汽缸內的凸輪及汽門數量???? - 汽車

By Victoria
at 2006-08-12T00:00

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問一下喔???
每一ㄍ汽缸裡大概有多少ㄉ凸輪跟汽門在運作??又是SOHC單凸輪又是DOHC雙凸輪啥意思??(用在哪種引擎上)
假如直列4汽缸DOHC 裡面是有4ㄍ凸輪跟16ㄍ汽門在運作ㄇ??
每一ㄍ凸輪有幾ㄍ汽門?(通常汽油引擎不是每1缸有4ㄍ汽門)<2進汽2排氣>
(1)為何我看到少數ㄉ車輛是每1缸有5汽門??(2)那是如何分配ㄋ???(3) 比其他一缸4汽門差在哪裡??(4)馬力或扭力會變大ㄇ???
現在汽車介裡汽車汽門數種類有哪幾種???如何分配???
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二樓ㄉ(雙凸輪軸則是進氣門用一根，排氣門用一根凸輪軸。)這句話啥意思??? 是說進氣用一ㄍ凸輪軸排氣用一ㄍ凸輪軸ㄇ不是近氣跟排氣都用一ㄍ凸輪軸裡ㄇ不是油跟氣體由進汽門進入凸輪軸在凸輪軸到上死點時火星塞在點燃發生爆炸使凸輪衝到下使點驅動傳動軸在由排氣門將廢氣排出不是ㄇ??? 那為何凸輪軸會分成進氣跟排氣兩支ㄋ???? 最後問一ㄍ問題(所以直列四缸DOHC每缸四氣門)是說種共有4缸每缸有4汽門 2ㄍ凸輪軸2ㄍ火星塞所以是1凸輪掌管2缸8汽門ㄇ??? 拍謝我不太懂麻煩您ㄌ 3q
2 個已更新項目:
http://www.dmlcar.com/ShowNews.asp?newsid=97%E9%80... 不是說DOHC????所以能說一下他這是直列幾缸幾汽門幾ㄍ活塞??? 麻煩ㄌ^^"
3 個已更新項目:
能給我你ㄉ及時通或MSNㄇ???(麗娜因巴斯) 3q嚕以後有問題問你^^
4 個已更新項目:
and一樓ㄉ The power of love也能給我你ㄉ及時通或是MSNㄇ????嚕一樣有不懂ㄉ就問你3q
5 個已更新項目:
麗娜因巴斯 3q你ㄌ^^"

Tags: 汽車 BMW

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By Connor
at 2006-08-15T22:20

