比亞迪輪邊電機正式實裝 - 汽車

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今天比亞迪新車 仰望U8發表會,發表會現場重點影片是這個
https://www.bilibili.com/video/BV1pW4y157vN/
汽車可以直接橫移,原地旋轉360度
這還不是四輪的輪轂馬達,是比亞迪自己研發的輪邊電機
比亞迪的輪邊電機去年六月就被人在路上看到實驗車了
https://www.bilibili.com/video/BV1UY4y1E7vQ
這次是第一次在市售車上實裝了

這才是電動車能贏過油車的重點,電動機的縮小化可以把電動機裝在四個輪子上
個別控制四個輪子的轉向,做到油車無法做出的機動性

四輪裝上輪轂馬達的話,子車行動可以像下面這模型車這樣機動
https://www.bilibili.com/video/BV16S4y1p7HN/

補充一下發布會上的其他技術重點截錄
https://www.bilibili.com/video/BV1C84y1e791
這四輪可以單獨控制後,很多場景應用上是過去油車做不到的
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All Comments

Hedy avatarHedy2023-01-09
出車禍的機率會不會提升? 不熟悉操作之類的
Candice avatarCandice2023-01-06
麥克輪應該只能在很平又堅硬的地面才能這樣運作
Adele avatarAdele2023-01-09
像倉庫那種地面都沒問題
Ina avatarIna2023-01-06
可是到了有起伏的道路上,可行性很令人質疑
Harry avatarHarry2023-01-09
停路邊假如有一輪踩在鐵格會滑
還能橫向開的出來嗎?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2023-01-07
假如高速煞車左右兩邊抓地力不同
這種輪子還可以產生額外的橫向推力
Liam avatarLiam2023-01-06
不可能這樣玩,避震設計還要大改 看照片是沒有改
四輪馬達缺點就是電能轉換率會不會下降
Yuri avatarYuri2023-01-09
動能回收與管理要分四個回路,應該為了標榜越野搞
Olivia avatarOlivia2023-01-06
中國造車蠻厲害的!比台灣進步
Bethany avatarBethany2023-01-09
買這個是花錢當試驗品
Selena avatarSelena2023-01-06
最大的缺點是橫移和原地轉向時輪胎磨耗,還有電子四
Gilbert avatarGilbert2023-01-09
輪差速分配策略寫再好一般道路行駛頂多和機械持平
Blanche avatarBlanche2023-01-06
但四輪獨立驅動差速分配的確機構減少且靈活程度更高
這也是底盤線控/線傳的一大延伸
Hardy avatarHardy2023-01-09
反觀日本
Queena avatarQueena2023-01-06
感覺不太實用,或者說為了這東西要付出的價格太多
Caroline avatarCaroline2023-01-09
想要三電機,彎中出力能讓外側輪多點。雙電機,彎
Tracy avatarTracy2023-01-08
中可以後輪出力前輪動能回收。
Ursula avatarUrsula2023-01-06
玩具車?
Madame avatarMadame2023-01-09
比迪亞真貓胶...
Christine avatarChristine2023-01-06