汰舊換新算不算圖利台灣車商 - 汽車

※ 引述《Yangdacom (安啾)》之銘言：
: 舊換新的5萬+報廢回收的1萬多(這要看你的車多重、有沒有鋁圈、有沒有觸媒轉化器)+報
: 廢獎金1000+退稅
: 不只成功引導消費者換車意願 還等於幫車商出五萬
: 為什麼這個時候就沒人靠北全民買單
: 圖利國產車 這樣台灣真的會進步?

這個政策原本是鼓勵淘汰舊車。
最初是想鼓勵將舊車賣到國外給其他經濟弱勢國家...
但是台灣因為收了一堆稅等因素，原本車價就貴，當然二手也便宜不了多少。
跟一些車價原本就低的國家拚二手舊車根本沒競爭力。

最後才變相變成只有報廢換 5 萬...

長遠來看，政府不要收貨物稅，搞不好才是讓台灣國產車能活下來的方法...
(新車變便宜→舊車出口有競爭力→大家都買新車→...)
但是政府只想收快錢，不想慢慢培養慢慢等...

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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