車型：04年solio
情形：
低速（2000rpm以下）、怠速狀態，水溫會升高。
高轉數（O/D OFF)以及大力踩油門(2000rpm以上）溫度會下降
想說10幾年的老車了，之前打開水箱蓋還有發現生鏽水，所以一次大保養，自行更換了
水龜（節溫器）、水箱、水泵浦、L型鐵水管，其他的還算好，所以沒換。
當然還是有加水精，可更換後的問題還在。
上水管是熱的、下水管是溫的（不是冷的，表示水龜還是有開到），風扇有開。
安裝後的測試是正常的，不過我想測試時，直接拉動節氣門讓轉數到3000rpm，才沒發現問題一樣存在。
不過當初只是去材料行拿水龜，並沒有要求要低溫的，加上已經裝上去了，無法測試。
舊的水龜丟下去煮還是會開，能換的都換了，請問各位前輩，還有什麼可能性呢？
別叫我把節溫器拔掉啊！我還想再戰10年，不想清積碳.....
補：solio的爛設計.....換個水龜拆一大堆.....
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