每天100多公里選擇 - 保養

原本有也有高里程需求
在有條件的前提開電車以油價電價的價差來看
真的省
再加上稅務方面的優惠
的確是一個選擇
但之前對油電印象就很好
所以後來去試駕看算一下
油電1元/公里,也還是可以接受的範圍
雖然跟電車0.3-0.5/公里,這樣差距
但把整體保險/耗材/妥善率/方便性攤來看
也是個選擇
當然...Level 2的議題又是另一個內容
假如Tesla 100分,F有80ㄈㄣ,T油電有60最多70
還算可以接受

※ 引述《RV (RV是一種態度)》之銘言：
: ※ 引述《chuckie (xiang)》之銘言：
: : 目前NX200,開了2年覺得燒油錢又燒保養費
: : 有點想換油電車
: : 目前考慮3方案，如果說差不多行車品質，就賣掉換ux250h
: : 第二個選項，賣掉換cc 油電，還有多的錢可以存
: : 最後一個，再等幾年等電動車穩定又便宜時
: : （目前有一小，不用帶推車）
: : 各位大大覺得呢？謝謝
: : -----
: : Sent from JPTT on my iPhone
: 開NX200每天通勤100多公里，你一個月的油錢至少13000吧
: 這情況應該是不管換什麼車，通勤成本都會降低
: 只是你講的CC油電，我不太推薦。小孩不用帶推車但上下SUV對小小孩來說是很困難的
: 而且每天通勤100多公里，我是覺得買車千萬別委屈自己
: 我個人會推薦換旅行車或轎車這類底盤比較低的車
: 我推薦幾個方案
: 1. CT200h
: Lexus不降級，油錢省下來
: 妥善率讚讚
: 我看我朋友的CT200h常常事故，他人也都沒什麼事
: 只要別遇到砂石車，安全性推推
: 沒新車也可以選CPO
: 2. ES300h
: 再往上升一級，油電一定比純油省
: 後座會很舒服，而且一次到位開10年也沒問題
: 其他優勢跟上述CT200h一樣，但缺點是車太寬大，鑽小巷會哭
: 跟車如果遇到地上線不清楚，車會偏移
: 3. VAG 1.0的車系（不要SUV)
: 我自己通勤也是100公里左右，但開1.0小車跟上述兩款的油錢差不多
: 動力不會比NX200差
: 不要SUV的原因是1.0拖不太動那麼大的車身
: 缺點是開這台車要修身養性，想超車超不了車
: 新世代自駕很棒
: 4. Focus 1.5 扭力樑
: 自駕很棒、省油
: 我沒有擁有過，但很客家的富二代同學對他讚不絕口
: 這台車應該很棒吧
: 5. Tesla model3 SR+ 搭配FSD
: 前置作業就是公司或家裡一定要有一個地方有充電樁
: 雖然超充很方便但你一天100多公里會變成天天跑超充花一小時充電
: 不然就是跟乞丐一樣到處蹭慢充
: 電車會越來越多，你未來只會蹭不到電跟加州一樣
: 總之要買這車一定是要家裡或公司可以裝充電樁
: 裝了以後，一個月不用1000的電錢通勤真的很爽

--