比對Kimi&Alonso分鏡照片，駁Perez的謊言 - 一級方程式賽車 Formula One

Perez相信，他與Kimi在摩納哥GP的碰撞是可以避免的，如果Kimi能夠給他讓出空間的話
。
Perez：「超Raikkonen確實是冒險的，但我在同樣的地方已經超掉了Jenson，超掉了
Fernando，Jenson也在同樣的位置超過我。所以最後你必須讓出一些空間給別人的，如果
你有看到我們的事故，我都已經在進彎的時候撞到牆了。Kimi沒有給我任何空間，我根本
沒有辦法避開，所以如果有誰能夠避免這次事故，就只有Kimi了。這並不是你太過侵略性
的關係，而是有沒有讓出空間的問題。」
以上文章來源：http://ppt.cc/AfuR

《分鏡照片，應該就足以證明Perez的謊言》
以下轉載於百度貼吧的文章與分鏡照片
這是Perez超Alonso的圖
第01張圖：http://ppt.cc/54Lz
Perez拉了出來。。。。前面一票車都在白線右側
第02張圖：http://ppt.cc/LuRB
第03張圖：http://ppt.cc/XGEj
第04張圖：http://ppt.cc/qTid
Perez左轉進了彎，Alonso沒路了，他要麼刹車停住，要麼切西瓜。。。
第05張圖：http://ppt.cc/cild
第06張圖：http://ppt.cc/srXp

下面是Perez超Kimi的圖
第07張圖：http://ppt.cc/IEp1
出了隧道，我拉出來，咦！Kimi居然壓白線了
第08張圖：http://ppt.cc/Bqef
Perez擠到左邊來了，有木有啊，有木有。。。。。。（注意前面一票人的方位）
第09張圖：http://ppt.cc/grAS
靠近了，啊，這傢夥占了半根車道了。。。。。（注意Kimi的車頭指向，當然比較一下前
面“正常”入彎的）
第10張圖：http://ppt.cc/auOy
還差。。。。。一點。。。。。，不過好像半根車道也沒有了啊啊啊啊
第11張圖：http://ppt.cc/jj~M
再近一點。。。。啊。。。。我都偏到外邊了
第12張圖：http://ppt.cc/LPzx
XXXX，刹車。。。。哦。。太晚了。。。。

Perez超Alonso和Kimi的比對
第13張圖：http://ppt.cc/-cfU
注意此時Perez距離50米減速牌的距離以及此時的速度（170km/h）；
第14張圖：http://ppt.cc/4CYD
Perez超Kimi的時候與50米減速牌的距離（顯然比剛才那個鏡頭近很多），此時Perez速度
為165km/h，即相比上一張圖減速了5km/h，但是離進彎的距離短了很多。不過這個確實不
夠說服力，繼續往下看；
第15張圖：http://ppt.cc/db7e
再看超Alonso的這個位置，我以右側P Zero看板為參照，Perez的速度為101km/h。根據一
輛F1賽車通常長度為4米以上5米不到（具體官方資料這裡偷懶了一下），再連同Alonso的
位置做參照，可以目測Perez距離看板P字的距離約為5米左右；
第16張圖：http://ppt.cc/IZ09
超Kimi的時候，且無視Kimi守在賽道中間，根據和上圖一樣的參照方法和目測方法，
Perez這次距離P Zero的P字距離約為10-15米左右（距離較遠難易判斷，但顯然距離P字的
距離會大於一輛Lotus的賽車車身長度，長多少就不知道了，我的判斷是2-2.5個車身長度
），而此時Perez的速度為129km/h


鄙人確實不瞭解F1賽車的減速效能究竟能達到多少，但個人覺得10米之內（10~15米-5米
左右）的距離刹車減速幅度達到約30km/h顯得有些不可思議，故得出一個結論就是。。即
使KIMI給Perez留了一個車位的空間，以Perez的速度是無法正常進入Harbor Chicane的（
速度角度來講，非線路角度），所以推測如果KIMI沒走防守線的話結果應該會和兩人第一
次雙雙cut一樣，即Perez還是會錯過進彎點並force another car off the track。

以上文章與照片來源：http://ppt.cc/DW3Y
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視頻：http://ppt.cc/Jest

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