汽車四輪定位問題 - 汽車
By Joe
at 2018-04-01T23:45
at 2018-04-01T23:45
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前幾天在新竹costco輪胎有優惠,於是就在那裡換了4顆輪胎;
我換的輪胎是P3ST,感覺還不錯,開起來軟軟的、而且蠻安靜。
過了幾天就去配合的定位廠商,位於竹北,米其林連鎖的店家。
定位的動作跟一般沒啥差別,
主要就是上定位機、鎖上反射板、輸入車子型號,
接著看到底誤差多少度,然後開始調整定位到標準內,
調整完之後,就開出去繞一繞,到目前為止跟平常定位沒啥差異。
這次有跟師傅一起出去繞一繞,坐在副駕看到他開車繞一繞,
接著就停下來,把方向盤往右打到底,拿起梅花扳手就下車,
然後開始對左右前輪又調整了一會兒,接著就開回去了。
因為先前的經驗都是調一調,繞一繞就沒事回去了,
所以這次我有問師傅為什麼要在停在這裡調?
師傅回答說機器上面是輔助參考定位用,但實際還是要開出來再微調。
這樣回去之後,有再上定位機一次,不過沒有再用儀器讀取數值;
然後再稍微調整後輪的定位,接著就說這樣OK了,我就去結帳。
那時我有事要回去,忘了跟他索取調整前後的數據資料就離開了;
回去之後感覺開起來有點不大一樣,那種輪胎軟軟的感覺不見了,
似乎對於路面的凹凸不平感覺比較明顯,跳動感變重,
因為先前的定位經驗是感覺開起來差異不大,
這次定位完之後,其實讓我覺得有點奇怪,想問說這樣是正常的嗎?
另外,在路邊微調完之後.後來沒有再上機台量測一次數據,
好像也有點奇怪?這樣當初調整的數據不就跑掉了嗎?
想說上來問問看這樣是否正常?還是我該回去問問看?
謝謝。
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我換的輪胎是P3ST,感覺還不錯,開起來軟軟的、而且蠻安靜。
過了幾天就去配合的定位廠商,位於竹北,米其林連鎖的店家。
定位的動作跟一般沒啥差別,
主要就是上定位機、鎖上反射板、輸入車子型號,
接著看到底誤差多少度,然後開始調整定位到標準內,
調整完之後,就開出去繞一繞,到目前為止跟平常定位沒啥差異。
這次有跟師傅一起出去繞一繞,坐在副駕看到他開車繞一繞,
接著就停下來,把方向盤往右打到底,拿起梅花扳手就下車,
然後開始對左右前輪又調整了一會兒,接著就開回去了。
因為先前的經驗都是調一調,繞一繞就沒事回去了,
所以這次我有問師傅為什麼要在停在這裡調?
師傅回答說機器上面是輔助參考定位用,但實際還是要開出來再微調。
這樣回去之後,有再上定位機一次,不過沒有再用儀器讀取數值;
然後再稍微調整後輪的定位,接著就說這樣OK了,我就去結帳。
那時我有事要回去,忘了跟他索取調整前後的數據資料就離開了;
回去之後感覺開起來有點不大一樣,那種輪胎軟軟的感覺不見了,
似乎對於路面的凹凸不平感覺比較明顯,跳動感變重,
因為先前的定位經驗是感覺開起來差異不大,
這次定位完之後,其實讓我覺得有點奇怪,想問說這樣是正常的嗎?
另外,在路邊微調完之後.後來沒有再上機台量測一次數據,
好像也有點奇怪?這樣當初調整的數據不就跑掉了嗎?
想說上來問問看這樣是否正常?還是我該回去問問看?
謝謝。
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at 2018-04-06T02:18
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