汽車冷氣的冷媒!! - 汽車
By Adele
at 2008-10-20T00:00
請問一下~汽車冷氣在罐的冷媒有分等級品質嗎?如果有的話是品質越好越冷瞜?
汽車冷氣十幾年錢用的是R12冷媒，現在罐的冷媒已經都是環保的R134a種類，能夠在外面販賣的R134a都是經過品質檢證把關的，所以基本上是沒有分等級品質，所以也不會有所謂的品質越好越冷的問題存在。怕的是不肖的廠商使用回收冷媒，回收過程或儲存時又沒有做很好的管控，可能導致裡面參有雜質，這樣對汽車冷氣就有很大的損傷。以上是我對汽車冷氣的一些經驗，希望能給你一些幫助。2008-10-2020:40:25補充：修正一下以下網友的資料汽車因為屬於高震動體，所以使擁低壓的冷媒，以前是用R12(不是R12a)，現在改用環保的R134a，至於R410A(不是R410a)屬於高壓冷媒，沒有人用在汽車冷氣的。R410A是混合冷媒，所以A是大寫的A，不是小寫的a。R134a是單一冷媒，所以a是小寫的a。2008-10-2021:10:41補充：水箱是引擎冷卻之用的，與汽車冷氣的冷媒迴路完完全全沒有關連。...Showmore
您好:首先,汽車冷氣冷不冷不單是冷煤的問題,也不是冷煤品質的問題!要知道汽車冷氣與家用冷氣的原理是相同的,也都有高壓與低壓管路,之所以會有"冷房"的效果,主要是冷媒在常溫環境中依靠壓縮機作用帶走空間內之熱量,而達到降溫冷房效果,換言之就是某種程度的熱交換!但因空氣本身無此特性並且經壓縮後壓力會偏高,所以灌入冷煤之前必須先抽真空,若不抽真空直接灌入冷媒,冷氣系統不但不會冷還會造成引擎散熱水箱的溫度偏高,所以冷氣系統探漏及抽真空等動作,是加入冷媒前非常重要的動作!其次,冷媒雖然有分品牌,但冷不冷的原因卻並非依等級或品質來區分,過去的R12a型的冷煤相當地冷,但卻因對環境含有有害物質而遭停用!轉為目前使用最為廣泛的R134a型的冷煤,冷度稍不及R12a,但較符合環保要求,是目前的主流!最新的就是R410a了,但費用較高使用率也尚不如R134a普及!其實,抽真空確實與否?冷煤是否有洩漏?冷煤量是否不足?鼓風機是否髒污,導致風量過小?壓縮機的作動.負載狀況.電壓是否正常?蒸發器有否髒污或作動時產生結冰情形?都是影響冷氣是否夠冷的因素!2008-10-2111:19:49補充：補充回覆您"那水箱精跟冷氣冷不冷有關嗎?"的問題!!!!是無關的!因水箱精是與水依比例混合加在水箱當中,提供冷卻水進入引擎水道循環冷卻引擎的溫度之用,與冷氣機構是兩個不同的機構,也沒有連結關係!...Showmore
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