嗨
我是這次的提案人(遮臉 然後那天我有去
這張是 開放政府聯絡人(PO)從連署內容&留言 整理出來的問題 再加上機關的回應
https://imgur.com/gallery/L5UQV
吶~ 其實經濟部已經有在擬草案要修汽車買賣定型化契約了.
所以經濟部給的回應大致上都是目前草案的內容. (好像還不能公開(?
會後我也有稍微問一下PO的人員
關於協作會議主題遴選的方式,
似乎他們也會 開會然後詢問相關部會&專家學者的意見
那代表其實相關部會&學者 也滿重視這議題的.
這次民眾只有三個人參加
一個是我 ,第一次提案人, 一位附議者
第一次提案人 是我拜託經濟部承辦放進名單內的..
但感覺其實也不用這麼做... 因為好像沒什麼人報名要來...
還有一位附議者報名了沒來 Q_Q
其實連署了 有時間可以的話 真的要積極報名啊....
有平台 有協作會議 可以直接參與討論 為何不要來呢QQ
真的好在第三位附議者有來
他口才很好 才能跟某車商的法務爭論
(分組時 我跟第一次連署者 刻意讓他去有車商法務的那組=w=)
而整個協作會議的過程就是
1. 從文章一開始圖片去做初步討論(與會者都可提出建議或問題)
2. 接著再分為兩組做分組討論 看能不能解決1. 所提出的建議&問題
分兩組的用意 大概也是希望能有不同的討論方向
3. 總結兩組的討論結果
4. 相關部會帶回討論結果. 散會
5. 唐政委向院長報告這次協作會議結果.
總結&心得:
其實經濟部已經有在著手草案的進行了.
大概明年第1~2季時就會公告 然後舉行公聽會 接著實施.
這次的連署大概也讓承辦多少有參考國外的法條(吧?
而至於...
到時候會不會又 變得更不利消費者 或 變得更有利
就...期待然後不要怕受傷害吧QQ
至少絕對會比現在好多了啦=w=
(目前草案知道是 120天 或 12000公里
重大瑕疵只有一次維修機會, 一般瑕疵(同一個) 四次機會)
整個協作會議 除了某車商法務
對經濟部提出的草案有反對意見外
(甚至提出 重大瑕疵也要有一定次數才能退換車)
而大致上其他人都沒什麼相左的意見
都比較在意 "第三方的鑑定單位" 在哪裡..
這部分就是交通部負責.. 但聽起來可能還是會有很大的難度吧...顆顆
但..至少大家可以期待 汽車買賣定型化契約的大修了
至於專法... 我就不期望了XD
最後再肯定這個平台以及唐政委, 讓民眾可以有發表意見的可能.
也感謝經濟部承辦的辛苦.
以上是憑我金魚般的記憶所向大家報告的..
就這樣QQ
※ 引述《Anddyliu (安滴滴)》之銘言：
: 原文連結：
: http://auto.ltn.com.tw/m/news/8406/2
: 原文內容：
: 民眾要求推動檸檬車法案獲回應！經濟部邀提案網友出席開會
: 民眾先前在國發會的公共政策網路參與平台，提出保護汽車消費者權益的法律制定，要求
: 車商對車輛缺陷負責，附議已達門檻。主管機關經濟部也火速做出回應，將會在 9 月 20
: 日召開工作坊，邀請提議人及附議人出席會議。
: 新車屢修不好，車主除了必須一直回原廠修車，還要冒著瑕疵車風險，影響家人出遊安全
: 。
: 經濟部於昨日在該提案回覆，將由唐鳳政委於 9 月 20 日上午 10 時到 15 時召開工作
: 坊，除邀請提議人出席以外，也邀請所有關心議題的附議人出席會議，將依信件時間序取
: 最先報名前 4 位附議人出席。經濟部與交通部也將於 10 月 18 日前提出正式具體回應
: 。
: 在國外，有瑕疵問題的新車，被稱為檸檬車（Lemon Car），意思是買到爛新車的滋味，
: 像檸檬一樣又酸又苦，在美國便有檸檬車法保障消費者購車權益。
: 主管機關經濟部也火速做出回應，將會在 9 月 20 日召開工作坊，邀請提議人及附議人
: 出席會議。（圖片來源：擷取自國發會）
: 由於新車屢修不好，車主除了必須一直回原廠修車，還要冒著瑕疵車風險，影響家人出遊
: 安全。民眾表示，針對有重大瑕疵的新車，當維修過後，車商應主動告知並延長該車保固
: 時間，而非由車主要求延長。
: 民眾也提議授權消費者退貨或更換條件，則是對於有涉及制動、轉向燈的嚴重安全缺失，
: 車商只能有 1 次的維修機會；涉及安全缺失但不是嚴重缺陷，車商有 2 次維修機會；對
: 其他沒有涉及安全方面的缺陷，車商有 3 至 4 次的維修機會；或是新車在維修廠的維修
: 時間一年總計達到 30 天。符合以上任何一個條件，車主就有權要求退貨或更換。
: 心得/說明：
: 雖然不是很看好最後的結果
: 而且政府是以財團的利益為優先
: 還是需要立委來強力監督及後續法案的推動
: 才有機會得到令人滿意的結果
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