌

門牌是指幾號幾樓這個應該是常識了吧

你家透天三層在建管那邊的定義就是一家持有三戶好嗎

分層門牌還要另外弄得 電表反而沒有那麼複雜...

樓上指的是門牌沒有分割，實務上除了透天，根本不可
能一家能有兩個以上的電表，偏偏台灣住透天的是少數

沒吧！是看房屋使用登記是幾樓，我家就一個門牌而已
，實際上要多個電表也是台電會派人來看，基本上透天
幾乎沒問題

一個門牌要多個電表要件是各居室有獨立出入口，還不

見得每個透天都符合
樓上你家是門牌沒有分割狀況

透天中南部很多吧 哪有少數人住透天qq 農地要另外弄
一個電表也可以的吧 哪有那麼麻煩(欸

中南部人口多少？雙北就600萬人了
台灣住透天的人口絕對不會過半，當然是少數

還不算雙北實際居住人口又更高

全台住宅有一半左右是透天阿 出了北北基都是這個樣
子喔

人口權重才是重點…幾個都會區的集合住宅人口數就壓

死透天人口數了好嗎

中南部一堆縣市只有北市一個區或兩個區的人口，透天
人口數根本不可能過半

我還沒計算桃園和台中的部分，也是集合住宅人口數持
續上升區域

我家就一個門兩個電表

大家最愛嘴的高雄屏東就是很多人住透天

晚上路邊亂停車也不會被拖的可憐高雄人

每天髒空氣吸到飽的高雄人
每天都要去載水喝的可憐高雄人

只有一條臭愛河的高雄人

買不起特斯拉 但住透天的可憐高雄人
常常跳電的可憐高雄人

所以高雄屏東人口數加起來有200萬嗎？

我覺得要比油耗 請把相同性能油車考慮進來吧 一直害
跟省油的油電來比 有什麼好比

高雄就破兩百萬了吧。

時間電價是否划算參考 https://bit.ly/TeslaHere17

如果是透天，肯定要為電動車多申請第二電表走時間電
價利用離峰充1.7元的電啊。電車可以設定預定充電時
段不就是為了這個目的。

很多買特斯拉的有兩台車吧，不然萬一電沒充怎麼出
門？

油車保養一次要多少時間？

笑死吧，有人是看陳其邁補選票數來看高屏合計不到2
00萬人嗎？

請問紅色那個油耗分析是什麼app

我用實際居住人口看，北漂的太多

原來在台灣住透天是少數，我真的增長見聞了……

充一次80%可以跑400KM，誰每天跑400KM？

如果真的每天跑400KM，那用電車省到做夢會笑了

大部分的人電車油電車都是開爽的 營業車才真的省

civic 9.5 https://i.imgur.com/3hcmpVK.jpg

贏了我每公里2.5

05年 focus
https://i.imgur.com/sDirjMR.png
哭暈在廁所