大大，這個問題很大喔，它應該有二十點的價值……
我說一下好了：
所謂的SOHC是單凸輪軸，表示引擎的凸輪軸只有一根；DOHC是雙凸輪軸，有兩根凸輪軸；凸輪軸是用來控制氣門開閉的，若是單凸輪軸，表示它的進氣門和排氣門是共用的，雙凸輪軸則是進氣門用一根，排氣門用一根凸輪軸。至於氣門數量跟這個無關。
以現行的車輛來說（以後不管），舉例這樣形容一顆引擎：“直列四缸DOHC每缸四氣門”，表示它的汽缸有四個，每個汽缸有四個氣門（總共十六支氣門，術語叫做16V）；至於凸輪軸的數量，要看汽缸是怎麼排的。像前述的例子，直列式引擎它的汽缸是排成一直線的，四個缸可以共用同一根進氣凸輪軸、同一根排氣凸輪軸，這樣它就只有兩根凸輪軸。
我先以機車的例子講給你聽，僅就你提到的部份說明，其他設計不在討論之列。早期的機車構造簡單，都是單缸SOHC雙氣門，進排氣門共用一根凸輪軸；接著有單缸DOHC三氣門，多了一個進氣門和凸輪軸，然後有單缸SOHC四氣門，只有一根凸輪軸，但多了一個排氣門。
內燃機的設計原則第一是這樣：相同的事情（汽油），越多人做越好（燃燒越完全越好）；第二是相同的人數（相同的汽缸開口），每個人所做的事情越多越好（氣門越多，切面被分到用來燃燒的面積就越多）。所以後來有了多缸發動機的出現，最早是直列雙缸SOHC每缸四氣門，還是共用一根凸輪軸，然後是直列雙缸DOHC每缸四氣門；再來的三四五六缸我就不提了。接著有人對汽缸的排列作改變，所以有V形的排法。例如V型四缸DOHC每缸四氣門，表示兩缸在前、兩缸在後成V字排法（角度有很多種），它們的凸輪軸就只能兩兩共用了，所以會有兩根進氣凸輪軸，兩根排氣凸輪軸，依此類推至V6,V8,V12等…
把V型的角度拉大到180度，就成了水平對臥。以機車來說，最為人所知的，就是BMW的R系列，它的設計是水平對臥雙缸DOHC每缸四氣門。
比較特殊的設計，第一個是HONDA的CBX750，它是直列六缸！你想想看這輛車的引擎會有多寬？第二個是HONDA的NR 500/750，它更誇張，採用直列四缸DOHC“每缸八氣門”的設計，總共有32氣門！因為它採用橢圓型汽缸/活塞設計，每個汽缸可多裝一倍的氣門。第三個就是你提到的五氣門設計，有YAMAHA的FZX750，及名機YZF-R1採用。它多了一個進氣門，五個氣門排成梅花型，進氣效率比四氣門好（據說啦…），實際上是不是馬力比較大就很難說，引擎不是氣門多馬力就大這麼簡單，不然NR也不會停產；當中牽涉的層面太多了。
OK，機車大致提完了，汽車的話，那就比較單純啦，大多是直列四缸DOHC每缸四氣門。重複的我就不提，講一下比較特殊的。例如IMPREZA，就是採用水平對臥四缸DOHC每缸四氣門，渦輪增壓引擎；AUDI及福斯的車，則有W型汽缸的設計，就是將兩組V型合成一組W型汽缸。這樣的設計所佔的空間，會比兩組V型的設計來得小。
寫了這麼多，提供您做參考。還有不清楚的，歡迎再發問。順便告訴你一下，以前的螺旋槳飛機很多可是用“星狀16缸”的排法呢！就是汽缸排成一圈，凸輪軸有32根，64氣門……馬力大概都是七百匹起跳……
2006-08-12 02:08:48 補充：
樓上大大有一點要補充一下的，SOHC不見得是不好的設計喔！因為它少了一組凸輪軸要放，所以引擎重量可以減輕、零件變少、成本也會變便宜。只要其他地方搭配得宜，出力不見得比DOHC來得小。例如最近上市的HONDA CIVIC八代，就是SOHC設計，可是1.8的車馬力就直逼2.0，省油性又可比美1.5的車種。因為它把其他控制汽油燃燒的地方，用高科技的設計/零件作加強了。
2006-08-13 01:08:04 補充：
開版大大…看起來可能要從頭說起呢…您有些地方有誤解說…
2006-08-13 01:16:13 補充：
其他如arnodai大說的OHV設計我先不討論（這有點離題），我以你說的那張圖來做說明好了。
WELL，你認識活塞吧？活塞下面是不是有一根桿子？那叫做連桿。這四根連桿是不是在下面又接在同一根橫桿上？那根叫曲軸（台灣俗稱叫拖浪古）
每一個活塞的上面是不是有四個圓圓的圈圈？那就是氣門啦！氣門的上面是不是有兩根橫桿？那就是凸輪軸（CAMSHIFT）中間那根有接馬達的先不管（那是BMW的東西）。
2006-08-13 01:21:05 補充：
好，現在拉回你給我的那個網頁的最上面那張圖，那就是HONDA IVTEC SYSTEM LAYOUT的說明圖，這個東西你再發e-mail問我。這張圖上有英文名稱，可以幫助你再進一步了解。先看到這個引擎底部，是不是有Crankshaft？那就是曲軸啦！接著往上看，是不是看到了兩個intake valve？後面那兩個就是exhaust valve（它沒寫），下面那個就是活塞。這張圖只畫出一個汽缸出來。
2006-08-13 01:27:30 補充：
