汽油98跟壓縮比(20點) - 開車

By Joseph
at 2008-10-17T00:00

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問題是這樣的
剛買車SUZUKI GRAND JP 2.7
該車引擎壓縮比為9.5
照理說應該是喝95汽油
可是原廠技師跟手冊跟油箱蓋上都->限用98
因為這台車有3顆攬啪(前中後3ㄍ差速器)市區開車吃油跟喝水一樣兇ˊˋ平均市區4.5~4.7km/1L
98加起來貴到很靠盃想問各位大大加95會傷引擎嗎!?
Update:
另外外加一ㄍ問題
基本上這台車我都認為是吉普車JEEP
女朋友都說是休旅車 ˇ ˇ
她說吉普車坐起來人會跳上跳下的
我這台則不會我說我這台有3顆攬啪應該是披著休旅車皮的->吉普車
她回我說你也有2顆LP 你是人還是吉普車 ˇ ˇ 我不知道怎ㄇ回答她
希望大大解釋一下何為吉普車跟休旅車分別 ˇ ˇ感恩

Tags: 開車休旅車

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By John
at 2008-10-19T22:09

您好:
雖然原廠技師跟手冊跟油箱蓋上都->限用98,但這只是讓車輛擁有最佳表現的參考油品!
而簡單來說,
98. 95 .92是依汽油中辛皖值含量高低來分類!
因應車種不同,每一款引擎之性能對於汽油的要求也不同,
參考標準應視每一款車輛之引擎壓縮比而定,
而壓縮比係依照汽缸之缸徑與活塞往復之行程所計算出來,
(汽車型錄最後的諸元表中與車輛使用手冊中皆有載示),
一般而言,
壓縮比9.2:1~9.5:1以下可使用92或95,
壓縮比95.:1~9.8:1上下可使用95或98,
壓縮比9.8:1以上可使用98(某些超級跑車甚至高達13:1),
高壓縮比車輛使用低辛皖值(如92)易產生爆震(俗稱:敲缸),
低壓縮比車輛使用高辛皖(如98)值則顯得有些浪費了,
相互搭配均衡得宜最能發揮車輛性能,亦不至浪費!
而有部份車友會常抱怨車輛沒有力量,
這狀況無非與車輛排氣量大小有關之外,
部份原因通常也與積碳惹的禍有關,
因簡單來說,積碳會吸附油氣而導致燃燒效率不彰!
某些積碳產生主因是由於常常在市區走走停停下,
造成相對性之高溫與相對性油氣過濃而產生,
而"碳"會吸附油氣,
長時間累積會造成燃燒油氣之不足與油門加速遲緩,
建議偶爾拉拉轉速(非拉高車速),
利用高溫將附著在燃燒室或汽門之積碳燒一燒,
或偶爾用專用藥水清清節氣門.火星塞與燃燒室之積碳,
您將發現油門會變輕,加速性能也會更敏銳(而這種方式最為直接明顯)!
回歸正題!
依小弟為例:
小弟的舊款GS-300壓縮比為9.8:1,
原先使用98時之加速爆發力實在沒話說,
但這近年來考慮節節攀升之油價而退而求其次使用95,
加速爆發力雖稍為衰退但卻也不見爆震產生!
換言之,若考慮車輛表現均衡性與經濟性,
您可彈性地嘗試不同番號之汽油,但別考慮92,
但須注意的是,盡量將汽油用到完,再添加不同番號之汽油,
也就是"盡量"別不同號數混合著用的意思!
3個差速器.車重.風阻系數.駕駛習慣等都是影響油耗的因素,若非經濟考量,在您的SUZUKI GRAND JP上添加95是無礙的,但98會是最佳選擇!
另外,您與您女友的問題.....並非所有的吉普式休旅車都會跳上跳下,也與您有幾顆LP無關啦....昏倒中...您這輛SUZUKI GRAND JP是有越野能力的"複合式休旅車",雖然擁有梯型大樑會讓底盤硬朗扎實,路面反應會比較直接,但車輛乘坐性的舒適與否是取決於避震器的行程與阻尼,還有輪胎厚度!
您這輛SUZUKI GRAND JP擁有兼具長行程與高阻尼系數的避震系統,加上輪胎夠厚可吸收路面震動,所以坐起來才不會跳上跳下!而因屬複合式,您也可以將它當成吉普車,在優越的電子式中央差速的四輪傳動加持下,您是可以讓它離開柏油路面的!
以上提供您參考運用,更希望能解決您與女朋友的問題!

By Edith
at 2008-10-21T03:01

壓縮比只是一種參考值
請不要把引擎只限制在壓縮比上
還有很多東西要考慮
如果只有壓縮比，那其它的都不用玩了

By Quintina
at 2008-10-18T04:10

基本上SUZUKI GRAND JP 2.7 它是定位在休旅車上面.但是.它底盤實為JEEP的底盤.
壓縮比9.5其實加95也行啦..98的話.壓縮比10以上在加就好.
有一點你可以自己測試一下(我也試過).就你加98的行駛里程與加95的行駛里程.如果98里程數有多過95的話.你在考慮看是否要換加95汽油啦
我本身試有差(98多一點點)
希望對你有幫助

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