汽車加速上不去 - 汽車

By Suhail Hany
at 2014-05-25T00:00

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我的車是福特，Vivid vivid，13年多的老車，我的車最近剛大保養過，我有一些問題請教一下。今天開高速公路，天氣熱，開冷氣，開8.90公里速度吧!突然油門加不上去都採到底了，嚇了一跳，想說車子是不是要拋錨了就往旁邊開，開慢慢，後來要進隧道沒辦法只好開進去，因為塞車所以慢慢開，想說能不能撐到下交流道，結果開著開著怎麼又順了= = 真的嚇一跳請問這是什麼問題，馬力太小嗎?
後來一路開坪林山區把自己的行程跑完又開高速公路回來都還順順的，請問這是什麼問題。是不是天氣熱負荷太大的關西，後來開回來天氣比較涼又下雨。
已更新項目:
我是開高速公路，都固定80.90速度然後因為前面有開始塞車的感覺速度減下來，後來要再加速，突然速度上不去，油門踩到底，有轉速可是固定到2就上不去了。
2 個已更新項目:
補充一下，油門踩不上去的時候故障燈都正常，我想因該是汽油濾網的問題吧! 因為我開12萬都沒換過QQ

Tags: 汽車保養福特

All Comments

By Audriana
at 2014-05-29T10:20

你的問題很簡單!
你的車根本就沒有問題，是正常現象!
答案很簡單在這裡:
現在的車為了環保都改用電子系統去運作，換句話說，只要我電腦鎖住，你的訊號就算給的在怎麼大，只要我電腦鎖住，你的車決對加速不上去。
那這個又跟你的車有甚麼關係呢?
講深一點!
因為你的車在高速的時候，只要油門固定、轉速固定、時速固定，電腦偵測到這些條件成立，電腦就會自行轉到另一個模式去運作，那就是環保模式去操控他的噴油量，那個模式就是所謂的開迴路模式。
那麼再開回路模式時你的的噴油量是接收哪一個訊號呢?
答案是接收含氧感知器，(位置在車子中的觸媒轉換器前面，有些車種前後各一隻)。
它的功用是可以感知到排氣管中的含氧量，這個很複雜，不好解釋。
最簡單的解釋就是，開迴路啟動時，電腦會不停的對噴油量做噴濃，與噴稀的動作，噴濃與噴稀的決定權來自於電腦，電腦接收的來源來自含氧感知器。
當引擎的空燃比較濃時，排出去的含氧量會較少，此時含氧感知器就會把她轉換成訊號送到電腦，電腦在控制噴油量往噴稀方向去控制。
相反的當電腦修正到空燃比變稀時，排氣管中的含氧量就會變多，變多會被含氧感知器偵測到，再轉成訊號送到電腦，電腦讓噴油量往噴濃去修正，一直修正到接近理論混合比為止，因此電腦反覆的修正來達到燃燒完全，這樣排出去的氣體才會乾淨，才會環保，才會省油。
好的!那麼基礎的概念懂了之後，我做一下重電整理，來解釋一下你的車發生了甚麼事?
理論混合比不會讓引擎更有力，但卻能讓燃料燒得很乾淨(而且超省油)。
要讓車有力，油就要噴得多，但噴的多燃燒就不乾淨。(而且超不省油)
當你踩下油門時，你的電腦還在開迴路模式，所以電腦會一直不停的往噴稀修正，一直到電腦偵測的油門開度的時間過久，代表駕駛員需要大馬力的情況下，電腦才會解除環保模式(開迴路模式)，此時噴油就會噴的濃，車子才會突然有力起來，所以一開始踩下去時沒力是因為電腦一直在修正，然後當你大踩油門時，電腦會延遲離開開迴路模式，因為工程師怕你是不小心踩到的，所以會設置一個緩衝時間，那個時間久了電腦就會解除，然後就會突然加速，因為你採不夠久，所以還沒解除。
至於電腦甚麼時候會啟動開迴路模式或解除模式，每家車廠都不一樣，你只要知道你在高速公路等速運動時，條件成立後電腦一定會啟動開迴路模式，此時是最省油的時候，當你在平路時不會啟動開迴路模式，而是用另外一種模式去運作。
注意!!!!!這種東西很複雜，當你在開迴路模式下行駛，油門突然踩一半，跟油門突然大採全部，電腦所做的噴油量是會不一樣的，然後每家車廠設計理念又不同，所以每個不同品牌的車在同樣操作方式下又會有完全不同的反應，所以我的回答沒辦法解釋每一台車的反應會怎麼樣，但是!我的回答在理論上是一樣的，工程師都用這個觀念去設計，只是反應上會不一樣。
最後當你的車開到8.90公里時，油門踩下去，沒辦法加速，是因為在開迴路模式下運行，你只要再採久一點電腦就會解除了，到時候就開始加速了，跟你的馬力沒有關係!
至於溫度也是有關係，事實上，下雨天，大熱天與普通天，都會影響引擎燃燒，但是電腦都會以最佳的方式去修正，所以差別不大。
我已經用最少專有名詞與最重點的方式去解釋了，開迴路模式事實上運作起來是很複雜的，沒那麼簡單，但為了讓你方便了解所以我省略了更深的理論，用較簡單的方式去解釋，請見諒!!
2014-05-26 15:19:56 補充：
大大不好意思
我開迴路模式更正為閉迴路模式，我講反了
腦袋裝了太多東西過載所以搞混了
剛翻書查證後確認是閉迴路模式
也就是說你在高速公路等速行駛時，引擎是啟動閉迴路模式，不是開迴路模式，SORRY!!
如果再油門突然加速，與減速時會解除
閉迴路時是所有行駛狀況中，最省油的時候!也是最乾淨的時候(也是最省荷包的時候)

By Hazel
at 2014-05-29T07:41

沒有清楚說明加不上去,是引擎聲音變大,而速度沒有往上升,還是油門踩到底引擎轉速沒有提升,所以在判斷上就不同,如果是引擎聲音變大,RPM有提升則是變速箱有問題,有可能是變速箱的濾油網有阻塞油壓降低造成打滑,事後沒有再發生,可能和你降低速度後在濾油網的阻塞物又降回油底坈,建議去清除變速箱油泥及換濾網.
如果是油門踩到底,引擎轉速沒有升上來,有可能是油路有問題,有可能也是汽油濾網出現問題阻塞,是否太多沒換,另外要檢查一些感知器是否有送回錯誤的訊號給電腦而造成噴油不正常,(如節氣門感知器,大氣感知器等).

By Edith
at 2014-05-29T18:59

你好...關於你這問題...跟馬力大小是有小小差異啦...應該是壓縮機重拖喔...
老車了盡量不要去操他...順順的開就好了...
你一開冷氣壓縮機是吸住他是靠繼電器去作動的...所以繼電器也要檢查是否壞掉
在保險絲盒...黑色通常都是4腳的...常吸住負荷太重保險絲會斷喔馬力也會上不去...
還有油門也不要踩到底歐因為畢竟是老車了油門線不曉得哪時會斷 (注意)

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