汽車加油孔為何不統一…要分「左右邊」？ - 汽車

※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 原文連結：
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=790196
: 原文內容：
: 汽車加油孔為何不統一…要分「左右邊」？內行人驚揭真相
: 車子的款式有相當多種，但不知道你有沒有注意過，不同車子型號的加油孔位置竟然不一
: 樣！對此，有名網友就好奇「為什麼加油孔位置要分左右邊？」貼文一出後，引起熱烈討
: 論，有內行人解答了。
: 該名網友在PTT八卦板發文，表示最近在公園研究汽車的加油孔，但他發現有些車系的加
: 油孔設計在左邊，而有些則在右邊，原PO不理解為何不統一設計在同一邊，因此好奇發問
: 「分左邊、分右邊有什麼差別，會開比較快嗎？會比較穩嗎？」
: 貼文發出後，網友紛紛留言「分流啊，不然加油都同一邊很不方便」、「那加油站只會更
: 塞」、「不然加油站會排隊排很長啊」、「日系車大多在左邊，因為原始設計是右駕」、
: 「以經濟學的角度，就只是為了讓加油站分流方便」、「加油島兩邊都能分擔壓力很好啊
: ，大家都同一邊加油光排隊就排死了」、「要看車在什麼地方生產的，同牌子不一定在同
: 邊，賓士也有左邊的」。
: 事實上，決定油箱蓋的位置，是要依照車體設計、油箱位置才做決定，而大部分油箱都會
: 在駕駛的斜後方，因此日系車款是右駕，油箱蓋則在左邊，歐美車款是左駕，油箱蓋就是
: 在右邊，不過雖然是同一種車型油箱蓋位置也會有所不同，主要是因為生產地不同，有些
: 國家會因為當地習慣而做修改，但不論油箱蓋在左或是右邊，每個駕駛都應先熟知自己的
: 油孔位置，免得進加油站時傷了油孔。
: 心得/說明：(30字以上)
: 全文沒看到內行人的說法，只有白癡鄉民在那邊自以為是的瞎猜什麼分流。
: 看完整篇報導還是等於沒講，結論就是看設計要開哪邊就在哪邊。
: 車板有真的內行人願意分享嗎?


這個問題我以前也很好奇，只知道歐洲車加油孔在右，日本車在左，

也只查到因為安全考量，所以跟駕駛座位做對角設計。

後來看到有人解釋 https://www.cw.com.tw/article/5093545

基本上就是根據底盤設計國家的駕駛方向為主。

文章有說明早期因為有時用加油桶加油，如果加油孔與駕駛同側，

加油的人很容易被後車撞，所以加油孔會設計在駕駛相反側。

然後排氣管會設計在油孔相反側，則是避免汽油溢出流到排氣管起火。



前面也提到加油孔左右還是跟底盤設計國家駕駛方向為主，

所以日本設計的底盤，加油孔大都在左邊，歐洲車則大都在右邊。

像台灣NISSAN的Livina Tiida X-Trail加油孔在右邊，

則是因為他們採用雷諾日產共台開發的B底盤跟C底盤。


其他例子，如Mazda3第一代及第二代採用福特C1底盤，

所以加油孔也在右邊。而後來第三代與現在第四代

或是以前的323都是日本自己設計的底盤，所以油孔在左邊。


文章末提到，加油孔左右 對現在設計來說也不是絕對了，

有時候會根據市場考量對於方便性作為設計導向。

像新的Focus MK4加油孔就在左邊，這對充滿TOYOTA的台灣來說，

常常會在加油站排隊，然後看著另一邊都沒人(XD)




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