求文氏管的原理(汽車學) - 汽車

By Rachel
at 2007-11-25T00:00

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如題
我想知道文氏管的作用原理
我不知道是不是跟真空吸力有關
有點不清楚
所以請會的大大幫幫忙了^^

All Comments

By Oscar
at 2007-11-29T05:15

鳳梨你好
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif
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問題：
求文氏管的原理(汽車學)
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_4.gif
本身版大想知道文氏管的作用原理是不是跟真空吸力有關
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_6.gif
圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif
這觀點是正確的.....
本身如果有念汽修科的朋友或是親友是最好的.本身汽車原理中
就有詳細介紹.不然建議是可以利用圖書館或是書局尋找相關資訊
化油器的原理
是應用文氏管原理設計的,利用空氣流動產生的壓力變化,把汽油吸上來.在引擎的進氣行程中(吸入混合氣的期間)因活塞往下降的時候,燃燒室內的壓力也就跟著下降,於是空氣就順著化油器的吸入管,經過進氣岐管,汽門流入燃燒室內,在文氏管上設置燃料噴嘴的話,汽油就可被吸上了,被吸上的汽油因為空氣流動的壓力,使汽油和空氣的混合氣成為霧狀,與空氣流動的原理情形一樣,因活塞作用產生負壓(低於大氣壓力)所以混合氣就被吸進燃燒室裡去了.
燃料系統的機件 (PDF)
... (2)文氏管作用原理(ventri principle),在同一時間內流過每一斷面積的空氣體積相等,如圖3-6。 ... 低速時文氏管的空氣流速快,作用良好。 13 (2)作用原理: . 文氏管處之空氣速度幾乎保持一定,吸入空氣量隨真空及文氏管的開口面積而改變。 ...
mail.tyai.tyc.edu.tw/~mtkao/file/ car/a/car-a7.pdf -
文氏管
克利門賀歇爾(Clemens Herschel)是第一個將文氏管的原則運用在實際的工作上，如流體量測。他以一系列的收斂發散管作實驗，最後證明進口與喉處(最小截面處)之壓力差與流量的關係。擔任此工作的儀器就是他所稱的文氏管。
圖片參考：http://www.bime.ntu.edu.tw/~dsfon/FluidMachinery/1...

圖十九、賀歇爾式標準文氏管
圖十九是賀歇爾氏標準文氏管，流體流經文氏管，流體流經文氏管便產生壓力差，測出壓力差即可求出流量，文氏管通常以鑄鐵或鋼製成，喉部常以青銅件組合而成，便於拆裝。巨型之文氏管則以混凝土造成，光滑表面是其要求之一標準。進口處之收歛角度約為20 o，出口截面之發散角度則常在7o左右。喉部側壓管接口必須接於側壓環上，如此方可求出其壓力之平均值。文氏管直徑比，係喉部直徑與管道直徑之比值。通常約在0.25到0.50之間。
標準文氏管之優點很多，舉例如下：
(1) 落差流量計中，文氏管的準確度最高。
(2) 相同流量計時，流經文氏管的壓力損失較孔口板低得多。
(3) 文氏管不易受到摩擦損壞，無污垢附著。
(4) 可用來測量流量極大的流動(如每小時2.3107公升以上)
使用方面應該注意，當文氏管裝置在一個直的管道上時，管道配件，控制閥，障礙物，必須在文氏管上游五個管道直徑以外處，以免影響量測。假如此條件無法滿足，就必須裝置整流葉片，使流動成直線。下游的配件所影響準確性的程度雖小，但仍不可忽視。
文氏管之流量方程式與孔口板相似，唯流量係數不同。
www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/ viewtopic.php?topic=16006 -
提供參考
謝謝

By Oscar
at 2007-11-28T05:09

您好~以前汽車車款的化油器主要利用「文氏管 (Venturi) 效應」將燃油吸入化油器內與空氣混合~供引擎燃燒!依據流體力學中的「白努利 (Bernoulli) 定律」，在一個連續固定的流場中，當流體流速增加時，流體的壓力會下降。而文氏管效應就是利用流體 (空氣) 流速增加所產生的低壓吸力，而將燃油吸入空氣中。在化油器中，空氣流經口徑較窄的喉部被加速，因加速產生的低壓會將燃油吸出與空氣混合~也就是利用真空來吸油~缺點是控制不精準!
常見的化油器設計，是將燃油送至化油器浮筒室中儲存，當節流閥板開啟時，燃油會因文氏管效應而從主油孔讓燃油被吸至空氣流道中，除此之外，還有怠速控制系統來控制怠速及低負荷的燃油供應；副文氏管系統則在引擎油門全開時將油氣增濃；加速泵會在突然大腳油門時，給予引擎更多的燃料好維持正確的燃燒，以提供即時的加速性；阻風門在冷車啟動時，會擋住大部分的空氣進入化油器，以提供較濃的油氣，使引擎能正常啟動。

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