汽機車的電是如何產生的? - 汽車
By Margaret
at 2013-06-28T00:00
是因為行駛時產生的動能or熱能來產生電後儲蓄在電瓶嗎?如果是的話,未來的純電車,能源不就用不完?
您好！1.汽機車的電是由引擎轉動的動能來轉動發電機產生交流電，經過二極體整流成直流電，然後充電至蓄電池。2.純電車是用外來的電（例如電力公司供應到我們插座的電）經過電源供應器降壓並整流成直流電，然後充電至蓄電池。純電車是靠蓄電池供電給電動機（馬達）產生動能，所以純電車的動力是電動機，純電車沒有引擎。3.目前大家都在想辦法開發新能源，能源是否有一天會用完，誰也不知道。...
遙控玩具車就是你說的純電車呀你覺得它不需要換電池嗎?哈2013-07-0318:51:55補充：先不說做"功",或能量能否完全轉移這兩點光在能量傳輸的的導線上,本身就會消耗能量,這也就是為什麼一直有科學家在研究常溫超導體的可能性.以車而言,若說下坡重力加速的回生電力被儲存後可以拿來當作爬坡時的動力,但平地起步的摩擦力與行駛時對抗風阻的能量,都是消耗,如何反饋補償呢?車子個零件間也有摩擦力耗損,所以真的不可行啦....
=永動機=還記得幾年前有一個假科學企業吸金民眾投資，標榜「不需加油、不必充電」就能跑：不需要能源的機車。磁生電、電生磁、磁生電、電生磁....一直下去.....你想有可能嗎？就算都不煞車且在太空裡運轉，輪子軸承也會有摩擦的能量損耗。2013-07-0308:28:25補充：能量守恆定律：總能量=動能+熱損耗(轉換效率)假設電動車...100AH電瓶能產生100P馬力，即「100P=行使50公里+充電40AH+熱損耗20P」電瓶只剩下40AH。如此電力是越用越小的，絕不可能「能源不就用不完?」...
汽車引擎發動時，產生的動能，除了帶動車輪前進，也帶動發電機發電。如果如你所說，引擎只要轉動，大家都可以來分一杯羹，那麼一部汽車引擎一發動，全台灣所有的冷氣，就都可以接到該汽車去，事實並非如此，對引擎來說，發電機是個負擔，沒有它，油就可以燒少一點。想多接其他冷氣，油就要燒更多，帶動更多發電機，發更多電才行，油就是能源。記住，發電機並非只要轉動就有用不完的電，它的電是有限的，電若用太多，電壓就會降低，意思就是電不夠了，你家冷氣起動時，用許多電，台電電壓就降，燈就因此會熄一下，是一樣的道理。...
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