四行程OHC的運轉中，活塞是做上下運動，它下面接的曲軸則是作圓周運動，中間由連桿傳遞。我一步一步說啊：1.首先活塞（不是凸輪軸）會從上死點往下走到下死點，這時進氣門會打開，讓油氣噴進來，這個步驟稱為進氣行程。2.接著進氣門會關上，活塞會往上走，同時把汽缸內的油氣壓縮，我們叫壓縮行程。3.接著火星塞會在四個氣門中間點火，讓油氣爆炸，爆炸的力量會把活塞往下推，這個叫爆炸行程。4.最後活塞又往上走，排氣門打開排出燃燒完的廢氣。因為這樣子，所以我們說這個是四行程引擎。
2006-08-13 01:33:08 補充：
好，接著看第七張圖(Valvetronic引擎"可微调"valve那張)。最下面那個圓圓的上面有一根小桿子的就是氣門，最上面那根銀色的就是凸輪軸。凸輪軸的凸輪會去頂氣門搖臂（看第八張圖），然後氣門會向下打開，油氣就會因此進去或出來。等到凸輪凸出來的部分轉走了，氣門上的彈簧就會把氣門拉回去。看到這裡了了嗎？
2006-08-13 01:37:50 補充：
OK，再回到最下面那張圖，我們怎麼知道氣門什麼時候開，什麼時候關？你可以看到曲軸最靠近你的這一邊，是不是接著一條鏈條？當曲軸轉動的時候，同時也會轉著鏈條，跟著帶動上面的凸輪軸，讓它跟著轉。當曲軸轉到我們需要的角度時（也就是活塞走到我們需要的位置時），凸輪軸的凸出部分（就是凸輪啦）就會把氣門往下頂。這樣了嗎？
2006-08-13 01:40:30 補充：
所以這樣你清楚了嗎？我們可以把凸輪軸放在活塞的正上方，讓凸輪軸的凸輪可以控制兩邊的氣門；也可以把進氣的和排氣的分開來設計，這樣就成了雙凸輪軸，也就是DOHC。
2006-08-13 01:44:29 補充：
好，最後談到火星塞。所以我可以一個氣缸放一個火星塞，也可以放兩個（歷史上有人放過三個），所以四缸引擎如果是單火星塞設計，就會有四顆火星塞；雙火星塞設計就會有八顆。不過大家都不太提倒是真的。如果有不了的再補充吧！
2006-08-13 17:40:44 補充：
我沒有即時通或MSN說……我是最近兩天比較有空，上班之後就會忙到翻了。你可以點我人頭寄mail給我啦，我看到就會回了。前面講的希望你了解。別的不知道的可以再補充啦！
2006-08-14 16:00:30 補充：
大大，你的知識設定要把接受來信打開喔！
2006-08-14 16:45:54 補充：
再跟你講一下吧：1.你說的那個圖2的那個黑盤子就是飛輪沒錯，那裡就是動力的輸出端。你看圖一是不是有一堆皮帶？那裡是接不了什麼東西的。這顆V10的引擎就是從那個飛輪輸出動力，接到變速箱的。2.圖三要和圖四一起看。圖一最上面那個四四方方的黑色箱子叫做空氣濾芯，圖三就是把空濾拆掉後的樣子。這是一顆V型十缸的引擎，每個汽缸都是獨立進氣的，圖三的那十根黑黑的管子就是進氣歧管，圖四中每一個汽缸上面，都有一個小小四方形的黑色蓋子，火星塞就是從那起插進去的。
2006-08-14 16:46:36 補充：
3.排氣管則是圖四右下方那個銀色的管子。一般來說，進氣端大多是從上方進氣，下方排氣，你把圖四右下方銀色的管子拆下來後，就是圖八那個樣子。至於那個綠色的電路板，是管理噴射系統用的，嚴格來說只能算是ECU的一部分（BMW的ECU是整合整輛車的行車電腦，管一大堆東西）4.這裡的每張圖都可以點進去放大。黑色的是進氣歧管你知道了，那個金色的我們叫節流閥，就是你看到文章裡面，老共所稱的風門Throttle。它是一片可以轉動的金屬，透過它的轉動，我們可以控制油氣進去汽缸的量。這裡的圖看不到空氣和油是在哪裡混合的。這顆引擎的設計是讓油氣在外面就混合好，再從進氣歧管送進來的。所以也看不到噴油嘴的。
2006-08-14 16:47:07 補充：
5.圖六有幾百個零件也！我先說圖七好了，那是曲軸箱的上下半部，右邊是上半部，左邊是下半部，兩個組合起來就是曲軸箱。6.我說個大概好了，圖六的右上方是不是有兩個黑色的輪子？那兩個組合起來就是飛輪，從右上往左下數第三第四個就是圖七你看到的曲軸箱，曲軸是數過來第六個，曲軸兩邊長得像棒棒糖的就是連桿（有十根看到了吧？）我們把曲軸放進數過來第三個的曲軸箱底部，裝上連桿之後（大洞的一邊裝曲軸），再裝上數過來第四個的曲軸箱上半部，曲軸箱大致就完成了。
2006-08-14 16:47:50 補充：
7.接著把數過來第五個（汽缸下半部）裝上，再裝上活塞。然後在汽缸下半部的兩邊，是不是各有一個銀色的蓋子？那就是汽缸上半部，裝上之後，我們分別從左上方及右下方拿取零件裝上，依序是氣門、凸輪軸、進氣歧管及相關的配件等等，接著在圖七的左下方有一個長得像V字型的銀色蓋子，那是裝在側面的，裝上它之後，再配置各種皮帶等零件，這樣這顆引擎就差不多了！當然啦，引擎的組立不是像我寫的這麼簡單，當中還要經過很多測量、檢驗的手續。引擎的組立務必力求公差極小，尤其是一顆BMW的M5的引擎，一輛七百萬以上的車，引擎可不能出事……

