求助「非常急」....物品掉落的責任 - 貨車

我是開公司車的大貨車駕駛,平常都替公司運送鋁管南北跑...
有天晚上一樣從新竹南下台南,車上的鋁管我個人認知以綁好,而在西螺休息區我也有下車再檢查,事情就發生在國道嘉義路段.......
當時路段做拓寬,只有兩線道,我行駛外側車道,時速約80公里,突然發現路面上有一各類似輪胎蓋的東西,我直覺得就壓過去,壓過去的瞬間,又遇到路面不平,車子大力的震盪,繩子當場脫落,當場掉出
4支筒狀的鋁管,當我發現的瞬間,把車子往前開到約100公尺有路肩處,快跑回掉落物查看,當下發現A台遊覽車停在內線車道,車底
卡住鋁管,動彈不得,我趕緊把遊覽車旁的另一支鋁管移到路旁,
在A台遊覽車後10公尺,又一台B遊覽車,情況也跟第一台一樣...
這兩台遊覽車外表無損傷,是開到掉落地點閃避不及而卡住鋁管,
而B台遊覽車後方約5公尺,有一台連結車,車頭撞向內側分隔島,
車頭幾乎全毀,而司機命大,聽警察敘述,當晚就因只是擦傷出院.....
小弟自知物品掉落就是不對,也被開張4000元以上的罰單,也買
到了很大的教訓,而公司也有保險,理賠人的部份最高600萬,理賠
車子部份50萬,目前A與B遊覽車以在談,我認為很合理,但是與連結車的賠償責任,小弟疑點很多.....
1.A台遊覽車說卡住鋁管後4分鐘才聽到連結車撞上來,小弟認為
　4分鐘算是很長的反應時間,等於連結車在很遠的地方就已經
　可以看到內側車道有2台閃緊示燈遊覽車,為何還會反應不及....
2.連結車現在咬定是撞到我的掉落物才撞車,我很納悶.......
　連結車在很遠的地方,就應該會先看到內側有2台閃緊示燈遊覽車
　就應該放慢速度,為何還咬定是撞上我的掉落物,明明就是看到
遊覽車停在內測,閃避不及......
3.當時2台遊覽車因為卡住鋁管,怕後面的車追撞,所以由外測往內側開約10公尺,那證明外側車道是可通行的,為何連結車還會撞上......
4.請問1995年的連結車頭目前價值還有120萬嗎......或者是多少...
5.請問連結車是否規定要有副駕駛,這樣算違規嗎.........對我有幫助嗎.....
我知道我有錯,如果連結車願意比例問題,雙方的保險公司都負責,
那我都好談,但我發現對方吃定我了...開出的條件都很誇張,
請問我現在該怎麼辦?.....請幫幫我........