By Christine
at 2006-08-15T12:07

大家都談OHC引擎可是文中有些談到的引擎是OHV，也就是汽門在汽缸頭而凸輪軸是做在曲軸上，用汽門挺桿驅使汽門運作的。例如'麗娜.因巴斯'所提到的星型引擎，而且目前還有很多美國車像GM或克萊斯勒是用OHV的系統。

By Hazel
at 2006-08-16T05:01

你說的每一個汽缸.....是指1個嗎....1個汽缸最少2個汽門一進氣一排氣
(SOHC)單凸就是1個凸輪軸凸輪軸透過搖臂驅動汽門做開啟和關閉的動作。
還有令1種不是靠搖臂是用進汽和排汽都再一直線上讓凸輪軸直接驅動汽門
(DOHC)雙凸凸輪軸直接驅動汽門做開啟和關閉的動作
用在汽車引擎阿單凸是比較老的車車比較長見不過 BENZ 還是有SOHC
雙凸現今汽車必備......
如果說是直列4汽缸....裡面不可能有4跟凸輪軸不過16汽門倒是對的
2凸輪軸因為你說的是DOHC
除非它是水平對置才有可能4凸輪軸應該沒有V4引擎吧...
每一個凸輪? 你是說凸輪軸上面的凸輪? 在凸輪軸上面的凸輪的話就是1凸輪1汽門如果你是說一跟凸輪軸那就要看汽缸數汽缸越多就越多氣門
以雙凸來說.....4汽缸一跟凸輪軸就控制 8個氣門
1.抱歉....我只看過最多4個.... 2. 如果5個的話... 就3進 2排或3排2進阿看原廠設計
我看過MAZDA的車車有3個的
3.就差在當她氣門開啟時進氣量會比2汽門吸氣量來的快也比較多
排氣方面的話會比2汽門的排氣比較順暢但是排氣量不變
4..會比較大.....
現在的汽車雙凸就16汽門阿一汽缸4汽門 2進2排
單凸.....8汽門就 1進1排 (1汽缸)
2006-08-13 01:20:13 補充：
雙凸就是 2根凸輪軸以4缸來說就是4缸的進氣都由一根凸輪軸來執行令1根則是管排氣的~你說進氣跟排氣在一根凸輪軸的那是單凸的(SOHC) 油跟氣體是靠近氣門進入到燃燒室然後當活塞接近上死點然後靠火星塞爆炸是使活塞向下…不是凸輪軸喔當活塞在下死點的時候靠正時皮帶來驅動凸輪軸使排氣門開啟這時候活塞開始向上死點排出廢氣
2006-08-13 01:20:37 補充：
凸輪軸會分成排氣進氣就是因為他雙凸的原因阿凸輪軸能夠直接驅動汽門有較佳的開閉過程而提升汽缸在進氣和排氣時的效率而且火星塞可以放在汽缸蓋中間…就是進氣門跟排氣門的中間讓混合氣在汽缸內部有更好更平均的燃燒這就是單凸輪軸沒有辦法的是DOHC的話 1缸4氣門 2根凸輪軸沒錯~ 不過1缸需要1顆火星塞只有2個火星塞只能點燃2缸而已喔……4汽缸就是說 1根凸輪軸控制4汽缸的排氣…..另一根控制排氣!! 不過1根凸輪軸掌管8個氣門是對的~
2006-08-13 01:23:31 補充：
上面打太快....打錯 1根凸輪軸控制4汽缸的進氣 4個活塞代表他是直列4汽缸不是稱為DOHC(雙凸輪軸) 你說的BMW 4個活塞就是4汽缸~ 他汽缸排放是直列試的所以稱為直4..他這一台是16氣門有可變氣門的
2006-08-13 01:26:52 補充：
有問題可以再說...也可以及時通密我....有相關網站汽車教學可以給你參考!!

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